Toyota RAV4 2019 “lột xác” quyết đấu Nissan X-Trail

   Toyota RAV4 2019 thế hệ mới ra mắt toàn cầu tại New York Auto Show 2018

Hiện tại, crossover hạng C đang là một trong những phân khúc "hot" nhất Thế giới xe. Với sự xuất hiện của quá nhiều đối thủ khác nhau, nhiều người đã quên mất "kẻ tiên phong" trong phân khúc này - đó là Toyota RAV4. Khi thế hệ RAV4 đầu tiên ra mắt vào năm 1994, Toyota chính là người mở ra phân khúc compact crossover và tại triển lãm New York Auto Show 2018 đang diễn ra ở Mỹ, Toyota đã một lần nữa "tái định nghĩa" lại chiến binh của mình - chiếc RAV4 thế hệ thứ 5.

Được "đập đi xây lại" từ đầu, thế hệ RAV4 thứ 5 đã loại bỏ kiểu dáng crossover không có gì nổi bật của đời cũ và nhiều đối thủ hiện nay, thay vào đó là thiết kế đậm nét góc cạnh và nam tính hơn - tương tự những chiếc SUV offroad thực thụ. Về cơ bản, chiếc xe chính là phiên bản thương mại của mẫu concept rất cá tính FT-AC được Toyota ra mắt tại triển lãm Los Angeles cuối năm ngoái. Không còn những đường nét mềm mại, Toyota đã gần như "bê nguyên" thiết kế góc cạnh, cơ bắp của FT-AC để áp dụng cho RAV4, chỉ chỉnh sửa lại một số chi tiết để khiến quá trình thương mại hóa chiếc xe dễ dàng hơn.

 Sự "lột xác" về thiết kế đã tạo ra một thế hệ RAV4 nam tính nhất trong lịch sử, thậm chí trông còn "chiến" hơn một số dòng SUV thực thụ của Toyota như 4Runner. Điều này đặc biệt rõ rệt trên phiên bản cấu hình Adventure mới của chiếc xe, với thiết kế lưới tản nhiệt và phần đầu gợi nhớ về các dòng SUV Toyota truyền thống. Trong khi đó các bản Limited và XSE sở hữu thiết kế sang trọng hơn với lưới tản nhiệt và nhiều chi tiết mạ chrome. Sự góc cạnh, nam tính tiếp tục được Toyota áp dụng bên trong nội thất của RAV4. So với thế hệ trước, điểm chung duy nhất của chiếc xe mới chỉ là vô-lăng 3 chấu. Đi theo trào lưu chung, RAV4 cũng có bảng điều khiển trung tâm được thiết kế tối giản, hạn chế tối đa các nút bấm. Cắm thẳng đứng ở trên bảng táp-lô của xe là hệ thống thông tin giải trí Entune 3.0 thế hệ mới với màn hình cảm ứng 7 inch. Hệ thống này không chỉ có kết nối smartphone qua giao thức Apple Carplay, mà còn được tích hợp Wifi và trợ lý ảo Amazon Alexa.  Thêm tiền, khách hàng còn có thể nâng cấp lên màn hình 8 inch và hệ thống âm thanh cao cấp của JBL. Mọi phiên bản RAV4 nay cũng được trang bị sẵn 8 túi khí trong khoang lái cùng gói các công nghệ an toàn Toyota Safety Sense (TSS). Cũng giống như trên nhiều dòng xe hiện tại của Toyota, TSS trên RAV4 gồm các hệ thống như nhận biết người đi bộ, chuẩn bị trước va chạm, giữ ga tự động trên mọi dải tốc độ nhờ cảm biến radar, cảnh báo rời làn, trợ lái, đèn pha tự động, đọc biển báo và hỗ trợ bám làn.  Với thế hệ thứ 5, RAV4 đã chuyển sang sử dụng nền tảng chassis toàn cầu TNGA, phiên bản K vốn đang được trang bị cho các dòng sedan như Camry hay Avalon, thay vì bản C giống chiếc C-HR nhỏ hơn. Điều này đã dẫn tới chiều dài trục cơ sở lớn hơn 3,05cm - đạt 2,69m. Mặc dù vậy, chiếc xe lại ngắn hơn 5,08mm, rộng hơn 1,02cm và thấp hơn cũng 5,08mm. Các kích thước (Dài x Rộng x Cao) của RAV4 mới lần lượt là (4,59 x 1,85 x 1,7)m.  So với thế hệ thứ 4, cấu trúc chassis mới giúp RAV4 có thân cứng hơn 57%. Không chỉ có thiết kế giống SUV hơn, hiệu năng địa hình của chiếc xe cũng được cải thiện nhờ hệ dẫn động mới. Là mẫu xe sử dụng chassis TNGA đầu tiên được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, RAV4 có tính năng phân bổ mô-men xoắn thông minh tới từng bánh. Với khả năng ngắt dẫn động Rear Driveline Disconnect, 50% sức mạnh động cơ có thể được truyền tới 1 hoặc cả 2 bánh sau. Các phiên bản ngoài Limited và Adventure cũng vẫn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, chỉ không có khả năng phân bổ mô-men xoắn thông minh.  Toyota hiện chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật các phiên bản động cơ của RAV4 mới, nhưng hãng đã xác nhận rằng chiếc xe sẽ vẫn sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5l nạp khí tự nhiên. Động cơ này đi kèm hộp số tự động 8 cấp trên các bản thường. Ngoài ra RAV4 cũng có bản hybrid, kết hợp mô-tơ điện và hộp số tự động vô cấp CVT.  Toyota sẽ bắt đầu bán RAV4 tại Mỹ và Canada kể từ cuối năm nay, với phiên bản hybrid được tung ra thị trường vào đầu năm 2019. Mức giá chi tiết cho các phiên bản của xe sẽ chỉ được công bố vào gần thời điểm bán ra.

Với cuộc "lột xác" toàn diện, đâu là đối thủ chính mà Toyota RAV4 2019 nhắm tới? Thực tế, Nissan X-Trail/Rogue mới là đối thủ nặng ký nhất của RAV4. Năm 2017, X-Trail/Rogue là mẫu crossover SUV bán chạy nhất toàn cầu (hơn 814.000 chiếc), trong khi RAV4 xếp vị trí thứ 2 với hơn 770.000 chiếc. Honda CR-V xếp vị trí thứ 3 với hơn 749.000 chiếc (các số liệu của Jato Dynamics).

 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/toyota-rav4-2019-lot-xac-quyet-dau-nissan-x-trail