12 xe độ nhanh, mạnh, dị nhất năm 2016

Tiêu biểu cho những chiếc xe bình thường qua tay các thợ độ trở nên... bất thường là chiếc Volkswagen Golf 2 GTI hơn 1.000 mã lực của công ty Boba Motoring khiêm tốn của Đức. Theo đảm bảo của các tác giả, cỗ máy địa ngục trần gian này đạt công suất tới 1.233,7 mã lực, tăng tốc 0-100km/h trong 2,3 giây. Trong năm 2016 cũng đã xuất hiện không ít cỗ xe như thế. Dưới đây là 10 xe độ thuộc loại "dị" nhất.

Đầu tiên phải kể đến sự xuất hiện của Twin Turbo Land Speed Cruiser do công ty Asatur Bisembin độ. Dự án được giới thiệu hồi mùa thu tại triển lãm xe độ SEMA ở Bắc Mỹ. Động cơ xe đạt công suất “khủng” tới 2.000 mã lực và cho phép tăng tốc lên tới 354km/h. Đương nhiên, chiếc xe cơ sở đã thay đổi hoàn toàn, ngoại trừ hình thức chung của khung sườn. Chiếc xe “thửa” sử dụng hệ thống treo thể thao thấp hơn. Bên trọng bộ lốp Michelin Pilot Super Sport có thể dễ dàng nhìn thấy hệ thống phanh gia cường. Còn dưới ca-pô là động cơ độ 2 tăng áp turbo khổng lồ, kết hợp với hệ thống làm mát mạnh hơn. 

Không phải Bentley Bentayga, mà Land Speed Cruiser độ bởi công ty Asatur Bisembin mới là chiếc SUV mạnh nhất thế giới.  Tiếp tục cuộc đua sức mạnh, các chuyên gia công ty AMS Performance (Mỹ) đã tạo ra chiếc Nissan GT-R mạnh nhất thế giới. Động cơ Alpha VR38 Billet Version 2 được tích hợp cặp tăng áp Garrett GTX hầm hố gắn ngay đầu mũi xe, để tạo ra công suất 2.500 mã lực! Đương nhiên, không nên khai thác "con quái thú" này trên đường thông thường. Môi trường sống của nó là những cung đường đua. Kết quả tốt nhất của chiếc xe là tăng tốc lên 341,63km/h trong 7,14 giây. Đối thủ bám sát nhất - chiếc GT-R 2000 mã lực của đội đua Ekanoo Racing đến từ Bahrain, có thể tăng tốc lên 336,44km/h trng 7,168 giây. Quái vật của AMS Performance được gọi là Alpha G.

 Nissan GT-R cucủa AMS Performance.

Thế giới độ xe thật đa dạng. Hãy xem “đứa trẻ” này. Những người sành sỏi lịch sử ôtô có thể nhận ra đó là chiếc xe điện hiếm của Anh Enfield 8000 sản xuất giai đoạn 1973-1977 (chỉ 120 chiếc, và một nửa số này phục vụ trong lĩnh vực dịch vụ). Động cơ điện của nó, đạt công suất khoảng 6kW, nhờ 8 ắc-qui chì 12V, cho phép xe đạt tốc độ 77km/h. Tuy nhiên nhà báo Johnny Smith đã biến Enfield trở thành một quả tên lửa drift nhờ công nghệ hiện đại. Ông lắp cho xe 2 động cơ điện, tổng công suất 373kW (500 mã lực) cùng mô-men xoắn 1.356Nm! Chiếc xe nhẹ bẫng không sử dụng hệ thống truyền động, động cơ được kết nối trực tiếp tới cầu xe 9 inch của Ford. Vì vậy, đó đúng như một quả tên lửa. Không giống như Alpha G, chiếc Enfield độ chạy 1/4 dặm hết 12,6 giây, song Johnny còn muốn xe chạy khoảng cách này chỉ mất 12 giây.

So với vẻ ngoài, Enfield 8000 là chiếc xe điện nhanh khó tin.

Còn đây là chiếc xe độ duy nhất dựa trên Bentley Continental GT V8 S sử dụng động cơ V8 dung tích 4,0 lít công suất 528 mã lực. Chiếc xe đã ấn tượng song chưa thực sự “siêu hạng”. Thế nên người ta lắp cho nó một hệ thống âm thanh 16 loa độc đáo, tổng công suất 3.400w. Hãy thử đoán xem hãng độ xe là gì? Đương nhiên đó là Monster của Mỹ. Hệ thống âm thanh tinh vi do chính CEO công ty Noel Lee thiết lập. Ngoại và nội thất xe được giao cho các nghệ nhân công ty chuyên độ xe của Bentley, Mulliner. Gối tựa đầu trên xe được thêu dòng chữ “Monster by Mulliner”, còn trên bệ cửa khắc dòng chữ "Always Lead, Never Follow" (nghĩa là luôn dẫn đầu, không bao giờ tụt lại). Các tác giả không có ý định bán cỗ máy của mình.

