Mitsubishi Triton 2019 sở hữu hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II tạo nên nhiều ưu điểm vượt hơn các đối thủ cả trên đường onroad lẫn offroad.
Trải qua hơn 800km trên cung đường từ TP.HCM đi Buôn Mê Thuột, cũng như tập làm “người vận chuyển” tại các con đường đất đỏ thuộc Vườn Quốc gia Yok Đôn, nhóm phóng viên Xedoisong.vn đã có những trải nghiệm thực tế và khách quan về mẫu bán tải Mitsubishi Triton 2019 vừa được ra mắt hồi đầu năm nay.
Phiên bản Mitsubishi Triton 2019 mà nhóm phóng viên Xedoisong.vn trải nghiệm sử dụng máy dầu MIVEC 2.4L cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430Nm tại 2.500 vòng/phút đi kèm với hộp số tự động 6 cấp (6 AT) và hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II.
VDO trải nghiệm, đánh giá Mitsubishi Triton 4x4 AT MIVEC 2019 trên cung đường lên Tây Nguyên:
Mặc dù không phải là mẫu xe sở hữu công suất mạnh nhất nhưng với những đặc điểm “ăn tiền” mà Triton 2019 có được: trục cơ sở và bán kính quay vòng ngắn nhất, trọng lượng nhẹ nhất, thiết kế J-Line cho không gian nội thất rộng rãi với ghế sau có độ ngả lưng thoải mái nhất phân khúc. Đặc biệt là hệ dẫn động Super Select 4WD-II cho khả năng vận hành ưu việt cả onroad và offroad với bộ khoá vi sai trung tâm dạng "cầu mềm". Tất cả những đặc tính kể trên đi kèm với mức giá bán cạnh tranh 818,5 triệu đồng đang dần giúp Mitsubishi Triton 2019 trở lại cuộc đua, lâu nay bị vốn là sân chơi "độc tôn" của Ford Ranger và các đối thủ khác.
Theo NgheNhinVietNam
