%3cp%3eMặc dù là một trong những hãng xe sang đầu tiên ra mắt ô tô điện với chiếc i3%2c nhưng cuối cùng BMW lại khá chậm chân trong trong việc tung ra các mẫu xe điện tiếp theo. Trên thực tế dù là mẫu xe điện thương mại đầu tiên của BMW nhưng i3 cũng vẫn phải dựa vào động cơ đốt trong dung tích nhỏ làm máy phát để sạc pin trên một số bản cao cấp nhằm tăng tầm hoạt động. Phải tới năm 2018%2c mẫu xe điện thuần 100%25 đầu tiên của hãng là BMW iX3 mới ra mắt dưới dạng ý tưởng%2c dựa trên cơ sở mẫu SUV BMW X3 thế hệ mới.%3c/p%3e
%3cdiv class%3d%22article-photo inlinephoto%22%3e%3cimg src%3d%22/Uploaded/quanghuy/2020_04_29/BMW iX3/xedoisong_BMW_iX3_1_BAPA.jpg%22 alt%3d%22%22%3e
%3cdiv class%3d%22fig%22%3eBMW iX3 concept %3c/div%3e
%3c/div%3e
%3cdiv%3e%26nbsp%3bTính tới thời điểm này đã hơn 2 năm kể từ khi iX3 concept ra mắt%2c nhưng cho tới hiện tại chiếc xe vẫn chưa có phiên bản thương mại được bán ra. Không rõ lý do vì sau BMW lại chậm trễ trong việc tung iX3 ra ngoài thị trường đến như vậy%2c khi hãng chỉ phát triển nó từ chiếc X3 sẵn có thay vì bắt đầu từ con số 0. Tuy nhiên có vẻ như thời gian tới ngày ra mắt của iX3 sẽ không còn kéo dài nữa%2c khi 2 hình ảnh chính thức của chiếc xe đã bị rò rỉ thông qua mạng xã hội Instagram.%3c/div%3e
%3cdiv class%3d%22article-photo inlinephoto%22%3e%3cimg src%3d%22/Uploaded/quanghuy/2020_04_29/BMW iX3/xedoisong_BMW_iX3_2_OLPT.jpg%22 alt%3d%22%22%3e
%3c/div%3e
%3cdiv%3e%26nbsp%3bSo với phiên bản ý tưởng cách đây 2 năm%2c khác biệt lớn nhất của iX3 chủ yếu chỉ nằm ở phần đầu. Hồi năm 2018%2c iX3 concept từng gây tranh cãi với thiết kế lưới tản nhiệt của mình. Thay vì có dạng kép truyền thống của BMW%2c chúng đã được nối liền với nhau%2c tạo thành hình ảnh rất giống mặt ca-lăng %22Mũi hổ%22 đặc trưng của các dòng xe xe Kia. Với phiên bản thương mại%2c BMW đã sửa đổi lại thiết kế này để lưới tản nhiệt quay về đúng đặc trưng của hãng hơn.%3c/div%3e
%3cdiv class%3d%22article-photo inlinephoto%22%3e%3cimg src%3d%22/Uploaded/quanghuy/2020_04_29/BMW iX3/xedoisong_BMW_iX3_3_VBTH.jpg%22 alt%3d%22%22%3e
%3c/div%3e
%3cdiv%3e%26nbsp%3bNgoài lưới tản nhiệt truyền thống%2c cản trước và sau của iX3 cũng được chỉnh sửa lại%2c đồng thời vị trí cổng sạc của xe cũng được chuyển từ dè trước xuống nắp xăng phía sau trên X3 thường. Một điểm đặc biệt khác của chiếc xe là bộ mâm 5 cánh nan kín được BMW quảng cáo là nhẹ hơn 15%25 so với mâm thường và cản gió ít hơn để đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao hơn 30%25. Là mẫu xe thuần điện 100%25 đầu tiên của BMW%2c iX3 sẽ được trang bị khối pin 74kWh.%3c/div%3e
%3cdiv class%3d%22article-photo inlinephoto%22%3e%3cimg src%3d%22/Uploaded/quanghuy/2020_04_29/BMW iX3/xedoisong_BMW_iX3_4_QRVI.jpg%22 alt%3d%22%22%3e
%3c/div%3e
%3cdiv%3eCung cấp năng lượng cho mô-tơ có công suất 282 mã lực và mô-men xoắn 400Nm ở cầu sau%2c khối pin này cho phép chiếc xe đi được hơn 440km cho mỗi lần sạc %28đo theo chuẩn toàn cầu WLTP%29. BMW sẽ sản xuất iX3 ở Trung Quốc với liên doanh Brilliance. Dù những hình ảnh đầu tiên đã lộ diện nhưng do đại dịch COVID-19%2c hiện chưa rõ thời điểm ra mắt chính xác của BMW iX3 là khi nào. %3c/div%3e
%3cbr%3e
Theo NgheNhinVietNam
Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/xe-dien-thuan-100-dau-tien-cua-bmw-lo-dien-dua-tren-suv-x3-va-khong-con-bi-to-giong-kia
