Coupe hạng sang Volvo cổ điển “tái sinh” trong Thế kỷ XXI, trở thành xe thể thao thuần chất

Volvo vốn nổi danh bởi các công nghệ an toàn trên xe hơi, nhưng trong quá khứ hãng đã từng tạo ra không ít những dòng xe thiết kế kinh điển. Một trong số đó là mẫu coupe GT Volvo P1800, được sản xuất từ năm 1961 tới 1973. Với kiểu dáng quyến rũ, chiếc xe này đã từng nổi tiếng khi gắn bó cùng tài tử Roger Moore trong series phim The Saint vào thời đó. Ngoài ra P1800 còn nổi tiếng bởi đạt kỷ lục là chiếc xe dân dụng đi nhiều nhất, khi Irv Gordon - một người đàn ông tại New York đã sử dụng nó để lăn bánh qua hơn 5,1 triệu km tính tới thời điểm khi ông qua đời vào năm 2018.

Là một dòng xe mang tính biểu tượng của Volvo, P1800 đã được Cyan Racing - đội đua trực thuộc hãng mẹ Geely của Volvo lựa chọn cho một dự án đặc biệt. Có tên gọi mới là Volvo P1800 Cyan, chiếc xe được Cyan Racing tạo ra vẫn dựa trên nền tảng P1800 nguyên bản, nhưng đã được cải tiến toàn diện để trở thành một mẫu xe thể thao thuần chất của Thế kỷ XXI. Mặc dù vậy nếu nhìn lướt qua chiếc xe, không nhiều nghĩ rằng nó có nhiều khác biệt so với xe "zin".  Thậm chí ngoài màu sơn xanh trang trí với sọc vàng, ba-đờ-sốc trước sau rút gọn và bộ mâm 5 cánh kép tương tự những chiếc xe đua của Cyan Racing, P1800 Cyan trông không khác gì một chiếc P1800 thường. Phải để ý kỹ hơn, các fan xe thể thao mới có thể nhận ra Cyan Racing đã nới rộng các vòm bánh xe và chuyển vị trí của mui. Mọi chuyện hoàn toàn khác biệt phía sau lớp sơn của xe: chi nhánh sản xuất xe đua này đã sử dụng thép chịu lực và sợi carbon để gia cố thân vỏ cùng chassis của chiếc P1800 tới nay đã ngoài 50 tuổi.  Và thay vì là coupe GT sang trọng, P1800 Cyan nay đã trở thành một mẫu xe thể thao thuần chất, vì Cyan Racing đã trang bị cho nó động cơ 2.0l tăng áp mạnh tới 413 mã lực và mô-men xoắn 455Nm được lấy từ xe đua Volvo S60 TC1. Theo ông Mattias Evensson - Kỹ sư trưởng của Cyan Racing, cỗ máy này được thiết kế để đạt công suất tối đa ở vòng tua cao, và giới hạn tua máy cực đại của nó là 7.700rpm.  Kết hợ với động cơ là hộp số sàn 5 cấp truyền sức mạnh tới cầu sau thông qua trục các-đăng bằng sợi carbon thông qua vi sai giới hạn. Sự thuần chất của P1800 Cyan cần được nhấn mạnh khi người lái sẽ hoàn toàn không có bất kỳ công nghệ điện tử hỗ trợ nào - bao gồm cả những thứ cơ bản trên xe hiện đại như ABS hay hệ thống điều khiển lực kéo. Ngay cả hệ thống phanh hiệu năng của nó cũng không có trợ lực. Sự tối giản này cũng khiến P1800 Cyan chỉ nặng 990kg.  Cùng với hệ thống treo thể thao chỉnh được 2 cấp và nội thất kiểu xe đua, mục tiêu của Cyan Racing khi độ lại mẫu xe cổ điển này là nhằm đem tới cảm giác lái thú vị nhất có thể. Và dự án P1800 Cyan cũng không chỉ là một chiếc xe độc bản - Cyan Racing đang có dự định sản xuất giới hạn dòng xe này với "giá và khả năng cấu hình cá nhân sẽ dành cho một số khách hàng cụ thể".            

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/coupe-hang-sang-volvo-co-dien-tai-sinh-trong-the-ky-xxi-tro-thanh-xe-the-thao-thuan-chat