Điểm danh 10 siêu xe Porsche hiếm nhất mọi thời đại

Đặc biệt trong những năm gần đây, những siêu xe Porsche đặc biệt đã luôn nằm trong tầm ngắm của các nhà sưu tập, khiến giá của chúng bị đội gấp vài lần so với giá gốc khi được bán lại. Một số ví dụ có thể kể ra là 911R 991 (số lượng 991 chiếc) hay 911 GT3 RS 4.0 997 (600 chiếc). Mặc dù có giá trị sưu tập cao, nhưng chúng vẫn không phải là các dòng xe hiếm nhất tới từ Porsche.

Trong lịch sử 70 năm tồn tại, Porsche đã từng tạo ra nhiều siêu xe đặc biệt với số lượng sản xuất cực kỳ hiếm - chúng khiến ngay cả các tác phẩm đặc biệt với số lượng sản xuất ở con số hàng trăm chiếc như Porsche 959, Carrera GT hay 918 Spyder vẫn chỉ là "hàng đại trà". Sau đây là 10 mẫu xe hiếm nhất trong lịch sử của Porsche, với số lượng sản xuất chỉ từ hàng chục tới đếm trên đầu ngón tay:

10 – Porsche 356B Abarth Carrera GTL (20/21 chiếc)

 Cái tên Abarth hiện được biết đến với vai trò là chi nhánh xe hiệu năng cao của Fiat, tuy nhiên trong lịch sử hãng độ này đã từng nâng cấp nhiều dòng xe khác. Vào năm 1949, Porsche cũng đã từng liên hệ với Abarth để thiết kế và chế tạo thân xe trọng lượng nhẹ hơn cho chiếc 356B Carrera - vào lúc đó hãng siêu xe Đức đang tập trung vào giải đua F1. Kết quả là 356B Abarth Carrera GTL, một trong những chiếc Porsche cổ đẹp nhất đã được tạo ra.

Không chỉ có kiểu dáng ấn tượng, 356B Abarth Carrera GTL còn gây chú ý khi vô địch giải Le Mans 24h năm 1960. Chỉ có tổng cộng 20 chiếc được chế tạo (một số nguồn cho rằng chính xác có 21 chiếc 356B Abarth Carrera GTL) - tất cả đều có thân xe nhẹ hơn 45kg so với chiếc 356 thường.

9 – Porsche 911 SC/RS (20 chiếc)

 Vào năm 1984, Porsche đã phát triển một phiên bản xe đua dành cho thể thức rally Group B dựa trên cơ sở phiên bản 911 SC vào thời đó. Nó có thân xe nhẹ, các vòm bánh rộng hơn, hệ thống treo siêu bền và động cơ 3.0l 6 xi-lanh nằm ngang mạnh 255 mã lực. Với các cải tiến này, 911 SC/RS đã trở thành một trong những chiếc 911 có khả năng vượt địa hình tốt nhất trong lịch sử. Do không thể cạnh tranh được với các đối thủ với động cơ tăng áp, Porsche đã tiếp tục tạo ra môt mẫu xe đua mới để tham gia vào Group B là 959, nhưng 911 SC/RS vẫn là mẫu xe hiếm hơn. Chỉ có 20 phiên bản thương mại được chế tạo.

8 – Porsche 356 America Roadster (16 chiếc)

 Khi được đưa vào sản xuất năm 1953, 356 America Roadster nhẹ hơn bất kỳ chiếc 356 nào trước đó. Được tạo ra dành riêng cho thị trường Mỹ với số lượng chỉ 16 chiếc, phiên bản này có trong lượng nhẹ chỉ 605kg do sở hữu thân xe làm hoàn toàn bằng nhôm. Nhờ trọng lượng siêu nhẹ nên dù chỉ có động cơ 1.488cc 4 xi-lanh nằm ngang mạnh 70 mã lực, 356 America Roadster vẫn khá nhanh nhẹn.

7 – Porsche 964 Speedster Turbo-Look (15 chiếc)

 Trong lịch sử, bộ phận cá nhân hóa Exclusive từng tạo ra rất nhiều siêu xe cực hiếm. Chỉ có những khách hàng có mối quan hệ đặc biệt với Porsche mới nhận được lời mời mua chúng. Một trong số đó là chiếc 964 Speedster Turbo-Look. Vốn đã dựa trên cơ sở chiếc mui trần đặc biệt 964 Speedster đời 1994 với số lượng 964 chiếc, Porsche Exclusive đã lấy 15 chiếc và sử dụng thân xe rộng widebody tương tự 964 Turbo cho chúng.