Bentley Continental GT được Monster trang bị một hệ thống âm thanh khủng khiếp.

Chiếc xe 6 bánh chế tạo trên cơ sở Jeep Wrangler không phải do người Mỹ độ mà là những người Trung Quốc ở Thiên Tân, và lần đầu tiên trình làng tại triển lãm ở Thành Đô. Tomahawk được chế tạo bằng cách kéo dài khung xe chuẩn của Jeep Wrangler Unlimited, bổ sung trục thứ ba, làm lại thân xe cũng như mui nhựa, đóng phần sau khung sườn, tạo một lớp phủ polymer và thêm vào các phụ kiện off-road. Xe lắp động cơ Pentastar V6 dung tích xi lanh 3,6 lít, công suất 284 mã lực, song có thể thêm bộ siêu tăng áp cơ Ripp để đạt công suất 400 mã lực. Chiếc xe có giá 200.000 USD.

Jeep Wrangler Tomahawk 6 bánh.

Các nhà độ xe Đức của GeigerCars, chuyên độ xe Mỹ kể từ năm 1979, đã thực hiện dự án độ “chú ngựa nhỏ thế hệ thứ sáu” Ford Mustang GT mới. Họ tăng sức mạnh động cơ V8 dung tích 5.0L từ 421 lên 820 mã lực và tăng mô-men xoắn từ 530 lên 760Nm. Đương nhiên, họ phải làm lại động cơ, thêm một bộ tăng áp lớn, thay thế các hệ thống nạp và xả, nâng cấp hệ thống làm mát. Để cải thiện khả năng điều khiển, GeigerCars lắp cho xe hệ thống treo thể thao và gói đồ chơi GT Performance, trong đó có phanh Brembo 6 piston và vi sai Torsen ở trục sau. Và để phân biệt chiếc “GT 820” này, người ta lắp la-zăng 20-inch kết hợp với lốp Michelin kích thước 255/35 trước và 295/30 sau. Chiếc xe có giá 124.000USD.

Mustang GT của GeigerCars. 

Những người Mỹ ở công ty Heffner Performance đã quyết định độ siêu xe Italy Lamborghini Gallardo cho đạt công suất 1.750 mã lực! Như tất cả các trường hợp trước đó, động cơ tiêu chuẩn V10 dung tích 5.0L của xe được “làm lại” hoàn toàn, với piston, trục khủy nâng cấp, nắp qui-lát mới với các van lớn hơn, hai tăng áp lớn, thay thế hệ thống cung cấp nhiên liệu, nạp và xả. Thông số kỹ thuật của xe, vốn đã là điên rồ ở chiếc xe tiêu chuẩn, nay còn khó tin hơn: xe tăng tốc 0-100km/h mất 2,5 giây, tăng tốc 0-200km/h mất 6,5 giây, và lên 300km/h trong 21,4 giây. Vận tốc tối đa của siêu siêu xe, theo Heffner Performance, là hơn 400km/h, đồng thời xe có thể chạy quãng đường 1/4 dặm (400m) trong 8,7 giây.

Lamborghini Gallardo của Heffner Performance. Một động cơ hệt như trên cũng đã được đặt vào i Audi R8 V10 Plus, họ hàng gần gũi của Lamborghini Gallardo. Dự án độ xe này do công ty Đức Wheelsandmore thực hiện. Họ bổ sung cho động cơ một bộ tăng áp, nâng cấp trục khủy và piston, thay bánh đà mới, hệ thống nạp và xả thể thao, lập trình lại các thiết bị điện tử. Thay cho hệ thống treo chuẩn là treo thể thao, với độ cứng có thể điều chỉnh, thêm một hệ thống cho phép nâng mũi xe (để tránh làm hỏng thanh hướng gió trước), lắp thêm vi sai chống trượt Drexler. Thật không may, các chuyên gia độ đã không đạt được thông số kỹ thuật họ mong muốn. Cần nhớ Audi R8 V10 tiêu chuẩn đã có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3,2 giây và đạt vận tốc tối đa 330km/h. Điều đáng chú ý là xe độ có hình thức gần giống với chiếc xe cơ sở, ngoại trừ bộ la-zăng 20inch ở trục trước và 21 inch ở trục sau, kết hợp với lốp Continental Sport Contact SP.

