Cạnh tranh BMW M3, Cadillac tung ra bản thể thao Blackwing cho sedan hạng sang Cadillac CT4

Cách đây gần 2 năm khi Cadillac ra mắt cặp đôi xe hiệu năng cao CT4-V và CT5-V, nhiều fan của hãng đã tỏ rõ sự thất vọng khi chúng có hiệu năng thấp hơn hẳn đời cũ. Hoá ra đây là một chiến lược mới của Cadillac khi những chiếc xe với logo V sẽ bị đẩy xuống thứ cấp, nhường chỗ cho các phiên bản Blackwing mới. Vừa qua, 2 chiếc xe đầu tiên với thương hiệu này đã được hãng ra mắt là Cadillac CT4-V Blackwing và CT5-V Blackwing. Chúng sẽ cạnh tranh với BMW M3, M5 cùng các đối thủ tương ứng.

 Là hậu duệ thực sự của chiếc ATS-V cũ, CT5-V Blackwing cũng được trang bị động cơ 3.6l V6 tăng áp kép tương tự. Những thay đổi liên quan tới máy bao gồm cổ hút được thiết kế lại để cải thiện luồng khí nạp lên tới 39%, cũng như ECU được map lại. Các két giải nhiệt cũng đã được dời tới đường ống nạp, giảm 60% ống dẫn luồng không khí và cải thiện mô-men xoắn ở những vòng tua thấp.  Các turbo cũng đã được thiết kế lại, có bánh tua-bin titan-aluminide quán tính thấp cho phép phân phối mô-men xoắn chính xác và nhạy hơn trên toàn dải vòng tua. Những buồng nén cũng đã được tối ưu hóa để mang lại hiệu quả tối đa ở công suất cực đại nhằm mang lại hiệu suất tốt hơn trên đường đua, trong khi bộ phận phun dầu cho piston đã được chuyển hướng xuống đáy xi-lanh để cải thiện khả năng kiểm soát nhiệt độ.

Nhưng với tất cả những cải tiến nêu trên, công suất của CT4-V Blackwing chỉ tăng 8 mã lực so với ATS-V - nay đạt 472 mã lực, trong khi mô-men xoắn giữ ở mức 603Nm. Tuy nhiên, công suất đó lớn hơn một chút so với đối thủ M3 cơ bản (dù chiếc xe Đức có mô-men xoắn thấp hơn), cho phép Blackwing tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong thời gian 3,8 giây. Tốc độ tối đa ước tính của xe là 304km/h. 

 Những chỉ số trên đạt được với hộp số tự động 10 cấp được điều chỉnh đặc biệt và xe ở chế độ lái Dynamic Performance. Để chiều lòng những người yêu xe thể thao thuần chất, CT4-V Blackwing được trang bị hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn với ly hợp đĩa đôi, chức năng tự "vê ga", chuyển số nhanh không cần dời chân ga và tỷ số ngắn hơn trước. Không rõ vì sao Cadillac chỉ trang bị các tay biên bằng titan và đối trọng trục khuỷu được sửa đổi để giảm tải cho những ổ bi với phiên bản số sàn.  Ngoài ra CT4-V Blackwing cũng có hệ thống treo thể thao dạng McPherson ở phía trước và 5 điểm liên kết ở phía sau với các khớp bi xéo qua trục cùng gối đỡ mới. Hệ thống giảm xóc từ tính thế hệ 4 của xe nay đã có độ nhạy cao hơn, phản ứng nhanh hơn với mặt đường và tăng độ ổn định lúc ôm cua. Bọc xung quanh bộ mâm có kích thước khá nhỏ 18 inch là lốp Michelin Pilot Sport 4S rộng 255 mm ở phía trước và 275 mm ở phía sau. Hệ thống phanh của xe bao gồm heo 6 pis trước/4 pis sau kèm đĩa 380 và 340,5mm.  Ở bên ngoài, Blackwing khác biệt so với CT4-V thường nhờ mặt lưới tản nhiệt mới, các hốc gió lớn kèm những khe nhỏ và một cánh khuếch tán ốp dưới cản trước. Những thay đổi ngoại thất khác gồm khe gió trên cản trước, những nẹp bên sâu hơn, cánh đuôi dạng nẹp trên nắp khoang hành lý và cánh khuếch tán lớn dưới cản sau. Bên dưới gầm xe là những tấm ốp phẳng cũng có vây để giảm và hướng luồng khí ra phía sau. Với gói tuỳ chọn khí động học carbon, chiếc xe sẽ được bổ sung thêm các vây, cánh lớn hơn để giảm lực nâng không khí tới 214%. Bước vào bên trong, chiếc xe có vô-lăng thể thao với vành chống trượt tốt hơn và các ghế ngồi tuỳ chọn bằng sợi carbon với tựa đầu phù hợp cho cả người lái đội mũ bảo hiểm. Những trang bị tiện nghi hiện đại vẫn được chú trọng với dàn âm thanh 14 loa nam châm neodymium của AKG, hệ thống thông tin giải trí màn hình 10 inch, bảng đồng hồ 12 inch... Tại Mỹ, giá bán khởi điểm đã bao gồm phí vận chuyển của Cadillac CT-4 Blackwing là 60.985 USD (tương đương 1,4 tỷ đồng).              

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/canh-tranh-bmw-m3-cadillac-tung-ra-ban-the-thao-blackwing-cho-sedan-hang-sang-cadillac-ct4