Soi naked bike Triumph Speed Triple màu xám mờ tại Hà Nội

Vào tháng 4/2017, những chiếc siêu naked bike Triumph Speed Triple R 1050 đời 2017 đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam, được nhập về bởi các cửa hàng tư nhân. Sau đó khi Triumph chính thức có mặt tại Sài Gòn, dòng xe này cũng nằm trong danh mục sản phẩm của hãng tại nước ta. Tuy nhiên, những chiếc Speed Triple R thường xuất hiện trong tông màu trắng, trong khi phiên bản màu xám mờ có số lượng ít hơn. Mới đây, những chiếc Speed Triple R màu xám mờ đã xuất hiện tại Hà Nội với số lượng lớn hơn.

 Với gam màu xám mờ, Triumph Street Triple R vốn đã có kiểu dáng cá tính lại càng trở nên ngầu và ấn tượng hơn, khi màu sắc này khiến những đường nét trên thân xe trở nên nổi bật hơn hẳn. Ngoài ra, một số chi tiết sơn màu đỏ và bằng sợi carbon trần cũng khiến cho phiên bản này mang đậm chất thể thao. Hiện tại, Triumph đang bán Speed Triple với 2 phiên bản là S và R, trong đó Speed Triple R hiện đang là mẫu naked bike cao cấp nhất của hãng.

