Diện kiến siêu xe off-road Zarooq SandRacer 500GT

Động cơ hàng trăm hay cả nghìn mã lực, khả năng tăng tốc chóng mặt, chỉ số khí động học cực thấp, được chế tạo từ những công nghệ vật liệu của tương lai... đó là những miêu tả về một chiếc siêu xe của năm 2017. Tuy nhiên tất tả những chiếc siêu xe đắt đỏ ấy đều bị giới hạn khả năng vận hành trên những con đường trải nhựa bằng phẳng. Một chiếc siêu xe gầm thấp hẳn không phải là lựa chọn tối ưu cho các "dân chơi" tại một quốc gia mà diện tích những đồi cát chiếm đa số so với mặt đường nhựa như ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE). Để khắc phục những vấn đề đó, Zarooq Motors - thương hiệu siêu xe mới thành lập có trụ sở tại UAE và Monaco, đã thiết kế và chế tạo nên một chiếc siêu xe hoàn toàn mới, sẵn sàng chinh phục mọi trường đua cũng như băng qua sa mạc cát như những chiếc xe đua Dakar thực thụ. Zarooq là thương hiệu sản xuất xe hơi đầu tiên của UAE với các nhà máy đặt tại UAE và Châu Âu. Chiếc siêu xe đa dụng này được mang tên SandRacer 500GT. "SandRacer" trong tiếng Anh có nghĩa là xe đua trên cát, tuy nhiên đây cũng là tên một loài rắn độc nhanh nhất trên sa mạc. Hình dáng bên ngoài của xe được thiết kế chính bởi Anthony Jannarelly - người thiết kế chiếc Lykan Hypersport nổi tiếng trong bộ phim Fast and Furious 7. Toàn bộ phần thân xe được chế tác từ sợi carbon tại Bỉ. SandRacer 500GT mang đậm dáng vẻ mạnh mẽ và bụi bặm của một chiếc xe đua Dakar với đầu xe được nâng cao cùng dải đèn pha LED nhỏ, đuôi xe kiểu fastback, khoang bánh xe kích thước lớn ôm trọn bộ lốp chuyên off-road BFGoodrich Mud - Terrain T/A.

Mang dáng vẻ của một chiếc xe đua địa hình, tuy nhiên SandRacer 500GT lại được trang bị nội thất cực kỳ sang trọng và tiện nghi với ghế ngồi và vô-lăng làm từ sợi carbon, bọc da và may thủ công bởi Mansory, thương hiệu độ xe nổi tiếng của Đức. Các trang bị tiện nghi gồm có cụm đồng hồ hiển thị điện tử, điều hoà tự động, bảng điều khiển tương thích smartphone và cửa sổ chỉnh điện. Zarooq Motors cho hay, toàn bộ các chi tiết bên trong ca-bin của SandRacer 500GT đều được chế tác và lắp đặt với tiêu chuẩn hoàn thiện cao nhất, tương tự trên các mẫu xe của Rolls-Royce, Lamborghini hay Porsche.

Để đảm bảo khả năng vận hành ổn định và an toàn trong điều kiện khắc nhiệt của những đường đua hay sa mạc cát, SandRacer được trang bị một bộ khung "hàng thửa" trọng lượng nhẹ tích hợp khung chống lật (roll cage) được thiết kế bởi Campos Racing - thương hiệu Tây Ban Nha chuyên về thiết kế khung xe đua. Với khung nhẹ vả thân vỏ carbon, chiếc xe có trọng lượng vỏn vẹn chỉ khoảng 1.300kg.  Độ cao gầm xe khác nhau ở chế độ on-road và off-road. Đóng góp vào khả năng vận hành tốt trong mọi điều kiện của xe không thể không nhắc tới hệ thống giảm xóc tiêu chuẩn xe đua Dakar từ Intrax với hai chế độ dành riêng cho on-road và off-road. Khi ở chế độ off-road, thân xe sẽ được nâng cao, hành trình giảm xóc tối đa lúc này lên tới 450mm. Cung cấp sức mạnh cho SandRacer là động cơ LT1 do Chevrolet sản xuất với cấu hình V8, dung tích 6,2 lít, sản sinh công suất cực đại 525 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 660Nm. Toàn bộ sức mạnh động cơ được truyền tới hai bánh sau thông qua hộp số liên hoàn "sequential gearbox" kiểu xe đua rally. SandRacer 500GT được trang bị bình xăng với dung tích lên tới 130 lít và đạt tốc độ tối đa 220km/h trên mặt đường nhựa. Theo kế hoạch sản xuất, ban đầu sẽ chỉ có 35 chiếc SandRacer 500GT được Zarooq bán ra với mức giá khởi điểm 450.000 USD - ngang ngửa giá bán của Lamborghini Aventador S. Từng xe được đánh số thứ tự từ 01 đến 35. Dự kiến SandRacer 500GT sẽ được giao tới khách hàng bắt đầu từ quý 4 năm nay.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dien-kien-sieu-xe-off-road-zarooq-sandracer-500gt