Đây là Mercedes S-Class 2021 sẽ thiết lập tiêu chuẩn mới trong Thế giới xe sang: Chẳng còn gì bất ngờ!

Sau một chiến dịch quảng cáo kéo dài từ tận tháng 5 vừa qua tới nay, cuối cùng Mercedes S-Class thế hệ mới với tên mã W223 đã được ra mắt chính thức. Trước đó, mọi thông tin quan trọng nhất của S-Class 2021 đã được Mercedes công bố gần hết, ngoài ra những người yêu xe cũng có những nguồn tin và hình ảnh rò rỉ "bật mí" từ tận đầu năm.

Chính vì vậy S-Class thế hệ thứ 7 ra mắt đã không còn quá nhiều bất ngờ, nhưng điều đó không thay đổi được một sự thật là nó sẽ một lần nữa kiến tạo ra những tiêu chuẩn mới trong phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn.

 Cũng đi theo hướng của một hãng xe sang khác là Rolls-Royce từng làm với Ghost thế hệ mới, S-Class 2021 được Mercedes giữ nguyên "phom" truyền thống từ thế hệ W222 trước đó. Trông như một bản facelift lớn của thế hệ hiện tại, nhưng S-Class W223 có phần đầu xe dài hơn, đèn pha và bánh xe sắc nét hơn, cột C nối liền với hông xe hài hoà hơn. Đặc biệt lần đầu tiên sau 3 thế hệ gần đây nhất, S-Class đã có đèn hậu kéo dài theo chiều ngang thay vì là hai khối đặt ở mỗi góc đuôi xe.  Phải chú ý hơn, chúng ta mới có thể nhận ra thân xe của S-Class trông "thuôn mượt" hơn. Tay nắm cửa giờ được giấu chìm thân xe, và cạnh trong gương hậu nay đã có những gờ khí động học. Tất cả đều giúp S-Class đạt hệ số cản không khí 0,22, biến nó trở thành một trong những chiếc xe ít cản gió nhất Thế giới hiện tại. Để so sánh, chiếc Tesla Model S với hình dáng trông có vẻ còn mượt mà hơn nhưng vẫn đạt hệ số cản lớn hơn S-Class là 0,24.  Về kích thước, S-Class mới dài hơn phiên bản tiền nhiệm lên tới 33mm (với trục cơ sở dài), rộng hơn 50,8mm và cao hơn khoảng 10mm. Nhưng để giữ cho tỷ lệ của S-Class vẫn có hình dáng thân xe quen thuộc, Mercedes cũng đã mở rộng chiều dài cơ sở thêm 50,8mm, bề rộng trục trước 35,5mm và bánh sau cũng 50,8mm. Vì vậy, S-Class 2021 vẫn có đoạn đầu và đuôi tính tới từng trục bánh ngắn, đồng thời cung cấp thêm không gian cabin.  Rõ ràng, màn hình cảm ứng 12,8 inch mới của S-Class sẽ là thứ thu hút sự chú ý ngay lập tức khi mở cửa xe ra - không phải là kích thước rộng hơn của cabin. Khác với ngoại thất, bạn cũng sẽ nhận ra bên trong S-Class đã thay đổi nhiều như thế nào ngay khi rời mắt khỏi màn hình đó. Toàn bộ khoang lái có ít hơn 27 nút bấm và nút xoay cơ học so với thế hệ trước đó - gần như tất cả các chức năng đó chuyển sang bộ điều khiển bằng giọng nói hoặc cảm ứng. Bốn lỗ thông gió mới kiểu dáng hình chữ nhật bo góc nằm trên ngay phía trên màn hình - thay thế cho các lỗ tròn cũ. Tùy thuộc vào phiên bản, Mercedes cung cấp các lựa chọn ốp bảng táp-lô và nội thất với sợi carbon hoặc gỗ màu đen bóng như piano kèm các đường kẻ sọc. Ngoài ra chiếc xe còn có 30 loa và 8 bộ cộng hưởng có sẵn trong hệ thống âm thanh vòm 4D cao cấp Burmester.  Ngay cả vô-lăng cũng có những nút bấm chuyển thành nút cảm ứng. Tiếp tục nói về tay lái S-Class sở hữu vô lăng thế hệ mới với khả năng nhận diện lòng bàn tay điện dung nhờ một đệm cảm biến hai vùng ở vành tay lái. Các cảm biến ở phía trước và phía sau của vành tay lái sẽ ghi lại xem tay người ngồi trước nó có đang cầm vô lăng hay không. Các ghế ngồi vẫn có chất lượng cao khi được bọc da Nappa, tích hợp sưởi, quạt gió, 10 chế độ mát xa khác nhau và "Energizing".  Tái xuất hiện trên S-Class thế hệ mới, Energizing là 6 chế độ thư giãn khác nhau sẽ điều chỉnh những thứ như nhạc nền, đèn nội thất, điều hoà, vị trí ghế ngồi... Tuy nhiên phải thêm tiền, hành khách ngồi hàng ghế sau mới có những chế độ Energizing này - khá kỳ lạ khi một chiếc sedan hạng sang như S-Class thường phải ưu tiên những người ngồi ở băng ghế sau hơn. Dù sao đi nữa, họ cũng vẫn có không gian thoải mái hơn so với hàng ghế trước. Cụ thể hơn ở hàng ghế thứ 2, khoảng đầu đã tăng thêm 15,2mm, khoảng để chân tăng 25,4mm và khoảng đầu gối tăng 10,2mm. Hàng ghế trước vẫn có không gian tương đương S-Class đời cũ, ngoại trừ việc khoảng đầu gối tăng thêm tới 38,1mm. Ở phía sau khoang hành lý đã có thể chứa thêm 22,65l đồ. Những trang bị hiện đại từng được Mercedes hé lộ chi tiết trước đây là hệ thống đèn khoảng 250 sợi quang chạy quanh cabin, tổng cộng 5 màn hình OLED, trợ lý ảo Hey Mercedes hỗ trợ 27 ngôn ngữ, định vị vệ tinh với công nghệ AR, màn hình hiển thị trên kính 3D...  Không ngoài mong đợi, S-Class mới đi kèm với hầu hết mọi công nghệ an toàn mà Mercedes-Benz hiện đang cung cấp. Danh sách bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và di chuyển, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo giao thông cắt ngang phía trước và phía sau và giám sát điểm mù chủ động.