Có khả năng tăng tốc tương tự (từ 0 lên 100 km/h trong 2,5 giây), như Heffner Performance Gallardo, là cỗ máy mới của tay đua, diễn viên đóng thế kiêm doanh nhân Mỹ Ken Block. Xe do công ty Thụy Điển Olsbergs Motorsport Evolution độ. Mùa giải trước, Ken lái một chiếc Ford Mustang 1965 với động cơ 1.400 mã lực (trước đó là 845 mã lực), còn nay ông sử dụng chiếc Ford Focus RS RX, dưới ca-pô là động cơ 600 mã lực. Nên nhớ động cơ tiêu chuẩn của Focus RS có dung tích 2,3 lít, đạt công suất 350 mã lực cũng mô-men xoắn tối đa 470Nm. Kết hợp với nó là hộp số sàn 6 cấp cùng hệ thống dẫn động toàn thời gian. Còn trong chiếc xe mới của Ken Block, động cơ dung tích 2,3 lít đạt công suất gần như gấp đôi. Người Thụy Điển ban đầu nâng công suất xe lên 850 mã lực, song sau đó giảm xuống còn 600 mã lực cũng mô-men xoắn tối đa 900Nm. Tuy nhiên có thể nói sức mạnh này vẫn là quá đủ cho giải đua FIA World Rallycross Championship của đội Hoonigan Racing.

Focus 600 mã lực của Ken Block được nâng cấp bởi Olsbergs Motorsport Evolution. 

Các công ty Hà Lan Vander der Lans & Busscher BV và RemetzCar đã phối hợp độ chiếc xe điện Tesla S. Có lẽ động cơ điện được chuộng hơn các loại động cơ khác nhất trong vai trò... chiếc xe tang lễ. Chiếc xe độ, chỉ một bản duy nhất, vì vậy lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm... các thiết bị tang lễ Funeral Exhibition 2016. Khung gầm chiếc xe điện được kéo dài thêm 800mm, để tạo ra khoang chứa quan tài phía sau bằng kính với thiết kế trượt. Trên bệ trượt có thể đặt vòng hoa thông qua các cánh cửa nhỏ hai bên sườn.

Chiếc xe... tang đẹp nhất năm 2016?

Bạn biết gì về công ty độ xe Canada? Có lẽ không nhiều. Trước tiên, bạn cần biết rằng có những doanh nghiệp như vậy. Công ty nhỏ Scaldarsi Motors ở Canada đã quyết định độ chiếc xe hạng sang Mercedes-Benz Rocket 900 Maybach lắp động cơ V12 Brabus, công suất 900 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 1.200Nm, và đã hoàn toàn thay đổi nó. Lưới tản nhiệt và các bánh xe không giống ai. Thân xe được sơn nhiều lớp với hiệu ứng "tắc kè hoa", nội thất xe được thay bằng chất liệu da sang trọng và ốp gỗ quý. Một số chi tiết (khá nhiều) được mạ vàng 24 carat. Chiếc xe độ có tên gọi là Emperor I (tức là Hoàng đế đệ nhất) và sẽ được bán với giá 1,5 triệu USD. Tổng cộng Scaldarsi Motors sẽ độ 10 chiếc Emperor I. Khách hàng có thể chọn màu sơn và trang trí nội thất. Ngoài ra, hãng độ xe Canada cũng sẽ tiến hành độ AMG S65, AMG G65, Bentley Bentayga và Bugatti Chiron, để cho ra lò từ Emperor II tới Emperor V

Chiếc Maybach lắp động cơ V12 Brabus, công suất 900 mã lực, xa hoa vô cùng.

Cuối cùng, mối quan tâm tập trung vào phần bên kia trái đất - Australia. Công ty địa phương StreetFX đã độ Toyota GT86, đặt dưới ca-pô xe động cơ VR38DETT của Nissan GT-R, chiếc xe đã nhiều lần được nhắc tới trong bài này. Hơn nữa, dung tích động cơ được “doa” từ 3,8 lên 4,1 lít, thay tất cả các chi tiết bên trong, sử dụng tăng áp turbo, hệ thống nạp và xả, cụm cấp nhiên liệu, và hệ thống làm mát hiệu suất cao hơn. Sau khi độ, công suất động cơ tăng từ 600 lên 1.000 mã lực. Xe vẫn duy trì cơ chế dẫn động cầu sau kết hợp với hộp số tuần tự 6 cấp. Chiếc xe được thiết kế cho các giải đua drift. Và họ gọi cỗ máy ngỗ ngược này là WTF-86.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/12-xe-do-nhanh-manh-di-nhat-nam-2016