Điểm mặt 10 mô tô sport touring siêu tốc trong lịch sử

Kiểu dáng xe sport touring đã có từ năm 1977 với chiếc BMW R100RS - chúng là những chiếc mô tô với quây gió che kín phần trước (full fairing) hoặc bán phần (half fairing) nhưng có tư thế ngồi thoải mái hơn so với những mẫu sportbike thuần chất. Khi Suzuki tung ra chiếc Hayabusa vào năm 1999, mẫu xe này đã mở thêm ra một phân khúc mới: sport touring siêu tốc. Dù không thoải mái như những chiếc sport touring truyền thống, nhưng những chiếc xe này lại có khả năng đạt tốc độ rất cao một cách dễ dàng.

Sau khi Hayabusa ra đời, Kawasaki đã "đáp trả" bằng chiếc ZZR1400/ZX14R, nối tiếp sau đó là hàng loạt các mẫu sport touring siêu tốc từ những thương hiệu khác. Tuy nhiên sang năm 2019 này, Hayabusa đang dần bị "khai tử" tại nhiều thị trường trên Thế giới do không đạt các tiêu chuẩn khí thải mới khiến lần đầu tiên sau hai thập kỷ Kawasaki ZZR không còn đối thủ cạnh tranh.

Trong 20 năm Hayabusa tồn tại, thị trường xe mô-tô cũng đã thay đổi một cách "chóng mặt". Trước đó, động cơ 1299cc 173 mã lực phun xăng điện tử của Hayabusa là một bước đột phá, mang lại sức mạnh và hiệu suất hơn bất kỳ mẫu xe cùng thời nào. Dù dài và to hơn một chiếc superbike như Yamaha R1, nhưng Hayabusa có tốc lực trên đường thẳng đầy ấn tượng. Kích cỡ và sự thoải mái cũng đã đưa nó vào hàng những chiếc sport touring tốc độ cao mà gần như giờ đây không còn nữa.

Hiện tại những chiếc superbike 1000cc thế hệ mới về lý thuyết có khả năng đạt tốc độ tối đa 300km/h được nhà sản xuất chủ động giới hạn từ năm 2000 - con số được đưa ra như một thỏa thuận để chấm dứt sự cạnh tranh khốc kiệt về tốc độ mà Hayabusa chính là "kẻ châm ngòi". Những cỗ máy 1000cc hiện đại này tăng tốc nhanh và xử lí những khúc cua tốt hơn nhiều so với những chiếc xe cùng phân khúc với Busa cồng kềnh, nặng nề. Nhưng bất chấp tất cả, sự ổn định và khả năng đạt hiệu suất ấn tượng trên đường thẳng của những chiếc siêu sport touring có một nét hấp dẫn riêng.

Trước khi gần như đã đi vào dĩ vãng, phân khúc này đã từng rất hưng thịnh với nhiều sự lựa chọn trong suốt hàng chục năm qua. Và dưới đây là top 10 chiếc xe sport touring siêu tốc nổi bật nhất trong lịch sử.

10. BMW K1200 (2004-2008)   Chỉ có 167 mã lực, BMW K1200S đời 2004-2008 chậm hơn các xe cùng dòng ở thời điểm bấy giờ về tốc độ trên đường thẳng. Nhưng với tốc độ 285km/h, nó vẫn xứng đáng được top 10 xe sport touring siêu tốc. Là một chiếc BMW ra đời trước S1000RR, nó được thiết kế nhấn mạnh tới tính "touring" nhiều hơn "sport" với hệ truyền động trục các-đăng và treo trước dạng Hossack đặc biệt êm ái.

