Cận cảnh Honda CB1000R 2022 với diện mạo mới mềm mại hơn vừa về tới Việt Nam

Vào năm 2018, mẫu naked bike hàng đầu của Honda là CB1000R đã có màn lột xác hoàn toàn về diện mạo bên ngoài, theo phong cách thiết kế Neo Sport Café mới với sự pha trộn hài hòa giữa những đường nét cổ điển và hiện đại. Sau gần 4 năm bán ra thị trường, hãng xe Nhật Bản đã thực hiện những điều chỉnh nhẹ về ngoại hình để mang tới sự mới mẻ cho sản phẩm của mình, tuy nhiên kiểu dáng tân hoài cổ quen thuộc vẫn được giữ lại. 

Thay đổi dễ dàng có thể nhận ra chính là cụm đèn pha LED phía trước đã được thay đổi thiết kế từ hình tròn sang hình giọt nước trông mềm mại hơn so với chiếc Honda CB1000R trước đây. Ra tới phần thân xe, ốp hai bên két nước làm mát và hộp lọc gió được thu gọn lại để khối động cơ 4 xi-lanh được lộ ra ngoài nhiều hơn nhằm tăng thêm độ hầm hố và cơ bắp. Không những vậy, khung phụ phía sau cũng có những điều về thiết kế và sơn màu nhôm nổi bật thay vì màu đen mờ có phần hơi chìm trên phiên cũ.

Điểm khác biết tiếp theo nằm ở bên dưới dàn chân, khi cặp vành đúc 5 chấu chữ Y trước đây đã được thay thế băng cặp mâm đa châu bắt mắt hơn. Cuối cùng, nâng cấp có lẽ đáng giá nhất trên Honda CB1000R 2022 là sử dụng màn hình màu TFT có kích thước 5inch.

Trước đây, bảng đồng hồ LCD đơn sắc của mẫu xe cũ khi nhìn dưới điều kiện nắng gắt tương tối khó nhìn, nhưng với màn hình TFT mới các thông tin đã hiển thị rõ ràng và sắc nét hơn. Điều này thể hiện Honda đã biết lắng nghe phản hồi từ khách hàng để cải thiện sản phẩm của mình. 

Tuy chiều cao yên và trọng lượng ướt xe giữ nguyên nhưng Honda đã điều chỉnh lại việc phân bổ trọng lượng trên CB1000R 2022. Phiên bản mới có mức phân bổ là 48,5% ở phía trước và 51,5% ở phía sau. Điều này giúp chiếc xe ổn định và chắc chắn hơn khi vận hành ở tốc độ cao cũng như quá trình vào cua.

Hệ thống treo vẫn sử dụng hệ thống treo của Showa với phuộc trước USD SFF-BP, phuộc sau monoshock và cả hai đều có thể tùy chỉnh. Trong khi kẹp phanh đến từ thương hiệu Tokico gồm hai kẹp phanh trước 4 piston lắp hướng tâm với đĩa 310mm và kẹp phanh sau 2 piston kèm đĩa 256mm.

Cung cấp sức mạnh cho Honda CB1000R 2021 là cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 143,5 mã lực tại 10.500rpm và mô-men xoắn cực đại 104Nm tại 8.250rpm.

Khối động cơ này không chỉ đạt tiêu chuẩn Euro5 mà còn được điều chỉnh một vài chi tiết bên trong động cơ để cải thiện mô-men xoắn ở dải tua tầm trung từ 6.000-8.000rpm. Những công nghệ đáng chủ ý trên CB1000R gồm ga điện tử với 4 chế độ lái (Rain, Standard, Sport và User), kiểm soát lực kéo, lực phanh động cơ, hệ thống ABS hai kênh. 

Theo Honda Việt Nam công bố mức giá bán của Honda CB1000R 2022 là 509 triệu đồng, đắt hơn 41 triệu đồng so với phiên bản trước. Hiện tại ở thị trường nước ta Honda CB1000R sẽ cạnh tranh với Kawasaki Z1000, Yamaha MT-10 và BMW S1000R.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/can-canh-honda-cb1000r-2022-voi-dien-mao-moi-mem-mai-hon-vua-ve-toi-viet-nam