Cạnh tranh Mercedes V-Class, Volkswagen nâng cấp biểu tượng Multivan với động cơ hybrid và nội thất siêu tiện dụng

Vốn bắt nguồn từ những chiếc Type 2 trong thập niên 50 mà nay đã trở thành biểu tượng của của trào lưu hippie, Volkswagen Multivan là dòng xe van với lịch sử dài nhất Thế giới. Và lịch sử của Multivan vừa chính thức bước sang một trang mới với sự xuất hiện của thế hệ thứ 7 với tên mã T7, đánh dấu lần đầu tiên hãng ô tô Đức đem năng lượng điện dưới dạng plug-in hybrid vào dòng xe.

 Điều này có được là nhờ Volkswagen đã chuyển Multivan T7 sang nền tảng chassis chung MQB với nhiều dòng xe khác của hãng. Tuy nhiên sự chuyển đổi này không trọn vẹn khi chỉ có phiên bản chở người của chiếc xe bước sang thế hệ mới - chiếc Multivan chở hàng vẫn ở thế hệ thứ 6 và tiếp tục được sản xuất song song với T7. Có lẽ vì lý do này nên Multivan T7 và người tiền nhiệm T6 trông không quá khác nhau khi cả hai vẫn chia sẻ kiểu dáng hình hộp. Nếu lấy thước đo ra, thế hệ T7 rộng và thấp hơn. Ngoài ra chúng ta không thể bỏ qua được hệ thống đèn pha LED sắc sảo (với tuỳ chọn LED ma trận IQ Light kèm đèn định vị trước nối liền nhau) cùng nắp ca-pô phẳng hơn. các nhà thiết kế Volkswagen đã sơn toàn bộ phần cản trước cùng lưới tản nhiệt cùng màu với thân xe, gợi nhớ về những người tiền nhiệm T2 và nhấn mạnh tới hệ động lực plug-in hybrid.  T7 vẫn sẽ được bán ra với các phiên bản động cơ xăng 1.5l TSI mạnh 134 mã lực, 2.0l TSI 201 mã lực hoặc diesel 148 mã lực. Mọi tuỳ chọn này đều dẫn động cầu trước và kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Đương nhiên, tâm điểm của sự chú ý là lựa chọn động cơ PHEV mang tên eHybrid, kết hợp động cơ xăng 1.4l 148 mã lực với một mô-tơ điện để đạt tổng công suất 215 mã lực. Mô-tơ điện cho phép Multivan eHybrid có thể đi được những quãng đường ngắn trong đô thị mà hoàn toàn không phát thải, mặc dù Volkswagen không công bố chính thức tầm hoạt động. Chọn phiên bản hybrid, hộp số ly hợp kép DSG sẽ bị giảm xuống chỉ còn 6 cấp. Ngoài lựa chọn hệ động lực PHEV, Multivan thế hệ mới còn gây ấn tượng đặc biệt ở nội thất. 7 ghế ngồi trong xe nay đã nhẹ hơn 25% để giúp người dùng dễ dàng xoay chuyển.  Hàng ghế 2 với các ghế độc lập có khả năng xoay 180 độ, trong khi hàng ghế thứ 3 dù có dạng băng những cũng được cấu thành từ 3 ghế tách rời nhau. Một tính năng đặc biệt mà chỉ Multivan mới sở hữu đó là bàn xếp gọn có thể trượt dọc theo chiều dài cabin, mở ra những cách bố trí nội thất chưa từng xuất hiện trước đây. Điều này có được là nhờ việc "điện tử hoá" phanh tay và hộp số, khiến Volkswagen có thể làm sàn xe phẳng tuyệt đối.  Giống như những chiếc xe con khác của Volkswagen, khách hàng cũng có thể sở hữu Multivan với bảng đồng hồ điện tử, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng lớn, bàn sạc không dây, màn hình hiển thị trên kính. Bạn thậm chí có thể đặt hàng cửa sổ trời toàn cảnh, gói hỗ trợ người lái IQ.Drive Travel Assist lái xe bán tự động hoặc hệ thống âm thanh Harmon Kardon 14 loa 640W. Và tính năng We Connect Plus cho phép bạn mở khóa T7 của mình hoặc đặt lò sưởi phụ tùy chọn của nó từ xa thông qua điện thoại thông minh của bạn. Hiện tại Volkswagen chưa công bố giá và thời điểm bán ra cho Multivan T7. Cần nói thêm rằng mặc dù đã được điện hoá, nhưng Multivan T7 vẫn sẽ là một giải pháp mang tính chuyển giao vì nếu đợi tới cuối năm 2022, khách hàng sẽ có thể mua được một chiếc xe van chạy điện toàn phần từ Volkswagen là ID.Buzz.  

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/canh-tranh-mercedes-v-class-volkswagen-nang-cap-bieu-tuong-multivan-voi-dong-co-hybrid-va-noi-that-sieu-tien-dung