Ra mắt BMW 6 Series GT hoàn toàn mới, kế nhiệm 5 Series GT

 GT là viết tắt cho Gran Turismo trong bộ sản phẩm của BMW. Thay vì sử dụng tên 5 Series GT, BMW chuyển dòng xe sang tên 6 Series GT. Điều này là bởi vì theo nguyên tắc đặt tên sản phẩm mới của BMW, các mẫu xe có phong cách coupe đều được gắn ở con số chẵn (2, 4, 6, 8). Mới đây, BMW khai tử dòng xe 3 Series GT, nhưng cũng có thể bản kế nhiệm của mẫu xe này sẽ có tên gọi 4 Series GT, theo như nguyên lý đặt tên ở trên. 

Có thể dễ hình dung thể loại xe GT này của BMW như là phiên bản lai kiểu coupe của một chiếc wagon, ví dụ 6 GT (5 GT) là phiên bản coupe của 5 Series Touring, hay 3 GT là bản coupe của 3 Series Touring (Touring là tên gọi phiên bản wagon cho mẫu sedan tương ứng).

Như vậy, BMW 6 Series GT thừa hưởng những ưu điểm của dòng xe wagon hạng D vốn được ưa chuộng ở nhiều thị trường lớn, kết hợp vẻ đẹp kiểu coupe đem lại phong cách thời thượng, thể thao và năng động hơn so với bản wagon.

So với mẫu 5 Series GT tiền nhiệm, tân binh 6 Series GT được BMW cải tiến toàn diện, từ thiết kế tinh tế sắc sảo hơn, đến việc ứng dụng các công nghệ trang bị hiện đại mới cả trong tiện nghi, vận hành và an toàn.

Về mặt kích thước, khi so với 5 GT tiền nhiệm, BMW 6 Series GT vẫn giữ nguyên trục cơ sở 3.070mm, trong khi kích thước tổng thể có điều chỉnh nhẹ, tương ứng (Dài x Rộng x Cao) là (5.091 x 1.902 x 1.538)mm. Tức là, xe mới dài hơn 87mm, thấp hơn 21mm và độ rộng không thay đổi.

Khung thân xe được phát triển mới với việc sử dụng các vật liệu tiên tiến hơn, nhôm và thép siêu cứng nhiều hơn nên trọng lượng xe giảm tới 150kg so với mẫu cũ, giúp đem lại hiệu quả cao hơn trong vận hành. Bên cạnh đó, hiệu quả khí động học của xe 6 Series GT cũng được hoàn thiện hơn một bậc, với hệ số cản khí động (Cd) từ mức 0.29 ở mẫu cũ được giảm xuống chỉ còn 0.25 trên mẫu mới.  Tùy vào phiên bản động cơ, 6 GT mới tăng tốc 0-100km/h nhanh hơn tới 0,7 giây so với 5 GT bản cấu hình động lực tương ứng. Đặc tính động học điều khiển và tiện nghi lái xe ở 6 Series GT tối ưu hơn nhờ hoàn thiện ở tổ hợp công nghệ khung sườn. Hệ thống treo khí nén tự cân bằng mức được trang bị tiêu chuẩn trên trục sau, trong khi khách hàng có thể tùy chọn hệ thống treo thích ứng (trên cả trục trước và sau, tích hợp điều khiển giảm chấn chủ động DDC) còn nâng cao chất lượng vận hành hơn nữa. Hệ thống treo khí nén cho phép tăng giảm khoảng sáng gầm xe 20mm thông qua nút bấm, hoặc xe tự động hạ thấp trọng tâm khi để ở chế độ thể thao (SPORT mode) hoặc vận tốc xe vượt quá ngưỡng 120km/h.  Khung sườn và thân của BMW 6 Series GT

BMW 6 Series GT đều ứng dụng các động cơ thế hệ mới hiệu quả cao, hộp số 8 cấp Streptronic tiêu chuẩn trong khi hệ dẫn động 4 bánh xDrive là một tùy chọn. Trước mắt, tùy theo cấu hình động cơ và kiểu dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh (xDrive), có 5 phiên bản của 6 Series GT, bao gồm: 630i GT; 640i GT; 640i xDrive GT; 630d GT và 630d xDrive GT.

Trên mẫu 630i GT, BMW trang bị động cơ I4 2.0L công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 400Nm cho phép xe tăng tốc 0-100km/h mất 6,3 giây.

Trên mẫu 640i/640i xDrive sử dụng động cơ I6 3.0L công suất 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm, cho phép xe tăng tốc 0-100km/h tương ứng là 5,4 giây và 5,3 giây.

Đối với 2 phiên bản máy dầu 630d GT và 630d xDrive GT, động cơ diesel I6 3.0L đạt mô-men xoắn lớn tới 620Nm và công suất 265 mã lực, tăng tốc 0-100km/h tương ứng 6,1 và 6 giây.    

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/ra-mat-bmw-6-series-gt-hoan-toan-moi-ke-nhiem-5-series-gt