Chung tay chống dịch COVID-19, Ducati làm Scrambler 1100 bản đặc biệt chỉ bán cho “dân chơi“

Được thành lập từ năm 1989, Scuderia Club Italia là một câu lạc bộ thể thao - văn hoá dành cho những tay lái, người hâm mộ và fan của những chiếc xe cổ, xe đua nổi tiếng trong lịch sử. Và Ducati Scrambler Club Italia cũng không phải là mẫu xe đầu tiên được nhà sản xuất mô tô lừng danh vùng Borgo Panigale hợp tác tạo ra cùng câu lạc bộ này. Vào năm 1995, Ducati cũng đã từng tạo ra 36 chiếc Monster 900 bản đặc biệt Club Italia - một mẫu xe mà tới ngày nay vẫn được fan hâm mộ đánh giá là một trong những chiếc Monster đáng giá nhất.

Ducati Monster 900 Club Italia  Không rõ lần này Ducati sẽ định sản xuất bao nhiêu chiếc Scrambler Club Italia, nhưng phiên bản đặc biệt này còn mang một ý nghĩa đặc biệt trong cuộc chiến chống đại dịch COVID-19 đang hoành hành tại Ý và trên Thế giới. Cụ thể hơn, với mỗi chiếc xe được mua bởi các thành viên trong CLB Scuderia Club Italia, 500 Euro sẽ được quyên góp vào #raceagainstCovid - tổ chức từ thiện được Ducati lập ra với sự hợp tác cùng Trung tâm hồi phục chức năng Policlinico di S.Orsola ở Bologna dành cho bệnh nhân mắc COVID-19.  Trái ngược với chiếc Monster 900 Club Italia của 25 năm trước với tông màu đỏ rực rỡ, lần này Scrambler Club Italia được sơn màu xanh nước biển ánh kim nền nã hơn cho khung xe và bình xăng. Mặc dù vậy, khách hàng cũng có thể tìm thấy những điểm nhấn màu đỏ ở hai bên bình xăng và bộ yên. Trên phiên bản này, yên xe đã được bọc trong da Poltrona Frau màu đỏ với logo Club Italia thêu ở phía sau. Để nhấn mạnh kiểu dáng hoài cổ, Scrambler Club Italia được trang bị cặp bánh căm sơn đen.  Đi sâu vào tiểu tiết, phiên bản này cũng còn có nhiều điểm nhấn đặc biệt khác nhau. Đầu tiên, logo Ducati trên bình xăng xe được viết theo phông chữ cổ điển do nhà thiết kế Giugiaro tạo ra từ thập niên 60-70 của Thế kỷ XX. Nằm phía trên bình xăng là logo của Scuderia Club Italia, trong khi toàn bộ dàn khung đuôi cùng các dè đều được làm bằng nhôm trần. Trên dè trước và sau, Ducati cũng trang trí bằng các sọc màu gợi nhớ về quốc kỳ nước Ý. Mỗi chiếc xe đều được đánh số thứ tự ở một tấm bảng trên khung.  Dựa trên cơ sở Scrambler 1100 Sport PRO, Scrambler Club Italia vẫn được trang bị khối động cơ L-Twin có dung tích 1.079cc cho công suất 86 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn hơn 88Nm tại 4.750 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là hộp số 6 cấp và bộ ly hợp chống khóa bánh khi dồn số gấp (slipper clutch). Xe cũng có các trang bị điện tử như hệ thống điều khiển lực kéo (được tinh chỉnh nhẹ lại), 3 chế độ lái Active/Journey/City và ABS biến thiên theo cua.  Cuối cùng, Ducati cũng không quên bổ sung nhiều phụ kiện "hàng hiệu" cho Scrambler Club Italia. Chúng bao gồm cặp pô Termignoni, đèn xi-nhan cùng tay phanh/côn, nắp bình dầu phanh và dàn để chân từ nhôm CNC; nắp xăng Rizoma, sưởi tay lái và chụp lưới trang trí đèn pha cá tính.  

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/chung-tay-chong-dich-covid-19-ducati-lam-scrambler-1100-ban-dac-biet-chi-ban-cho-dan-choi