“Đặc sản” 911 Targa nhà Porsche chính thức trở lại, vẫn khiến mọi người trầm trồ vì thiết kế mui xếp

Khi ra mắt lần đầu vào năm 1972, Porsche 911 Targa chính là người tiên phong ứng dụng thiết kế mui xếp targa. So với những chiếc xe mui trần bình thường loại bỏ hoàn toàn vòm mui cứng để thay bằng mui xếp mềm, kiểu dáng targa vẫn giữ lại một phần khung chữ U hoặc toàn bộ vòm mui cứng nằm phía sau đầu người lái. Ngoài 911 Targa, trên thị trường hiện tại chỉ có Mazda MX-5 RF và nhiều dòng siêu xe động cơ đặt giữa sử dụng kết cấu mui này.

 Sau khi Porsche ra mắt 911 992 thế hệ 8 vào năm 2018, những fan hâm mộ Targa đã luôn mong chờ sự xuất hiện của phiên bản này dựa trên nền tảng mới. Và họ đã phải đợi khá lâu khi tới nay chiếc xe mới chính thức được ra mắt, sau các phiên bản như mui trần bình thường Cabriolet và công suất lớn Turbo S. Dù có nhiều cải tiến mạnh mẽ, nhưng Porsche vẫn cố gắng giữ nguyên "phom" huyền thoại của mẫu 911 Targa thế hệ mới.

Điều này được thể hiện rõ ở thiết kế mui xe. Điểm đặc biệt của kết cấu mui trên 911 Targa đó là toàn bộ phần mái phía sau xe sẽ được lật về phía sau, cùng với 2 góc ở cột B để chiếc mui xếp mềm có thể mở ra hoặc thu lại gọn gàng. Khi đóng hay mở mui, 911 Targa vẫn đặc biệt hơn các phiên bản 911 khác khi có cột B to bản, được sơn màu bạc gợi nhớ về thế hệ 911 Targa đầu tiên. Ngoài điểm đặc biệt đó, phần còn lại của 911 Targa chia sẻ chung thiết kế với 911 Carrera 4/4S thường.  Khi được mở bán, ban đầu 911 Targa sẽ chỉ có 2 model cấu hình là 4 và 4S. Chúng đều chia sẻ chung động cơ 6 xi-lanh nằm ngang tăng áp kép 3.0l đi kèm với hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động 4 bánh. Trên bản Targa 4, động cơ này đạt 380 mã lực tại tua máy 6.500rpm và mô-men xoắn 450Nm từ 1.950 tới 5.000rpm, giup chiếc xe chỉ mất 4,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt 289km/h.  Trong khi đó 911 Targa 4S đã được nâng công suất lên 444 mã lực và mô-men xoắn 530Nm, khiến nó chỉ mất 3,6 giây để đạt 0-100km/h và tốc độ tối đa lên tới 304km/h. Ngoài ra riêng với phiên bản 4S, khách hàng cũng có thể đặt chiếc xe với hộp số tự động 7 cấp. Dù ở phiên bản nào, 911 Targa cũng sẽ được trang bị hệ thống treo chủ động PASM có khả năng điều chỉnh giảm xóc tối ưu cho mọi điều kiện vận hành. Ngoài ra chúng còn có khoá vi sai điện tử cầu sau để phân bổ mô-men xoắn biến thiên.  Ngoài hiệu năng vượt trội hơn, 911 Targa 4S cũng sử dụng cấu hình vành trước/sau lần lượt 20 và 21 inch thay vì chỉ 19/20 inch như bản Targa 4. Hệ thống phanh của phiên bản này cũng cao cấp hơn với phanh đường kính đĩa 350mm kèm heo trước 6 piston và sau 4 piston. Trong khi đó 911 Targa 4 thường được trang bị phanh đĩa 330mm và heo 4 piston ở cả 4 bánh. Như thường lệ, hệ thống phanh gốm-carbon là trang bị tuỳ chọn.  Giá bán và thời điểm bán ra chi tiết của 911 Targa thế hệ mới hiện chưa được Porsche công bố.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/dac-san-911-targa-nha-porsche-chinh-thuc-tro-lai-van-khien-moi-nguoi-tram-tro-vi-thiet-ke-mui-xep