“Tất tần tật” về xe điện hạng sang Mercedes-Benz EQS trước ngày ra mắt

Như chúng ta đã biết, phiên bản concept của EQS đã được giới thiệu tại triển lãm Frankfurt 2019. Được ví von là chiếc S-Class chạy điện, mẫu EV này mang trên mình những thành tựu mới nhất của Mercedes-Benz, từ ngôn ngữ thiết kế, nền tảng cơ khí, hệ thống động lực cho tới các công nghệ tương tác. EQS sẽ là một trong những model dẫn dắt chiến lược Electric First với mục tiêu thúc đẩy doanh số xe điện hóa đạt 50% tổng lượng tiêu thụ của Mercedes-Benz vào năm 2030.

 EQS sẽ cùng với S-Class thế hệ thứ 7 đảm nhiệm vai trò flagship trong dòng sản phẩm của ngôi sao 3 cánh. Theo kế hoạch, thế hệ tiếp theo của S-Class sẽ được trình làng trong năm nay. Tạp chí Autocar cho hay phiên bản sản xuất của EQS có kích thước tương đương với CLS thế hệ hiện tại. Nhưng nhờ việc sử dụng nền tảng EVA dạng ván trượt chuyên dụng cho xe điện cùng hệ thống động lực nhỏ gọn, không gian bên trong của EQS thậm chí còn rộng hơn cả S-Class thế hệ mới. Cabin của chiếc xe sẽ được thiết kế theo phong cách số hóa và tối giản, bao gồm các bề mặt phẳng và có nhiều màn hình.  Còn ở bên ngoài, thiết kế của EQS phiên bản sản xuất được cho là không có nhiều khác biệt so với bản concept Vision EQS. Với những gì được chiêm ngưỡng từ phiên bản concept, có thể khẳng định rằng EQS sẽ là một trong những chiếc xe có diện mạo lôi cuốn nhất khi ra mắt. Tuy nhiên, đó chưa phải là phần thú vị nhất. Bởi theo Autocar, EQS sẽ tiếp bước những model hiện tại của Mercedes-Benz. Tức là bên cạnh các phiên bản thường, dòng xe này cũng sẽ bao gồm cả các biến thể hiệu năng cao AMG. Ở phiên bản thường, sức mạnh tối đa của EQS là khoảng 470 mã lực (đi kèm 760Nm mô-men xoắn).   Bản thử nghiệm của Mercedes thế hệ mới

Còn theo một nguồn tin nội bộ giấu tên, phiên bản AMG của EQS có thể mạnh tương đương với chiếc S63 sử dụng máy V8 tăng áp kép. Như vậy, có thể hiểu là EQS AMG sở hữu công suất trên 600 mã lực. Tất nhiên, model này cũng có khả năng tăng tốc tốt hơn so với EQS thường, đồng thời tốc độ tối đa cũng đạt 250km/h thay vì chỉ là 180km/h như EQC.

Ngoài ra, hệ thống động lực của EQS AMG cũng sẽ được chia sẻ với các phiên bản tương ứng của những dòng EV tương lai – các model chạy điện của E-Class hay G-Class hiện tại. Cũng theo Autocar, hệ thống động lực điện của AMG cũng sẽ được phát triển để có thể đối đầu với những thách thức mà hệ thống 3 mô-tơ Plaid của Tesla gây ra. Dù Tesla luôn giữ kín bí mật với dự án này song một số nguồn tin khẳng định Tesla Plaid có thể sản sinh hơn 800 mã lực và 1355Nm sức kéo.

Cung cấp năng lượng cho EQS là khối pin có dung lượng lên tới 100kWh. Theo ước tính dựa trên quy trình đánh giá WLTP, khối pin này cho phép chiếc xe chạy liên tục hơn 690km sau mỗi lần sạc đầy. Nhưng Autocar lại dẫn thông tin từ một số nguồn thân cận với Mercedes-Benz và cho biết con số thực tế chỉ vào khoảng 515km.

Giống như Porsche Taycan, EQS cũng sẽ được tích hợp công nghệ sạc siêu nhanh có công suất lên tới 350kW. Bên cạnh đó, nó cũng được tích hợp công nghệ phanh phục hồi động nhanh tiên tiến nhất đang được sử dụng trên xe đua F1. Công nghệ này được tuyên bố là vượt trội mọi hệ thống phanh phục hồi trên các dòng xe đường phố hiện tại.

Dù chưa ra mắt, Mercedes-Benz EQS đã được nhận định là gặp muôn vàn khó khăn khi vấp phải sự cạnh tranh từ rất nhiều đối thủ nặng ký. Tạm bỏ qua Tesla Model S và Porsche Taycan, chiếc xe này sẽ đụng độ với Audi e-tron GT hay Jaguar XJ thế hệ mới. Bên cạnh đó còn có phiên bản chạy điện của 7 Series thế hệ mới. 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/tat-tan-tat-ve-xe-dien-hang-sang-mercedes-benz-eqs-truoc-ngay-ra-mat