 Nhờ vô-lăng với cảm ứng nêu trên, các hệ thống này sẽ tự biết người điều khiển có đang cầm lái hay không để kích hoạt. Ngoài ra 2 công nghệ nổi bật đã được Mercedes hé lộ từ trước là túi khí dành cho hàng ghế sau và Pre-Safe Impulse Control. Cái thứ 2 là một tính năng của hệ thống treo, sẽ nhận biết tai nạn bên không thể tránh khỏi để từ đó nâng cao khoảng sáng gầm xe lên, nhằm đưa đúng điểm hấp thụ xung lực của khung ra để đỡ bớt lực đâm. Trước mắt khi bán ra, Bản S-Class thấp nhất ở Bắc Mỹ sẽ là S 500, được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp có công suất 429 mã lực. Nó sẽ được trang bị hệ động lực mild-hybrid EQ Boost với mô-tơ đề tích hợp ISG đóng góp thêm 21 mã lực nữa. Về mô-men xoắn, động cơ đốt trong tạo ra 521Nm trong khi ISG nối liền trục khuỷu tạo ra thêm 250Nm nữa để trợ lực cho xe.  Những con số này nghe có vẻ quen thuộc, vì nó chính là hệ động lực đang được những chiếc Mercedes-AMG 53 sử dụng. Tiếp theo là S 580 mạnh mẽ hơn với động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép có tên mã M176 và sản sinh công suất 496 mã lực cùng với công suất tăng thêm 20 mã lực thông qua ISG nói trên. Mô-men xoắn được cung cấp bởi phiên bản này sẽ ở mức 700Nm. Cả S 500 lẫn S 580 sẽ được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic cùng hộp số tự động 9 cấp. Tại châu Âu, S-Class thế hệ mới sẽ được bán chủ yếu với máy dầu. Trong đó 2 phiên bản chạy xăng là S 450 và S 500 đều dùng động cơ xăng 3.0l nêu trên, chỉ có điều bản 450 sẽ bị giảm công suất xuống chỉ còn 362 mã lực. Các phiên bản máy dầu bao gồm S 350d, S350d 4Matic và S 400d 4Matic. Tất cả đều được trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh, chỉ có điều các bản S 350d đạt công suất 282 mã lực trong khi S 400d mạnh 325 mã lực. Nếu muốn mua các bản hybrid hay hiệu năng cao AMG, khách hàng sẽ phải đợi thêm. Tại châu Âu, Mercedes S-Class thế hệ mới sẽ tới tay khách hàng vào cuối năm nay, trong khi người Mỹ sẽ phải đợi tới đầu năm 2021. Hiện tại giá bán của xe chưa được công bố.  

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/day-la-mercedes-s-class-2021-se-thiet-lap-tieu-chuan-moi-trong-the-gioi-xe-sang-chang-con-gi-bat-ngo