9. Kawasaki ZX-10 (1988-1990)  Tồn tại trong thời gian ngắn vào cuối thập niên 80 của Thế kỷ XX, ZX-10 không thể bị nhầm lẫn với chiếc ZX-10R đã quen thuộc với dân chơi xe kể từ năm 2004 tới nay. Là mẫu xe "cao tuổi" nhất trong danh sách, ZX-10 có thể coi là mẫu siêu sport touring đầu tiên, đặt nền tảng để Hayabusa khiến phân khúc bùng nổ. Mặc dù được Kawasaki dự định thiết kế là một chiếc sportbike để cạnh tranh với Yamaha FZR1000 và Suzuki GSX-R1100, nhưng cuối cùng ZX-10 chú trọng vào tốc độ tối đa. Nó từng là mẫu mô tô nhanh nhất Thế giới cho tới khi bị "soán ngôi" bởi hậu duệ ZZR1100

8. BMW K1300S (2008-2015)  Là hậu duệ của chiếc K1200S, K1300S có dung tích động cơ 1293cc và sức mạnh thuyết phục hơn để nằm top 10 này. Với 175 mã lực, nó có vẻ ngang cơ về sức mạnh so với Hayabusa đời đầu. Tuy nhiên do ra mắt trùng với thời điểm Suzuki tung ra phiên bản Hayabusa mới, một lần nữa K1300S lại bị "lu mờ".

7. Kawasaki ZZR1200 (2002-2005)   Đến năm 2001, ZZR1100 đã trở nên lạc hậu. Từng là chiếc xe nhanh nhất thế giới, nó đã hoàn toàn bị hắt văng ra bơi Hayabusa và người anh em của mình là ZX-12R. Nhưng đến năm 2002 ZZR1200 đời mới đã thực sự làm được nhiều thứ để tiếp tục của chơi của mình. Ra mắt với công suất 160 mã lực, sức mạnh của chiếc xe được tăng lên đáng kể so với người tiền nhiệm nhưng vẫn tụt lại phía sau so với những chiếc mô tô đứng đầu phân khúc.

6. Kawasaki ZZR1100 (1990-2001)   Trong 11 năm, ZZR1100 đã đi từ người hùng trở thành kẻ thất bại. Nhưng quay trở lại năm 1990, nó là một mẫu mô tô siêu tốc "hàng hot". Vào hồi đó, công suất 145 mã lực là một con số ấn tượng, và thiết kế khí động học đã giúp nó đạt tốc độ nhanh nhất Thế giới là hơn 280km/h. Thêm vào đó, ZZR1100 còn đem lại sự thoải mái bởi treo mềm - dù điều này cũng khiến nó hơi "bồng bềnh" trong cua. Động cơ của ZZR1100 vẫn còn là một huyền thoại, là một trong những cỗ máy 4 xilanh hiện đại đầu tiên thường được dân chơi trang bị cho những chiếc ô tô tự chế (kit car).

5. Honda CBR1100XX Super Blackbird (1996-2007)  Khi ra mắt vào năm 1996, Blackbird là 1 trong những cỗ máy gây phấn khích nhất thế giới. Nhanh hơn bất kỳ đối thủ nào về tốc độ tối đa, nó cũng đồng thời có cảm giác điều khiển tốt hơn các mẫu xe siêu tốc trước đó. Và Blackbird làm được điều này trong khi đem lại cảm giác mượt mà điển hình của Honda. Với 164 mã lực và tốc độ tối đa là hơn 300km/h, nhiều tờ báo đã cho rằng nó sẽ mở ra một cuộc đua tốc độ mới. Nhưng trên thực tế, Blackbird là một chiếc mô tô toàn năng và thân thiện, trái ngược hoàn toàn với đàn em CBR600F quá khổ. Điều này khiến chiếc xe hiện vẫn đang được dân chơi săn lùng.

4. Kawasaki ZX-12R (2000-2006)  ZX-12R của Kawasaki được thiết kế với mục tiêu duy nhất là trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới, nhưng khi ra mắt đã nó đã giới hạn tốc độ tối đa 299km/h theo “thỏa thuận ngầm” giữa các hãng xe. Điều đó đồng nghĩa với việc nó chỉ chậm hơn một chút trên lý thuyết so với con số 312km/h của Hayabusa 1999 đạt 312km/h. Đó là điều hổ thẹn thực sự vì khi không bị giới hạn, ZX-12R với công suất 178 mã lực và thiết kế thể thao hơn ZZR1100 hay Hayabusa có thể sẽ là chiếc xe đầu tiên đạt hơn 320km/h. Cuối cùng, nó đã trở thành một chiếc xe "dở dở ương ương" - nằm giữa những chiếc superbike 1.000cc và siêu sport touring.

