Ford Mustang GT 2015 đậm chất chơi của TNT Custom ở Sài Gòn

2015 là năm ghi dấu sự hưng thịnh đặc biệt của việc chơi xe Ford Mustang đời mới tại Việt Nam, đặc biệt trong nửa cuối năm khi hàng loạt Mustang được ồ ạt nhập về nước. Ford Mustang thế hệ mới (thế hệ thứ 6) hấp dẫn ở nhiều điểm, từ cấu hình một chiếc xe thể thao 2+2 tiện ích hơn đến thiết kế hiện đại bắt mắt với nhiều người, công nghệ trang bị tiên tiến và quan trọng là mức giá dễ chấp nhận. Bản thân Mustang cũng là một cái tên danh giá trong làng xe cơ bắp Mỹ nói riêng và xe thể thao nam tính nói chung.

Ford Mustang thế hế 6 được áp dụng triết lý thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại hơn nhưng các tỉ lệ, đường nét và phong cách đặc trưng của Mustang vẫn được gìn giữ. Đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng, Ford trang bị cho Mustang mới ba loại động cơ từ bản uy lực nhất V8 5.0L (435hp/542Nm), một bản phổ thông V6 3.7L (300hp/366Nm) và bản công nghệ cao tiết kiệm nhiên liệu hoàn toàn mới EcoBoost 2.3L.

Mặc dù vậy, hầu hết xe Mustang thế hệ mới ở Việt Nam đều là phiên bản dùng động cơ I4 EcoBoost 2.3L, lý do đáng kể là phiên bản này khi nhập về nước được hưởng mức giá nhập khẩu thấp nhờ động cơ dung tích nhỏ. Động cơ EcoBoost 2.3L cũng phát huy hiệu suất tốt, mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn nhiều so với các phiên bản động cơ khác.

Ở góc độ khác, đối với một số người, việc họ đam mê xe thể thao cơ bắp Mỹ (muscle car) không đơn thuần chỉ nằm ở hình thức bề ngoài. Thay vào đó, họ say mê chiếc muscle car thực thụ là bởi vì thứ tiếng động cơ V8 uy lực gầm gừ đầy hoang dại dưới ca-pô, chờ chực gào thét. Lại cũng có thể nói, chơi xe cơ bắp Mỹ một cách chuẩn mực phải là những chiếc xe có động cơ V8, nạp khí kiểu tự nhiên hay giá trị hơn là những động cơ siêu nạp.

Chiếc Mustang trong bài viết là chiếc Mustang GT thứ 2 được nhập về nước (hiện có không dưới 4 chiếc Mustang GT đã về Việt Nam) sở hữu động cơ Coyote V8 5.0L, khối động cơ này có thể sản sinh ra công suất 435 mã lực ở vòng tua 6.500 và mô-men xoắn cực đại 542Nm tại 4.250v/ph, hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu sau. Có thể nói, khi bỏ ra số tiền gần 3 tỉ đồng để sở hữu, thì Ford Mustang GT quả là một lựa chọn đáng đồng tiền bát gạo.

Chiếc Mustang GT còn được TNT Custom làm cho cá tính, đậm chất chơi hơn với một số chi tiết nâng cấp hàng hiệu. Lấy ý tưởng từ phiên bản Ford Mustang Eleanor 1967 huyền thoại, chiếc xe được trang trí ngoại hình nhẹ bằng các chi tiết ốp của Roush, nằm trên ca-pô, hông thân xe và kính cửa sổ. Các chi tiết này được sơn lại cho trùng màu xe và thêm điểm nhấn bằng các chi tiết lưới màu đỏ.

Bộ mâm nguyên bản được thay thế bằng bộ mâm đúc 20-inch thiết kế 5 chấu kép hướng xoay,

kích cỡ 20x9” ở trước và 20x10.5” ở sau. Bộ lốp đi kèm là Continental ContiSportContact, kích cỡ tương ứng 255/40 ZR20 ở bánh trước và 295/35 ZR20 ở bánh sau.

Dưới ca-pô, hệ thống lọc gió tiêu chuẩn nay được thay bằng lọc gió hiệu năng cao của Roush. Thanh dằn hai đầu phuộc (Strut bar) của Ford Racing được gắn bổ sung nhằm gia tăng độ cứng vững.

Mặc dù vậy, nâng cấp đáng quan tâm nhất với chiếc Mustang GT này là hệ thống ống xả. TNT Custom sử dụng hệ thống xả nâng cấp của Stainless Works – hãng chuyên thiết kế phụ kiện nâng cấp hiệu suất xe thể thao ở Mỹ. Hệ thống xả bao gồm cổ pô dài (long header) với đường kính 3-inch, lớn hơn nguyên bản 0,5-inch và cả cụm catback phía sau. Cụm catback này sử dụng cấu trúc đường ống chữ H để tạo âm trầm, dũng mãnh và độc đáo hơn.

đoạn clip ngắn về tiếng pô sau khi nâng cấp:

Thêm hình ảnh:

Động cơ V8 5.0 435 mã lực/542Nm, được thay lọc gió của Roush

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ford-mustang-gt-2015-dam-chat-choi-cua-tnt-custom-o-sai-gon