Những chiếc ôtô với ưu điểm ít ai biết tới

Audi 200 C3

Audi 200 thế hệ thứ hai với mã hiệu C3 được giới thiệu năm 1983. Sau đó 6 năm, chiếc xe được đưa vào sản xuất hàng loại, trang bị động cơ  tăng áp turbo 5 xy-lanh thẳng hàng công suất 220 mã lực. Chiếc sedan này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây (nên nhớ chiếc Audi lắp động cơ V8 chị em với nó cũng không tăng tốc nhanh hơn), và đạt tốc độ tối đa 245 km/h. Chỉ số cản khí động học của Audi 200 chỉ là 0,30 – kỷ lục trong phân khúc. Cho tới nay vẫn chưa có mẫu xe nào cùng phân khúc vượt qua được kỷ lục này.

Mercedes-Benz w124

Mercedes-Benz w124 được giới thiệu năm 1984, bản đầu tiên E500 xuất hiện năm 1991. Hệ số cản khí động học của xe chỉ là 0,28. Dưới ca-pô là động cơ mạnh mẽ nhất của dòng w124 - V8 công suất 326 mã lực, mô-men xoắn tối đa 470Nm. Kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, E500 có thể tăng tốc 0-100km/h trong có 6,1 giây. Tốc độ tối đa đã hạn chế của xe đạt 250km/h. Chiếc xe được chế tạo cùng sự hợp tác chặt chẽ của các kỹ sư Porsche. Thân xe được hàn và sơn tại nhà máy Sindelfingen của Mercedes, sau đó được đưa tới nhà máy ở Zuffenhausen của Porsche để lắp động cơ và hộp số.

Opel Lotus Omega

Opel Lotus Omega, hay Vauxhall Lotus Carlton, được sản xuất trong giai đoạn 1990-1992. Trên cơ sở dự án Opel Omega A, động cơ ban đầu 3 lít, công suất 204 mã lực, đã được các kỹ sư thương hiệu xe thể thao Lotus danh tiếng phát triển thành động cơ dung tích 3.615cc, cùng 2 tăng áp Garrett. Kết quả xe đạt công suất cực đại 377 mã lực và mô-men xoắn tối đa 568Nm. Tại thời điểm đó tập đoàn GM chỉ có một dòng hộp số có thể chịu được những thông số kỹ thuật như vậy là hộp số sàn 6 cấp của Chevrolet Corvette ZR-1. Chiếc siêu sedan có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 5 giây (theo các số liệu khác nhau là từ 4,8-5,4 giây). Chưa đầy 1.000 chiếc xe loại này đã xuất xưởng - một nửa trong đó là Vauxhall tay lái nghịch.

Volkswagen Passat B5+

Volkswagen Passat B5+ lắp động cơ W8 dung tích 4 lít xuất hiện năm 2001. Động cơ W8 của chiếc Passat thế hệ thứ 5 là động cơ cấu hình W đầu tiên trên thế giới được đưa vào sản xuất hàng loạt. Phái sinh của nó là động cơ W12 (sau đó là động cơ W16 lắp cho Bugatti Veyron), được sử dụng cho nhiều mẫu xe của tập đoàn Volkswagen. Passat W8 đạt công suất 275 mã lực, mô-men xoắn tối đa 370Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 6,5 giây. Hệ thống truyền lực dẫn động 4 bánh kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 5 cấp. Passat W8 không chỉ có bản sedan 4 cửa, mà còn có bản wagon.

Volvo 850

Sedan Volvo 850 được giới thiệu năm 1991. Sự tiến bộ song cũng rất tốn kém diễn ra trong giai đoạn chuyển đổi từ mẫu Volvo 200 lên Volvo 700. Hai năm sau, chiếc 850 ra đời với cấu hình wagon. Và gần như đồng thời xe được trang bị động cơ T5 Turbo dung tích 2,3 lít, vốn vào thời điểm đó được xem là động cơ huyền thoại. Năm 1994, động cơ này được nâng công suất lên 250 mã lực (bản T5-R) và sử dụng cho các bản sedan và wagon của Volvo 850. Nó giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,7 giây, đạt tốc độ tối đa 250km/h. Thậm chí ngày nay, Volvo 850 station wagon vẫn được xem là một trong những mẫu wagon sản xuất hàng loạt nhanh nhất.

BMW 5-series (E61)

BMW 5-series thế hệ thứ năm ra mắt năm 2003. Thiết kế ngoại hình táo bạo của Chris Bangle ban đầu đã gây ra rất nhiều chỉ trích và tranh cãi. 5-series khá nặng do thiết kế thân wagon (E61), tuy nhiên bản 535d đầu tiên sử dụng động cơ diesel 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3 lít đạt công suất tới 286 mã lực, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong có 6,4 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử của xe là 250 km/h.

Peugeot 405 T16

Phiên bản đầu của Peugeot 405, mã hiệu T16, được giới thiệu năm 1993 và 3 năm tiếp sau đó Peugeot chỉ xuất xưởng có 1.061 xe. 60 chiếc sedan được giao cho cảnh sát Pháp, số còn lại bán trên thị trường. Dưới ca-pô mẫu xe hiếm hoi của Pháp này là động cơ tăng áp dung tích 2 lít, công suất 220 mã lực, dẫn động 4 bánh. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,1 giây - chỉ số rất tốt, thậm chí theo tiêu chuẩn ngày nay!

