Ấn tượng với bán tải chạy điện Rivian R1T công nghệ đột phá, giá 1,44 tỷ

Sau khi đã được lắp cho gần như mọi kiểu dáng xe thông dụng như sedan, coupe, SUV... động cơ điện đang dần "xâm lấn" sang cả những dòng xe chuyên dụng hơn như đầu kéo hay bán tải. Từng được nhiều công ty khởi nghiệp khác khởi xướng, tuy nhiên bán tải điện chỉ gây chú ý khi "ông lớn" Tesla bày tỏ ý định nhảy vào phân khúc này từ hơn 1 năm trước. Sự lên ngôi của bán tải điện càng trở nên rõ ràng hơn khi Rivian - một công ty Mỹ đã chính thức công bố chiếc Rivian R1T mang kiểu dáng này.

 Đôi nét về Rivian, công ty này được thành lập vào năm 2009 tại Plymouth, Michigan, Mỹ với mục tiêu phát triển những sản phẩm và dịch vụ liên quan tới giao thông bền vững. Vốn là Mainstream Motors khi thành lập, Rivian đã nhiều lần đổi tên trước khi dừng lại ở tên gọi hiện tại vào năm 2011, khi hãng tuyên bố sản xuất xe hơi. Để thực hiện tham vọng tạo ra những chiếc xe điện, vào năm 2017 Rivian đã mua lại nhà máy cũ của Mitsubishi tại Illinois và tuyên bố sẽ sản xuất một cặp đôi bán tải - SUV dựa trên cùng 1 nền tảng.  Vừa được ra mắt tại triển lãm Los Angeles, R1T chính là sự hiện thực hóa lời tuyên bố trước đây của Rivian. Là một chiếc xe điện, Rivian R1T sở hữu nhiều đặc điểm đột phá so với những mẫu bán tải truyền thống, và điều này được thể hiện ngay từ thiết kế của chiếc xe. Không mang đầy những đường nét cắt xẻ phức tạp, thân xe của R1T là tập hợp của các bề mặt dập nổi và đường gân đơn giản nhưng mạnh mẽ.  Sự tối giản được thể hiện rất rõ ở phần đầu và đuôi xe, với các đèn chiếu sáng/tín hiệu chỉ đơn giản là những thanh LED lớn chạy ngang thân. Hướng tới những người yêu thám hiểm và các hoạt động ngoài trời, Rivian R1T được thiết kế với khoảng sáng gầm lớn tới 360mm, góc tới 34 độ, góc thoát 30 độ và khả năng leo dốc 45 độ. Để đạt được những chỉ số khá ấn tượng này, chiếc xe đã sử dụng nền tảng chassis có tên Ván trượt (Skateboard) với hệ thống treo, pin, động cơ, phanh...nằm bên dưới chiều cao của bánh.  Theo Rivian, R1T sở hữu môi trường cabin cao cấp, nhưng đồng thời cũng bền bỉ để phù hợp cho nhu cầu sử dụng hàng ngày. Bên trong nội thất với thiết kế hiện đại, những vật liệu tái chế như gỗ đã được sử dụng, trong khi các khu vực thường xuyên được người sử dụng tiếp xúc đều có độ bền cao và dễ dàng chùi rửa. Thay vì bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm truyền thống, chiếc xe được trang bị màn hình cảm ứng kích thước lên tới 15,6 inch ở giữa táp-lô, bên cạnh là màn hình 12,3 inch cung cấp thông tin. Ngay cả các tính năng ở hàng ghế sau cũng được điều khiển qua màn hình 6,8 inch.  Những màn hình không phải là công nghệ độc đáo duy nhất trên Rivian R1T. Nhờ sử dụng nền tảng kết nối tốc độ cao Ethernet, chiếc xe có thể trao đổi dữ liệu với các dịch vụ lưu trữ đám mây, cũng như cập nhật online tương tự các thiết bị số như điện thoại hay laptop hiện tại. Những camera, cảm biến siêu âm, radar, GPS... khác nhau cũng sẽ đem tới cho R1T khả năng tự lái ở cấp độ 3 trên đường cao tốc. Trong khi đó, một số tính năng tự lái bán tự động có thể được sử dụng khi vượt địa hình hay trong thành phố.  Một điểm đột phá của Rivian R1T đó là sự linh hoạt và tiện dụng trong thiết kế xe, với rất nhiều không gian chứa hành lý khác nhau. Ngoài bệ trung tâm và bảng táp-lô bên trong cabin với 5 chỗ ngồi, chiếc xe còn có cả hộc đồ 95l nằm bên dưới hàng ghế sau. Do không sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, bên dưới nắp ca-pô là một khoang chứa đồ với thể tích lớn tới 350l. Là một chiếc bán tải, R1T còn có phần thùng sau với chiều dài lên tới 1,4m và rộng 1,38m Chưa dừng lại ở đó, bên dưới sàn thùng sau ẩn giấu một khoang chứa đồ có thể tích 200l, với hình tròn để khách hàng có thể chứa bánh dự phòng. Đặc biệt, nằm giữa cabin và thùng sau của R1T còn có một khoang chứa đồ chạy ngang thân xe, cho phép để các vật dụng dài như ván trượt các loại hay túi golf. Không chỉ là một chiếc bán tải tiện dụng, Rivian R1T còn sở hữu hiệu năng vận hành cao với 4 mô-tơ điện đặt ở các bánh xe, mỗi chiếc có công suất lên tới 147kW (197,13 mã lực). Cung cấp sức mạnh cho các động cơ điện này hoạt động là 1 trong 3 lựa chọn dung lượng pin: 105, 135 và 180kWh. Tùy từng phiên bản dung lượng, tổng công suất động cơ của Rivian R1T cũng lần lượt thay đổi theo là 300, 562 và 522kW (tương đương 402, 753 và 700 mã lực). Nhờ đó, thời gian tăng tốc từ 0-96km/h cũng thay đổi theo là 4,9, 3 và 3,2 giây, trong khi tầm hoạt động của 3 phiên bản đạt lần lượt hơn 370, 482 và 643 km. Phiên bản pin 105 kWh có tổng mô-men xoắn lên tới 560Nm, trong khi 2 bản còn lại đạt tới 1.120Nm. Chúng đều có tốc độ tối đa 201km/h, tải trọng 800kg và khả năng kéo rơ-mooc nặng tới 5 tấn. Nhờ có tính năng sạc nhanh của pin, Rivian R1T có thể đi được 321km chri với 30 phút sạc, và bản thân chiếc xe cũng được tích hợp sẵn bộ sạc công suất lên tới 11kW.  Rivian sẽ bắt đầu giao những chiếc R1T đầu tiên tới tay khách hàng vào cuối năm 2020 với giá khởi điểm từ 61.500 USD (tương đương 1,44 tỷ đồng). Tuy nhiên hãng sẽ sản xuất trước 2 phiên bản cao cấp, và chỉ bán bản thấp nhất 1 năm sau đó.              

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/an-tuong-voi-ban-tai-chay-dien-rivian-r1t-cong-nghe-dot-pha-gia-144-ty