Huyền thoại mô tô hoài cổ SR400 của Yamaha lại có bản “đời chót”, lần này là thật hay đùa?!

Đây không phải là lần đầu tiên Yamaha từng tung ra một phiên bản "đời chót" cho dòng mô tô hoài cổ nổi tiếng SR400 của mình. Trước đó vào năm 2016, hãng đã từng tung ra một chiếc Yamaha SR400 Final Edition và tuyên bố "khai tử" dòng xe đã có mặt từ năm 1978 này, để rồi sau đó lại tiếp tục tái sản xuất vào năm 2018. Chính vì vậy với phiên bản Final Edition lần này, chưa có gì khẳng định rằng Yamaha sẽ không một lần nữa làm điều tương tự trong tương lai.

So với phiên bản 2018 trước đó, SR400 Final Edition 2021 hoàn toàn có thông số kỹ thuật không đổi. Động cơ của SR400 2018 vẫn là loại 4 kỳ 1 xi-lanh SOHC làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử với dung tích 399 cc và có 5 cấp số, cho công suất 24PS cùng mô-men xoắn 28Nm. Phuộc trước của xe vẫn có dạng ống lồng, phuộc sau lò xo kép, cấu hình bánh trước/sau 18 inch đi kèm với lốp Bridgestone. Để giữ được sự cổ điển, toàn bộ hệ thống đèn trên SR400 2018 vẫn là bóng sợi đốt, hệ thống phanh đĩa trước và không trang bị phanh ABS.

 Sự khác biệt của SR400 Final Edition chỉ thực sự nằm ở màu sơn. Ngoài ra, Yamaha sẽ còn bán chiếc xe với một bản đặc biệt là Final Edition Limited. So với phiên bản thường, SR400 Final Edition Limited nổi bật bởi niềng nhôm nhuộm màu đồng, sơn với bình xăng chuyển sang màu vàng đồng cùng các logo, huy hiệu được làm từ đồng. Bảng đồng hồ cùng bọc yên đặc biệt và bảng đánh số thứ tự sản xuất là các thay đổi cuối cùng của SR400 Final Edition Limited. Phiên bản này chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 1.000 chiếc. Tại Nhật, giá bán của SR400 Final Edition lần lượt là 640.000 và 680.000 Yen (tương đương 142,5 và 151 triệu đồng), lần lượt cho bản thường và bản Limited. Chúng sẽ chỉ được bán cho tới tháng 9 năm nay.    

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/huyen-thoai-mo-to-hoai-co-sr400-cua-yamaha-lai-co-ban-doi-chot-lan-nay-la-that-hay-dua