"Hậu duệ Microbus" - Volkswagen ID.Buzz ra mắt toàn cầu, tham vọng dẫn đầu xu hướng

Volkswagen ra mắt hai cấu hình ID.Buzz và ID.Buzz Cargo với hai mục đích sử dụng khác nhau, một chuyên chở người và một chuyên chở hàng. Cả hai mẫu xe này đều được bán tại thị trường Châu Âu vào quý 3 năm nay với bộ pin 82kWh và thiết kế 5 chỗ ngồi cho phiên bản chở người. Trong khi đó, thị trường Hoa Kỳ sẽ phải chờ đợi tới năm 2024 mới có thể sở hữu ID.Buzz phiên bản trục cơ sở kéo dài. Mẫu ID.Buzz Cargo hiện tại chưa có kế hoạch dành cho thị trường Bắc Mỹ.

Theo kế hoạch ban đầu, VW sẽ cung cấp cho thị trường Châu Âu cấu hình năm chỗ ngồi với hai hàng ghế, sau đó sẽ tới cấu hình sáu chỗ ngồi với ba hàng ghế. Phiên bản trục cơ sở kéo dài sẽ giới thiệu tại Châu Âu vào năm 2023 dưới dạng bảy chỗ ngồi theo cấu trúc 2-3-2. Phiên bản ID.Buzz Cargo sẽ được cung cấp hàng ghế thứ hai dạng hai chỗ ngồi riêng biệt.

Về kích thước tổng thể, ID.Buzz có kích thước (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là (4.712 x 1.985 x 1.937)mm với chiều dài cơ sở đạt 2.988mm. Phiên bản Cargo sẽ có chiều cao nhỉnh hơn 1mm do có sự tinh chỉnh về khung gầm. Với kích thước này, VW ID.Buzz sẽ có không gian nội thất thoải mái cho tất cả các vị trí ngồi của hành khách.

ID.Buzz có thể gọi là “hậu duệ” của huyền thoại VW T1 Microbus với thiết kế đầu xe nhô nhẹ ra ở phía trước mang phong cách cổ điển. Logo VW lớn ở trung tâm là điểm gắn kết cho hệ thống đèn LED hiện đại ở phía trước. Mẫu xe này sử dụng hai tông màu sơn sáng hoặc các màu đơn sắc với tổng cộng 11 màu dành cho VW ID.Buzz. Các phiên bản chở khách sẽ được sử dụng bộ mâm kích thước 18-21 inch hợp kim nhôm, trong khi phiên bản chở hàng Cargo chỉ sử dụng mâm tiêu chuẩn 18 inch bằng thép.

Da là vật liệu bị “hắt hủi” trên ID.Buzz khi mà toàn bộ nội thất xe được bọc bằng vật liệu tổng hợp, các chi tiết trong nội thất được sử dụng từ vật liệu tái chế. Xe có màn hình trung tâm kích thước 10 hoặc 12 inch tùy cấu hình, bảng đồng hồ sau vô lăng có kích thước 10 inch được làm gọn trong mặt taplo, giúp không tốn nhiều diện tích. Hầu như các phím bấm vật lý đều bị lược bỏ, thay vào đó là các phím cảm ứng tạo nên sự hiện đại cho xe.

Là một chiếc MPV, VW ID.Buzz nhắm đến sự thực dụng trong không gian nội thất. Phần cốp xe được mở ngược lên theo kiểu cánh chim, cửa hai bên thiết kế dạng trượt. Hàng ghế thứ hai thiết kế theo tỉ lệ 40:60 và trượt được về phía trước/sau để tăng không gian chứa hành lý.

Phiên bản chở tải Cargo sẽ trang bị ba ghế ngồi (1 ghế lái và 2 ghế khách) hoặc 2 ghế ngồi riêng biệt. Xe sẽ có vách ngăn giữa khu vực chở tải và khoang lái. Khoang chở tải trên phiên bản Cargo sẽ có thêm các vị trí để buộc hàng hóa. Ngoài ra, phiên bản Cargo cũng cắt bỏ một cửa trượt bên trái để giảm thêm giá thành sản phẩm. Tuy nhiên, khách hàng có thể gắn thêm cửa trượt thứ hai như một trang bị tùy chọn.

Cung cấp điện năng cho xe là nguồn pin lithium-ion có dung lượng 77kWh. Tại các vị trí công cộng, xe được sạc thường với công suất 11kW hoặc sạc nhanh 170kW. Thời gian sạc của xe dự kiến từ 5-80% kéo dài 30 phút. VW chưa tiết lộ phạm vi hoạt động chính xác của xe. Dự kiến nó sẽ nằm trong khoảng 520-550km cho mỗi lần sạc. Động cơ điện trên ID.Buzz được đặt ở cầu sau, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 310Nm.

Volkswagen dự kiến sẽ sản xuất ID.Buzz tại nhà máy chính ở Hannover, việc sản xuất sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2022. Mức giá bán dự kiến của xe sẽ được công bố trong thời gian tới.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/hau-due-microbus---volkswagen-idbuzz-ra-mat-toan-cau-tham-vong-dan-dau-xu-huong