6 – Porsche 993 Turbo Cabriolet (14 chiếc)

 Bản thân những chiếc 911 Cabriolet mui trần hay Turbo thuộc thế hệ 993 không hiếm, tuy nhiên sự kết hợp của 2 phiên bản này lại chỉ có số lượng sản xuất ít ỏi là 14. 911 Turbo Cabriolet thuộc thế hệ 993 sở hữu thân xe mui trần, nhưng được trang bị động cơ 3.6l tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng mạnh 360 mã lực như 911 Turbo coupe. Là chiếc Porsche cuối cùng với động cơ làm mát bằng không khí, nó đắt hơn tới 62% so với phiên bản coupe.

5 – Porsche 991 Club Coupe (13 chiếc)

 Để kỷ niệm 60 năm thành lập câu lạc bộ chủ sở hữu Porsche đầu tiên với 13 thành viên sáng lập, 13 chiếc 911 thuộc thế hệ 991 đã được chế tạo với tên gọi Club Coupe. Về cơ bản, chúng là những chiếc 911 Carrera S với động cơ nâng cấp lên 430 mã lực, 911 Club Coupe chỉ khác biệt ở màu sơn xanh Brewster Green;, mâm Sporttechno 20 inch cùng dòng chữ Club Coupe trên cửa và bậc lên xuống. 1 chiếc được Porsche giữ lại, trong khi 12 chiếc khác được phân phối trên toàn Thế giới (trừ Ấn Độ và Trung Quốc).

4 – Porsche 964 Turbo Cabriolet (4/8 chiếc)

 Lại một chiếc 911 Turbo Cabriolet khác trong danh sách, và phiên bản tăng áp mui trần này còn bí ẩn hơn so với đời 993 nêu trên. 964 Turbo Cabriolet hiếm tới mức ngay cả kho thư viện của Porsche cũng không có hình ảnh của nó, và thông tin về số lượng sản xuất thực sự cũng thay đổi từ 4 tới 8 chiếc dựa theo nhiều nguồn khác nhau. Cũng được sản xuất bởi Porsche Exclusive, mọi chiếc 964 Turbo Cabriolet đều được "ra lò" khá muộn vào cuối thập niên 90 của Thế kỷ XX - khi Porsche đã chế tạo thế hệ 911 996 mới.

2 – Porsche 993 Speedster (2 chiếc)

 Tiếp tục là một tác phẩm của Porsche Exclusive, chỉ có 2 chiếc 911 Speedster thuộc thế hệ 993 được sản xuất với ý tưởng mượn từ "thủy tổ" 356 Speedster. Một chiếc màu xanh được chế tạo dành cho Ferdinand Alexander Porsche - cháu nội của người sáng lập hãng Ferdinand Porsche nhân dịp sinh nhật 60 tuổi. Chiếc còn lại có màu bạc và được Jerry Seinfield - diễn viên hài kiêm nhà sưu tập Porsche nổi tiếng người Mỹ vào năm 1998.

2 – Porsche 914/8 (2 chiếc)  Cũng có số lượng chỉ 2 chiếc, Porsche 914/8 cùng chiếm vị trí thứ 2. Là những chiếc Porsche đủ điều kiện lưu thông ngoài đường công công đầu tiên được trang bị động cơ 8 xi-lanh, trên thực tế chúng là những phiên bản thử nghiệm chưa được hoàn thiện. Một chiếc do Ferry Porsche - con trai của Ferdinand Porsche sở hữu và chiếc còn lại do Ferdinand Piech - Cựu chủ tịch Volkswagen và là cháu ngoại Ferdinand Porsche làm chủ. Đặc biệt, chiếc 914/8 của Piech được trang bị động cơ như xe đua Porsche 908.

1 – Porsche 935 Street (1 chiếc)

 Dựa trên cơ sở chiếc 911 Turbo 930 thương mại, Porsche đã phát triển ra những chiếc 935 để tham gia vào nhiều giải đấu khác nhau và đạt được những thành công vang dội. Tuy nhiên phiên bản thương mại của 935 chỉ có 2 chiếc trên Thế giới - trong đó 1 chiếc là bản độ được nhà tài phiệt Walter Wolf người Áo đặt làm riêng. Chính vì vậy, trên thực tế có đúng 1 chiếc 935 Street do Porsche sản xuất, và nó cũng là chiếc xe đầu tiên trong lịch sử được bộ phận Porsche Exclusive chế tạo. Nó được chế tạo dành cho Mansour Oijeh - người sáng lập tập đoàn công nghệ cao TAG Group có mối quan hệ thân thiết với Porsche.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/diem-danh-10-sieu-xe-porsche-hiem-nhat-moi-thoi-dai