3. Suzuki Hayabusa (thế hệ 2 – 2008-2018)  Hayabusa thế hệ thứ hai với động cơ 1339cc 197 mã lực rõ ràng vượt trội so với đời đầu. Nhưng không còn có thể thi đua danh hiệu "xe thương mại nhanh nhất Thế giới", nó không còn có thể ghi dấu trong lịch sử như thế hệ đầu tiên. Kiểu dáng "béo" của nó cũng gây tranh cãi nhưng khi gạt bỏ các nhược điểm này, ngay cả hiện tại cũng rất ít mẫu xe nào có thể nhẹ nhàng giữ tốc độ tối đa trên một đoạn đường dài như nó.

2. Kawasaki ZZR1400/ZX14R (2006-)  Là mẫu xe cuối cùng còn trong phân khúc siêu sport touring, ZZR1400 vẫn thu hút được một lượng người hâm mộ kha khá cho tới ngày hôm nay - hơn chục năm kể từ khi ra mắt. Trong khoảng thời gian đó, nó đã tăng dung tích từ 1352cc lên 1441cc, và sức mạnh tăng từ 190 mã lực lên 200 mã lực. Khá thú vị khi trong một số năm, sức mạnh thực sự của ZZR1400 đạt khoảng 210 mã lực - cao hơn con số công bố của Kawasaki. Việc ZZR1400 vẫn tồn tại đến bây giờ, cùng với sự ra đời của chiếc Ninja H2 SX siêu nạp với mục tiêu thiết kế tương tự là minh chứng cho việc Kawasaki làm ra nó đúng như thế nào.

1. Suzuki Hayabusa (thế hệ đầu tiên - 1999-2007)

Đương nhiên Hayabusa sẽ là mẫu siêu sport touring ấn tượng nhất trong lịch sử - khi nó là lý do khiến danh sách này được lập ra. Với tốc độ tối đa 312km/h được ghi nhận trong các lần chạy thử khác nhau, Hayabusa chắc chắn là chiếc xe nhanh nhất năm 1999. Sự xuất hiện của Hayabusa đã khiến gần như mọi hãng xe phải tự thỏa thuận ngầm giới hạn 300km/h để ngăn một cuộc chạy đua tốc độ tối đa được đặt ra, khiến tỷ lệ tai nạn giao thông tăng cao và bị các nhà làm luật "dòm ngó"

 Đương nhiên Hayabusa sẽ là mẫu siêu sport touring ấn tượng nhất trong lịch sử - khi nó là lý do khiến danh sách này được lập ra. Với tốc độ tối đa 312km/h được ghi nhận trong các lần chạy thử khác nhau, Hayabusa chắc chắn là chiếc xe nhanh nhất năm 1999. Sự xuất hiện của Hayabusa đã khiến gần như mọi hãng xe phải tự thỏa thuận ngầm giới hạn 300km/h để ngăn một cuộc chạy đua tốc độ tối đa được đặt ra, khiến tỷ lệ tai nạn giao thông tăng cao và bị các nhà làm luật "dòm ngó"

Nếu không có thỏa thuận ngầm này, các mẫu superbike hiện đại cũng có thể dễ dàng vượt qua tốc độ tối đa của Hayabusa do không bị giới hạn tốc độ. Nhưng khi nhắc tới “mô tô nhanh nhất”, Hayabusa vẫn là mẫu xe được nhiều người nghĩ tới ngay đầu tiên - và điều đó đã biến nó trở thành huyền thoại.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/diem-mat-10-mo-to-sport-touring-sieu-toc-trong-lich-su