Tại Việt Nam, Triumph Speed Triple không được biết tới nhiều như các đối thủ cùng phân khúc như Ducati Monster 1200S hay Kawasaki Z1000R. Tuy nhiên trên Thế giới, dòng xe này có một lượng fan trung thành khá lớn. Ra mắt lần đầu vào năm 1994 và hiện tại đã trải qua tới 5 thế hệ, Speed Triple chính là mẫu xe mang phong cách streetfighter sản xuất hàng loạt đầu tiên trên Thế giới. Những người đã có dịp điều khiển hoặc sở hữu dòng xe này tại Việt Nam cũng thường dành tặng cho nó những lời khen bởi hiệu năng vận hành thuộc hàng cao nhất trong phân khúc siêu naked bike 1000cc.  Ở thế hệ đầu tiên, Triumph đã lấy chiếc superbike Daytona của hãng, sau đó tháo quây gió, lắp ghi-đông cao và lắp cặp đèn pha kép để tạo ra Speed Triple. Với đợt nâng cấp mới nhất vào năm 2016, cặp đèn pha kép "mắt lồi" đặc trưng của dòng xe này cũng được giữ lại. Không còn "trần trụi" như thế hệ đầu, phía trên cụm đèn pha còn có thêm một tấm chắn gió được kết hợp với hốc hút gió nhỏ, khiến Speed Triple R trông thể thao và đạt tính khí động học ổn định hơn.  So với phiên bản Speed Triple S "cấp thấp", Speed Triple R đã được Triumph đầu tư trang bị loạt phụ tùng đẳng cấp. Ở phía trước, hệ thống phanh của xe là dạng đĩa kép đường kính 320mm kết hợp với cặp heo phanh Brembo M4 Monoblock 4 piston cao cấp. Cặp phuộc trước của xe cũng là loại Ohlins NIX30 như nhiều mẫu superbike cao cấp, trong khi dè trước bằng sợi carbon cũng là một đặc điểm chỉ có trên Speed Triple R.  Do ra mắt được gần 2 năm, phiên bản Speed Triple R hiện tại vẫn sử dụng cụm đồng hồ với màn hình LCD đơn sắc kết hợp với đồng hồ báo tua dạng kim chỉ báo. trong khi đó, "đàn em" của chiếc xe là Street Triple đã được nâng cấp lên đồng hồ điện tử màn hình màu TFT trên các bản cao cấp như R và RS. Tuy nhiên, đồng hồ kiểu cũ của Speed Triple R vẫn có ưu điểm là màn hình chỉ báo rõ ràng ngay cả ở dưới điều kiện ánh sáng mạnh.  Là một mẫu naked bike/streetfighter, Speed Triple R được trang bị ghi-đông bằng nhôm cao và rộng, với gương chiếu hậu được gắn ở hai bên gù tay lái theo phong cách thể thao. Sự tỉ mỉ và cầu kỳ của Triumph trên chiếc xe được thể hiện khá rõ ở gù gắn ghi-đông, khi chi tiết này được CNC nguyên khối từ nhôm thay vì sử dụng nhôm đúc như nhiều dòng xe khác. Cùm phanh của xe là loại Brembo Radial.  Cùm công tắc phải chỉ có nút bật/tắt đèn cảnh báo, ngắt động cơ và đề máy. Trong khi đó, cùm trái được tích hợp các nút điều khiển những hệ thống điện tử của xe. Speed Triple R được tích hợp sẵn bướm ga điện tử, hệ thống điều khiển lực kéo, hệ thống lái 5 chế độ Rain (đường ướt), Road (đường bình thường), Sport (thể thao), Track (đường đua) và Rider (người dùng tự cài đặt). Người lái cũng có thể tùy ý bật tắt hệ thống ABS 2 kênh và độ can thiệp của hệ thống điều khiển lực kéo.  So với phiên bản trước đó, thế hệ Speed Triple hiện tại có thiết kế sắc sảo hơn. Điều này được thể hiện khá rõ ở các cánh yếm hai bên và bình xăng góc cạnh. Chiếc xe có thể tích bình xăng lên tới 15,5 lít. Cặp đèn xi-nhan của Speed Triple R có hình dáng thuôn gọn nhưng khá dài, sử dụng công nghệ LED và nằm ở hai bên két nước xe. Trong điều kiện sử dụng ở Việt Nam, dù đèn xi-nhan LED khá cao cấp nhưng nhiều chủ xe buộc phải tìm cách thay các loại đèn nhỏ hơn để không bị gãy khi dắt xe trong bãi hẹp.  Đặc trưng của dòng Speed Triple là động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng, và điều này được thể hiện rõ ngay từ tên gọi của chiếc xe. Trên thế hệ hiện tại, Speed Triple R tiếp tục được trang bị cỗ máy 3 xi-lanh 12 van DOHC, đường kính trái piston 79mm và hành trình xi-lanh 71,4mm để đạt dung tích 1050cc. Dựa trên cơ sở động cơ của thế hệ trước, Triumph đã cải tiến mới tới hơn 100 chi tiết, trong đó có một số bộ phận quan trọng như nắp quy-lát, bộ côn, piston, buồng đốt, bơm xăng và ECU...  Động cơ này đạt công suất lên tới 138 mã lực tại 9.500rpm, cùng mô-men xoắn 112Nm tại 7.850rpm. Speed Triple R được trang bị hộp số 6 cấp với tỉ số truyền ngắn cùng bộ nồi ướt có khả năng chống khóa bánh khi dồn số gấp (slipper clutch). Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau thông qua bộ nhông sên đĩa 14/43 răng.  Giống như phuộc trước, phuộc sau của xe cũng được cung cấp bởi Ohlins và là loại "hàng hiệu" TTX36, với ốc vặn chỉnh độ nảy (rebound) và độ nén của lò xo (compress). Hành trình của phuộc sau là 130mm, trong khi phuộc trước là 120mm. Phần đuôi xe được đỡ bởi bộ khung phụ dạng thép ống bắt vào khung chính; khung phụ có màu sơn đỏ bắt mắt. Giống như các đối thủ trong phân khúc, đuôi của Speed Triple R cũng được vuốt cao tương tự các dòng superbike. Nhắm tới thị trường chủ yếu là châu Âu, chiếc xe có chiều cao yên khá lớn là 825mm và trọng lượng khô 192kg. Tuy nhiên, với những người Việt có chiều cao từ 1m70 trở lên, việc dắt và điều khiển chiếc xe vẫn khá dễ dàng. Điều này có được là nhờ vào bộ yên với tính công thái học cao, giúp 1 chân có thể chạm đất dễ dàng và tạo điểm tựa hợp lý ở hông khi dắt xe.  Ngay từ thế hệ đầu tiên, Speed Triple đã luôn sử dụng gắp đơn cho bánh sau, Kết hợp với cặp mâm 5 cánh hình chữ V với đường kính 17 inch và sơn đen viền chỉ đỏ, chiếc xe có "dàn chân" đầy hấp dẫn. Cả lốp trước và sau đều là loại Pirelli Diablo Supercorsa - một trong những loại lốp hiệu năng cao tốt nhất cho xe mô tô trên thị trường hiện nay, với kích thước lần lượt 120/70/17 và 190/55/17. Hệ thống phanh sau dạng đĩa đơn đường kính 255mm, tuy nhiên sử dụng heo phanh Nissin 2 piston không đối xứng, kém cao cấp hơn phanh trước.

Giống như những thế hệ Speed Triple trước đây, phiên bản R có hệ thống xả vắt cao, nằm ngay bên dưới đuôi xe. Tiếng nổ phát ra từ cặp pô nguyên bản của Speed Triple R có âm lượng thậm chí còn nhỏ hơn tiếng rít động cơ đặc trưng của dòng xe này. Ở phía sau, cụm đèn hậu và cặp xi nhan của xe đều sử dụng công nghệ LED.

 Do hiện tại Triumph mới chỉ có showroom chính hãng tại Sài Gòn, chính vì vậy Speed Triple R vẫn được các cửa hàng tư nhân đưa về Hà Nội. Khảo giá tại showroom Đức Quảng Ngãi, mẫu xe này đang có giá 650 triệu đồng - rẻ hơn tới 49 triệu đồng so với giá niêm yết của xe chính hãng.

 Xem thêm ảnh chi tiết Triumph Speed Triple R màu xám mờ tại Hà Nội:

 

Ảnh: Nguyễn Huy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/soi-naked-bike-triumph-speed-triple-mau-xam-mo-tai-ha-noi