Kế thừa lại "ngai vàng" của Aventador, Lamborghini Revuelto sẽ là dòng siêu xe thương mại đầu bảng của hãng trong ít nhất là 1 thập niên nữa. Đây là siêu xe thể thao đầu tiên dùng hệ động lực HPEV với máy V12 hút khí tự nhiên.
Lamborghini Revuelto đã phá vỡ nhiều truyền thống của những người tiền nhiệm. Nó cũng là chiếc siêu xe thương mại số lượng lớn đầu tiên của Lamborghini với hệ động lực plug-in hybrid dùng máy V12 nạp khí tự nhiên.
(video phân tích Lamborghini Revuelto)
Cuối cùng sau 12 năm, Aventador đã có một người kế vị xứng đáng. Tên gọi của chiếc xe kế thừa truyền thống đặt tên theo bò tót của Lamborghini, lần này là một con "bò điên" nổi tiếng vào thập niên 1880 khi đã 8 lần nhảy lên các khán đài. Chính vì vậy nó đã đã được đặt tên là Revuelto - tiếng Tây Ban Nha nghĩa là "sự nổi loạn".
Mặc dù mang ý nghĩa đặc biệt, nhưng Revuelto lại không gây nhiều bất ngờ khi được ra mắt vì Lamborghini đã công bố những thứ quan trọng nhất liên quan tới chiếc xe kể từ trước khi nó ra mắt. Bạn đọc của xedoisong.vn có thể tìm hiểu về động cơ, hệ khung và các chế độ lái hybrid tại đây. Hãy đến với các thông số hiệu năng quan trọng nhất: hệ động lực plug-in hybrid V12 6.5l giúp xe đạt 1.015PS, tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,5 giây (ngang với Ferrari SF90 Stradale), và tốc độ tối đa trên 350km/h.
Ngay cả thiết kế của Revuelto cũng không gây bất ngờ vì chiếc xe đã rò rỉ cả hình ảnh đăng ký bản quyền lẫn ảnh thực tế từ lâu. Chữ Y là chủ đề thiết kế chính của xe, được ứng dụng lần đầu trên mẫu xe ý tưởng Terzo Milennio ra mắt vào năm 2017. Theo Lamborghini, motif chữ Y lấy cảm hứng từ "các thành phần hàng không vũ trụ", và hãng thể hiện rõ ảnh hưởng từ máy bay phản lực khi gọi người lái là "phi công" khi giới thiệu Revuelto.
Nhưng những đường cắt xẻ tạo thành hình chữ Y không chỉ để trang trí. Các vây phía sau bánh trước được thiết kế để giúp đưa không khí vào cặp hốc gió hút dọc theo phần lõm của cửa. Mái lõm dẫn không khí đến cánh sau đồng thời cung cấp thêm một chút khoảng không cho người ngồi bên trong. Cánh chia phía trước phân phối không khí ra khỏi bánh trước, trong khi ở phía sau bộ khuếch tán lớn nhất trên một chiếc Lamborghini tạo cả lực nén không khí lẫn hướng gió làm mát động cơ. Cánh đuôi phía sau có thể tự động điều chỉnh hoặc điều khiển giữa 1 trong 3 chế độ góc hướng gió.
So với Aventador Ultimae, Lamborghini cho biết Revuelto đạt hiệu quả khí động học hơn 61% và tạo ra lực nén không khí nhiều hơn 66%. Hãng sẽ tung ra 2 cấu hình bánh xe: 265/35-20 ở phía trước và 345/30-21 ở phía sau; cũng như 265/30-21 cho bánh trước và 355/25-22 cho bánh sau. Bên cạnh đó là khoảng 400 sắc màu ngoại thất.
Dù cũng có nhiều màn hình như xu hướng chung của ngành xe, nhưng nội thất cũng với các chi tiết thiết kế hình chữ Y hoặc vân tổ ong của Revuelto không sử dụng các màn hình quá lớn. Trong đó to nhất là bảng đồng hồ 12,3 inch, trong khi bảng điều khiển trung tâm chỉ có màn 8,4 inch. Lamborghini cũng bố trí một màn hình 9,1 inch hẹp ở đối diện ghế hành khách.
Lamborghini cũng đang hướng tới mục tiêu trở nên thân thiện với môi trường hơn với Revuelto - không chỉ dừng lại ở khả năng chạy điện hoàn toàn khoảng 10km. Nhà sản xuất ô tô có các quy trình mới để sản xuất vật liệu hiệu quả hơn. Chất liệu bọc kết hợp các loại da khác nhau với sợi nhỏ làm từ polyester tái chế. Và tương tự như ngoại thất, có không dưới 70 tùy chọn màu sắc dành cho khoang lái.
Lamborghini sẽ bán ra Revuelto vào gần cuối năm với giá chưa được công bố.
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 29/03/2024
Xe mới | 22/04/2024