Chevrolet Caprice Classic

Chevrolet Caprice Classic thế hệ thứ tư dài 5,5m, rộng 2m. Diện tích 11m2 mà xe chiếm dụng lớn hơn diện tích một phòng bếp trung bình! Thật khó có thể tưởng tượng chiếc xe cồng kềnh với trọng lượng gần 2 tấn này có thể tăng tốc 0-100km/h trong 7,8 giây. Chỉ số kỹ thuật ấn tượng của nó là nhờ động cơ V8 dung tích 5,7 lít, đạt công suất 260 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 447Nm (bản LT1). Vào cuối những năm 1990 đầu những năm 2000, Chevrolet Caprice Classic được cảnh sát Mỹ sử dụng rộng rãi. Caprice thế hệ thứ tư là mẫu xe khung thang dẫn động bánh sau cuối cùng của dòng sedan Chevrolet.

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser được sản xuất trong giai đoạn 2000-2010. Phiên bản đầu ra đời năm 2003. Dưới ca-pô xe là động cơ turbo 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2,5 lít đạt công suất 230 mã lực, mô-men xoắn tối đa 332Nm. Chiếc xe không phải wagon mà cũng chẳng phải van này tăng tốc 0-100 km/h trong 7,6 giây, song tốc độ tối đa khá khiêm tốn - khoảng 200km/h. Thật thú vị là bản mui trần rất hiếm PT Cruiser Convertible cũng lắp động cơ tương tự.

Isuzu Vehicross

Khó ai có thể thờ ơ với Isuzu Vehicross. Có những người yêu nó bằng tất cả tâm hồn, những người khác lại thích thú trước thiết kế khác thường của xe, vốn tương đồng với chiếc Pontiac Aztec. Tuy nhiên không nhiều người biết rằng chiếc SUV cổ điển này được chế tạo trên nền tảng Opel Frontera Sport và sử dụng động cơ V6 dung tích 3,2 lít, công suất 215 mã lực. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 8, 9 giây. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 4 cấp không phải tốt nhất. Tuy vậy Isuzu Vehicross  vẫn được xem là chiếc SUV nhanh nhất giai đoạn cuối thập niên 1990.

GAS 24-24

GAS 24-24 được trang bị cho các cơ quan tình báo Liên Xô. Chiếc xe được chế tạo trên cơ sở chiếc GAZ-24 thông thường, song lắp động cơ V8 dung tích 5,5 lít, công suất 195 mã lực kết hợp với số tự động 3 cấp của Chaika. Các lò xo treo của chiếc sedan được gia cường, song khung gầm vẫn có thể chịu được động cơ trên. Xe đạt tốc độ tối đa 180km/h và có thể tăng tốc 0-100km/h trong 15 giây. Theo chuẩn mực thời kỳ đó (1968-1985), thông số kỹ thuật của GAZ 24-24 là rất ấn tượng.

 VAZ-21079

Ở VAZ-21079, số 9 cho thấy dưới ca-pô chiếc 2107 là một động cơ xoay. Việc chế tạo động cơ xoay Wankel tại công ty AvtoVAZ được khởi động năm 1974, và thậm chí người ta còn lập ra một phòng thiết kế riêng biệt. Động cơ xoay một khoang đầu tiên đạt công suất 70 mã lực, nhưng vào năm 1983 AvtoVAZ đã giới thiệu động cơ Wankel 2 khoang dung tích 1.308cc, công suất 140 ngựa. Đương nhiên, tuổi thọ của động cơ này thấp hơn đáng kể so với tuổi thọ các động cơ đốt trong thông thường, song nếu được sử dụng và bảo dưỡng thích hợp, động cơ vẫn có thể sử dụng khoảng 100.000km. Chiếc VAZ "cổ điển" lắp động cơ xoay đã được trong bị cho Bộ Nội vụ và Cơ quan an ninh (KGB) Nga, và có thể tăng tốc 0-100km/h trong 10 giây. Hiện chỉ còn vài mẫu xe như vậy tồn tại.

Caterham 7

Đương nhiên, Caterham 7 không hề chậm chạp! Chiếc xe tốc độ hơn nhiều so với những gì hình thức bên ngoài thể hiện. Hiện Caterham có khoảng 10 biến thể. Tuy nhiên ngay cả chiếc Caterham  Seven 160 “tầm thường”, lắp động cơ 3 xy-lanh 660cc, công suất 80 mã lực của Suzuki cũng giúp xe tăng tốc 0-100km/h trong có 6,9 giây. Phiên bản Caterham CSR lắp động cơ 2,3 lít Ford Duratec, công suất 260 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Với trọng lượng chỉ 575 kg, tỷ lệ công suất/trọng lượng của xe lên tới 452 mã lực/tấn.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/nhung-chiec-oto-voi-uu-diem-it-ai-biet-toi