“Từ A tới Z” những thay đổi quan trọng nhất của Kia Sorento 2020: SUV 7 chỗ chỉ “ăn” 6,5l/100km

Không khó để những người yêu xe có thể nhận ra rằng Sorento thế hệ mới chính là mẫu xe quan trọng nhất của Kia được ra mắt trong nửa đầu năm 2020. Dù phải tới tháng sau mới chính thức được ra mắt, nhưng hãng xe Hàn đã liên tục hé lộ và thậm chí là công bố sớm những hình ảnh chính thức từ trong ra ngoài của Kia Sorento 2020. Và tới nay, Kia còn hé lộ toàn bộ những cải tiến kỹ thuật quan trong nhất của mẫu SUV 7 chỗ này.

Bước sang thế hệ thứ 4, Sorento 2020 sẽ được thiết kế lại từ khung sàn, tạo nền tảng để Kia có thể thiết kế kiểu dáng đẹp hơn cũng như cải thiện cảm giác lái và độ tiện nghi, thoải mái trong cabin. So với thế hệ trước, chiếc xe đã dài hơn 10mm cùng với trục cơ sở đạt tới 2.815mm. Độ dài trục cơ sở đã tăng tới 35mm - trong đó 30mm ở con số này có được là nhờ vị trí cột A đẩy lùi về phía sau hơn. Cùng với phần đầu ngắn, sự thay đổi này đã khiến dáng của Sorento trông sang trọng hơn.  Giống như các dòng xe khác, việc tăng độ dài trục cơ sở khiến cabin được hưởng lợi nhiều nhất. Và trên thực tế, Kia đã khẳng định nội thất của Sorento rộng hơn bất kỳ một chiếc SUV hạng trung nào khác trên thị trường nhờ vào trục cơ sở lớn và cách sắp xếp các chi tiết bên trong thông minh hơn. Ngoài ra, lần đầu tiên Sorento cũng được bán với tuỳ chọn cabin 6 ghế ngồi thay vì 7 ghế, với hàng thứ 2 gồm một cặp ghế độc lập.

Sự an toàn của xe cũng được nâng cao nhờ vào hệ chassis và thân xe hoàn toàn mới, dù chúng có tổng trọng lượng thấp hơn tới 80kg so với thế hệ trước. Ngoài ra Kia còn trang bị cho Sorento hệ thống phanh tự động hãm chiếc xe ngay cả khi túi khí đã bung, nhằm hạn chế khả năng thương tích do chiếc xe tiếp tục bị di chuyển hay văng đi sau tai nạn. Có tổng cộng 7 túi khí được lắp trong cabin của chiếc xe - bao gồm cả túi nằm giữa 2 ghế trước. Với tính năng Surround View Monitor, chủ xe có thể quan sát 360 độ xung quanh Sorento từ xa qua điện thoại thông minh.  Kia sẽ trang bị cho Sorento 2020 một loạt các động cơ xăng và diesel Smartstream thế hệ mới, tuỳ thuộc vào từng thị trường khác nhau. Trong đó khách hàng Hàn Quốc và châu Âu sẽ được lựa chọn máy 2.2l turbo diesel mạnh 202PS/440Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp mới. So với hộp số 7 cấp của đời cũ, hộp số này chịu được mô-men xoắn cao hơn do bộ côn được làm mát hiệu quả hơn, cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn 3%.  Theo Kia, hệ động lực nêu trên có mức tiêu thụ nhiên liệu là 6,99l đối với thị trường Hàn Quốc. Nếu không thích máy dầu, khách hàng cũng có thể lựa chọn động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5l T-GDI tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp/gián tiếp, cho công suất 281PS và mô-men xoắn 421Nm. Động cơ này cũng được kết hợp với hộp số 8 cấp nêu trên và sẽ có mặt trên cả Sorento bán ở Mỹ.  Tuy nhiên, lựa chọn hệ động lực nổi bật nhất của thế hệ Sorento thứ 4 này là hybrid xăng-điện. Nó kết hợp giữa động cơ xăng 1.6l T-GDI tăng áp mạnh 180PS/265Nm với môt mô-tơ điện mạnh 60PS, được cung cấp năng lượng từ khối pin 1,49kWh lithium-ion nằm dưới sàn xe. Chính vì vậy Sorento Hybrid có khoang hành lý hoàn toàn không thay đổi so với các phiên bản thuần động cơ đốt trong, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 6,5l/100km. Tổng công suất và mô-men xoắn của phiên bản này là 230PS/350Nm.  Với những thông số kỹ thuật chi tiết này, về cơ bản Kia đã gần như công bố hoàn toàn Sorento 2020. Khi chiếc xe ra mắt chính thức vào ngày 3/3 tới tại triển lãm Geneva, các thông tin còn lại chưa được hãng hé lộ chỉ là một số phiên bản động cơ khác và chi tiết cấu hình trang bị của từng model.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/tu-a-toi-z-nhung-thay-doi-quan-trong-nhat-cua-kia-sorento-2020-suv-7-cho-chi-an-65l100km