Honda S800 là một mẫu xe thể thao mang nhiều dấu ấn lịch sử trong chế tạo xe hơi của Honda, và cũng là mẫu xe thuộc hàng hiếm ở Việt Nam.
Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motor Show 1965, S800 là mẫu xe thể thao nhỏ gọn của Honda, kế nhiệm cho mẫu S600 khá thành công trước đó, đồng thời S800 cũng là sản phẩm của hãng xe Nhật nhằm cạnh tranh với các đối thủ phương Tây như Austin-Healey Sprite, MG Midget, Triumph Spitfire hay Fiat 850 Spider. Clip giới thiệu của Honda về chiếc S800 roadster (1966) đời đầu:
S800 có vòng đời không dài lắm, được Honda sản xuất từ năm 1966 đến 1970, tức cách nay khoảng nửa thế kỷ. Cũng như chiếc S600, Honda S800 có cả cấu hình thân xe kiểu coupe (mui cứng) và roadster (convertible) với mui xếp mềm. Điểm đáng chú ý với S800 chính là mẫu xe hơi đầu tiên của Honda đạt tới vận tốc 100mph (160km/h). Xe được trang bị động cơ 4 máy thẳng, dung tích 791cc cho công suất 70 mã lực tại 8.000v/ph đi kèm hộp số sàn 4 cấp.
Loạt xe S800 đầu tiên vẫn sử dụng kiểu truyền động bằng xích truyền, cùng hệ thống treo độc lập phía sau. Sau đó, Honda đã chuyển sang cấu trúc truyền động kiểu trục các-đăng. Những chiếc S800 Coupe lại được sản xuất với số lượng ít hơn đáng kể so với phiên bản S800 Roadster.
Clip giới thiệu của Honda về mẫu xe S800M (1968) được xem như thế hệ 2 của S800:
Một chiếc S800 Roadster màu đỏ vừa được rao bán ở Sài Gòn với mức giá gần 500 triệu đồng. Thực tế, S800 cũng là một mẫu xe thể thao đời cổ khá hiếm tại Việt Nam.
Động cơ xe đặt phía trước, bố trí theo chiều dọc 
Theo NgheNhinVietNam
Nhịp sống | 02/05/2024
Nhịp sống | 07/05/2024
Nhịp sống | 07/05/2024
