Suzuki RGV250 chất chơi bên nữ biker Bình Dương cá tính

Suzuki RGV250 được phát triển dựa trên ý tưởng của các mẫu xe đua tại giải đua Grand Prix phân hạng 250cc. Cỗ máy tốc độ của hãng xe Nhật được giới thiệu từ năm 1987 – 1998 và ở mỗi phiên bản thay đổi, RGV250 có những mức công suất khác nhau cũng như ngoại hình khác nhau. Tuy nhiên, về cơ bản thì chiếc xe này có những trang bị gần như giống nhau ở tất cả các đời như động cơ V-2, 2 thì xi-lanh đôi dung tích 250cc đi cùng hộp số 6 cấp độ và được trang bị khung sườn bằng hợp kim trọng lượng nhẹ.  

Tốc độ tối đa của RGV250 sẽ đạt được ở mức cao nhất là ngưỡng 210km/h cùng khả năng tăng tốc từ 0-100km trong khoảng 3,7 giây. Ở mỗi năm phát triển, RGV250 sở hữu sức mạnh khác nhau và được đánh số biểu hiện khác nhau, bao gồm 03 phiên bản: VJ21 (1987 – 1991) có sức mạnh 58 mã lực, riêng đời 1989 là 59 mã lực, máy V-Twin góc nghiêng 90 độ; VJ22 (1991 – 1996) sức mạnh 62 mã lực; VJ23 (1997 – 1998) có công suất 70 mã lực, động cơ mới SP (Sport Production) với máy V-Twin góc nghiêng 70 độ. 

Như vậy, trong quá khứ chiếc RGV250 là một trong những siêu xế 2 thì có sức mạnh không thua kém gì các xe Sport Bike phân hạng 600cc-750cc, thậm chí xe 2 thì sẽ sở hữu mức đề-pa mạnh mẽ hơn rất nhiều so với những cỗ máy 4 thì truyền thống. Có thể nói, RGV250 là chiếc xe xứng đáng nhất để được đem lên bàn cân với siêu phẩm tốc độ NSR250 của nhà Honda, bởi cả hai mẫu xe sở hữu rất nhiều nét tương đồng cũng như khả năng chạy đua cực kỳ ác liệt.

Quay trở lại chiếc xế trong bài, phiên bản Suzuki RGV250 này thuộc thế hệ VJ22 (1992) được một nữ biker cầm cương rất ấn tượng. Được biết, cô gái này tên là Thanh Tâm, thế hệ 8x có niềm đam mê xe côn và mô tô từ nhỏ. Ngoài việc cầm lái chiếc xế 2 thì này, cô nàng còn sở hữu cho mình 2 mẫu xe đình đám khác là Yamaha TZM 150cc và Cagiva Mito Evo 125cc, đây đều là những cái tên "khét tiếng" trong làng xe 2 thì thế giới. 

Với bản độ từ Suzuki RGV250, Thanh Tâm thể hiện cá tính của mình với những hình ảnh vừa mạnh mẽ vừa cuốn hút. Về cơ bản, chiếc xế 2 thì được thay đổi nhiều chi tiết nhằm nâng cao mức độ vận hành như khoác lên mình bộ bodykit Tyga đặc thù của sân đua, bộ áo sử dụng tem đấu với màu xanh chủ đạo của Suzuki. Với bodykit này, phần đầu của xe trông rất giống với chiếc GSX-RR MotoGP, chỉ khác thay vì khe gió lớn phía trước thì tại vị trí này RGV250 sử dụng đèn chiếu sáng để thích hợp di chuyển trên phố. Bên cạnh Bodykit Tyga, xe còn sử dụng rất nhiều đồ high-performance của thương hiệu này như ống pô kép, kính gió, một số chi tiết tuỳ chỉnh khả năng vận hành nhằm tối ưu sức mạnh của xe.

Với khả năng tăng tốc mạnh mẽ của RGV250, Thanh Tâm đã không ngại ngùng khi thực hiện nhiều cú thốc ga đầy dũng mãnh, và qua góc ảnh của Hữu Đức – thành viên Bình Dương Oil, cô gái 8X với trang bị bảo hộ từ AGV thoả sức thể hiện chính mình cùng với chiếc xe tốc độ huyền thoại của nhà Suzuki.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/suzuki-rgv250-chat-choi-ben-nu-biker-binh-duong-ca-tinh