Ra mắt Honda City 2020 thế hệ mới đẹp hơn, khách Việt có nên mua City thời điểm này?

Khi Honda ra mắt Fit/Jazz thế hệ mới vào tháng 10 vừa qua, giới thạo tin tức làng xe hơi Thế giới đã có thể chắc chắn sự xuất hiện của City thế hệ mới chỉ còn là vấn đề thời gian khi 2 dòng xe này chia sẻ chung nền tảng. Và chỉ một tháng sau khi Fit "trình làng", tới lượt Honda City hoàn toàn mới đã xuất hiện trước Thế giới trong một sự kiện tại Thái Lan. Là một trong những mẫu xe quan trọng nhất của Honda, City 2020 là thế hệ thứ 5 của mẫu sedan hạng B này (không tính 2 đời đầu tiên có dạng hatchback).

Tương tự như Fit 2020, chiếc City mới nhất cũng đã được Honda làm "mềm hoá" và tròn trịa hơn hẳn so với đời cũ. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc chiếc xe kém dữ dằn và thể thao, khi "bộ mặt" Solid Wing với cặp đèn pha đa giác như một viên ngọc quý nối liền với nhau bởi thanh mạ chrome to bản đã được Honda đem tới cho City. Đây là ngôn ngữ được Honda áp dụng cho các đàn anh Civic và Accord trước đó, khiến chúng trông trẻ trung hấp dẫn hơn nhiều.

 Ngay dưới cặp đèn pha là những hốc gió giả kiểu thể thao, khiến cho phần đầu của City 2020 trông càng dữ dằn hơn nữa. Từ hai bên thân xe, mẫu sedan cỡ nhỏ thế hệ mới nhất có "phom" tương tự như người tiền nhiệm, nhưng sở hữu kính cửa sổ phía sau vát lên khá giống chiếc Attrage nhỏ hơn của Mitsubishi. Đường bờ vai trên City nay đã đậm hơn và chạy từ đèn trước xuyên tới tận đèn hậu; trong khi vị trí gương chiếu hậu đã dời từ cột A xuống cửa. Ở phía sau, cặp đèn hậu trên City 2020 gợi nhớ về mẫu xe xanh Insight, với điểm nổi bật là một dải LED hình chữ U. Nắp khoang hành lý được vuốt một chút về phía sau để tạo thành cánh gió, và bên dưới là cản hậu cũng đuợc thiết kế theo phong cách thể thao với các mang gió. Theo Honda, City mới dài hơn 113mm, rộng hơn 53mm nhưng có trục cơ sở ngắn hơn 11mm và thấp hơn 10mm. Các kích thước (D x R x C) của xe lần lượt là (4.553, 1.748, 1.467)mm và trục cơ sở 2.589mm.  Những sự "lột xác" tiếp tục được thực hiện với cả nội thất, khi City mới nay đã có bảng táp-lô chịu một phần ảnh hưởng của Jazz mới. Các khe gió điều hoà nay đã được đặt dọc, và nhìn chung bảng táp-lô của xe trông đã bớt rối rắm hơn. Nằm chính giữa táp-lô là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn, bên dưới là bảng điều khiển có vẻ như đã được lấy trực tiếp từ Jazz.  Người lái sẽ nắm vô-lăng thiết kế mới với trụ trung tâm nhỏ hơn và cụm nút điều khiển thân thiện hơn so với dạng tròn như thế hệ cũ. Vị trí của chỗ để cốc, cần số và phanh tay trên bệ trung tâm vẫn được giữ nguyên, nhưng Honda đã bố trí nút chuyển chế độ lái cùng các phím chức năng khác ở hai bên cần số như những dòng xe ngày nay của hãng. Theo Honda, City mới cũng có cabin được phun xốp polyurethane và tấm cách âm dày hơn dưới động cơ để bớt ồn.  Tuy nhiên thay đổi lớn nhất của City thế hệ mới đó là hệ động lực. Không còn chỉ dành riêng cho các "đàn anh" sedan Honda cao cấp hơn nữa, công nghệ tăng áp VTEC Turbo đã lần đầu tiên được Honda đưa xuống City. Có dạng 3 xi-lanh thẳng hàng DOHC 1.0l và kết hợp với turbo với tuốc-bin cuộn đơn của BorgWarner, động cơ này cho công suất tối đa 122PS tại tua máy 5.500rpm và mô-men xoắn cực đại 173Nm có thể đạt được chỉ từ 2.000rpm.  Tại Thái Lan, cỗ máy 1.0l sẽ là lựa chọn duy nhất của City khi Honda đã loại bỏ hoàn toàn động cơ 1.5l nạp khí tự nhiên 4 xi-lanh cũ. Nó được kết nối với hộp số vô cấp CVT với 7 cấp số ảo và hệ dẫn động cầu trước. Không chỉ đạt chuẩn Euro 5 về khí thải, động cơ này còn có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 23,8km/l. Các hệ thống an toàn như chống bó cứng phanh ABS, điều phối lực phanh điện tử EBD, ổn định điện tử VSA và trợ phanh BA sẽ xuất hiện trên mọi phiên bản City. Honda cũng sẽ bán City mới với 4 phiên bản ở Thái Lan từ thấp tới cao là S, V, SV và RS. Danh sách các trang bị tiêu chuẩn của xe gồm: điều hoà không khí tự động, khoá không chìa, giữ ga tự động, ghế chỉnh cơ bọc vải (S hoặc V) hoặc da (SV), kết nối smartphone qua Apple Carplay hoặc Android Auto, ứng dụng Honda Connect điều khiển/định vị/khoá xe từ xa.  Riêng phiên bản RS sẽ có thêm cản trước với khe gió gân guốc hơn cùng ốp giữa 2 đèn pha màu đen bóng, đèn pha cùng đèn sương mù LED, ốp gương màu đen, cánh đuôi dạng nẹp gắn sau, mâm 16 inch 5 cây, ghế bọc da kết hợp nhung chần chỉ màu đỏ, bảng đồng hồ chiếu đèn đỏ và màu thân xe đỏ Ignite Red đặc biệt. Tại Thái Lan, City mới sẽ có giá khởi điểm cho bản S thấp nhất từ 579.500 và cao nhất 739.000 Baht cho bản RS (tương đương 445 - 567,3 triệu đồng).

Như hầu hết các dòng xe khác ra mắt thế hệ mới, cũng đồng nghĩa với việc xuất hiện tâm lý "chờ đợi" trong khách hàng. City thế hệ hiện tại vẫn đang được bán tại Việt Nam, và với mẫu City thế hệ mới này chắc chắn cũng sẽ sớm được Honda Việt Nam giới thiệu. Vậy nên nhiều người dự định mua xe City thời điểm này cũng sẽ cân nhắc lại để chờ đợi mẫu xe mới toàn diện hơn. 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ra-mat-honda-city-2020-the-he-moi-dep-hon-khach-viet-co-nen-mua-city-thoi-diem-nay