Một chiếc coupe GT hạng sang như Genesis X sẽ là mảnh ghép hoàn hảo trong dòng sản phẩm của hãng xe sang Hàn Quốc để cạnh tranh BMW 8 Series, nếu như họ dám can đảm sản xuất nó.
So với các thương hiệu xe sang khác trên Thế giới, Genesis là một cái tên rất non trẻ khi tính tới nay hãng mới chỉ hơn 5 tuổi. Điều này cũng được thể hiện rõ qua số lượng những mẫu xe ý tưởng của công ty hạng sang trực thuộc Hyundai, khi cho tới thời điểm hiện tại Genesis mới chỉ tung ra tổng cộng 5 chiếc concept. Và mẫu xe thứ 5 vừa được ra mắt là một tuyên ngôn ấn tượng về những gì hãng có thể làm được: Genesis X, một chiếc coupe GT hạng sang chạy điện tuyệt đẹp.
Ông SangYup Lee, trưởng bộ phận thiết kế toàn cầu của Genesis, cho biết: “Genesis X có thể được mô tả như là tầm nhìn tối thượng của ngôn ngữ Athletic Elegance. “Chủ đề Two Lines đặc trưng và sự sang trọng bền vững sẽ là nền tảng cho các thiết kế và công nghệ hiện đại mà Genesis tìm cách áp dụng trong các mẫu xe tương lai của mình”. Gạt qua một bên những lời quảng cáo, chúng ta có thể định nghĩa X là cách mà Genesis tái hiện lại một mẫu coupe GT cổ điển bằng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của hãng.
Nhìn từ hai bên thân, người yêu xe có thể nhận ra hình bóng tương tự những chiếc GT cổ điển như Ferrari 412 hay BMW 6 Series E9 bởi kính chắn gió cao ít dốc hơn so với trước, phần đuôi ngắn và phần đầu dài. Nếu bạn đặt câu hỏi vì sao là một mẫu xe điện mà Genesis X lại có phần đầu dài như thể chứa máy V12 ở bên dưới thì có 2 lý do. 1 đó là vì nó khiến chiếc xe có được dáng GT truyền thống và 2, bởi đầu dài sẽ tối ưu khả năng "xé gió" và làm mát cho khối pin.
Toàn bộ phần nắp ca-pô cùng dè trước của X là một khối nhờ có thiết kế vỏ sò mà theo Genesis, tạo ra một bề mặt "gọn gàng, đầy cảm xúc và không bị gián đoạn". Ngoài "phom" coupe hạng sang truyền thống, những đặc trưng thường thấy của một chiếc Genesis hiện đại cũng xuất hiện trên X. Đó là lưới tản nhiệt hình kim cương, đèn pha cùng đèn hậu LED 2 vạch, phần đuôi dập lõm vào bên trong tạo thành hình bầu dục hay thiết kế mâm 5 cánh dày thể thao. 
Chủ đề "xanh" được Genesis chú trọng với X, cả theo nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Màu xanh sáng được sử dụng cho các heo phanh, trong khi bản thân chiếc xe cũng được phủ sắc xanh biển có tên Lençóis Blue. Màu sắc này được lấy cảm hứng từ các đầm phá trong Vườn quốc gia Lençóis Maranhenses ở Brazil. Các đầm phá hình thành giữa các cồn cát trong mùa mưa và công viên là điểm đến phổ biến của những người yêu thích du lịch sinh thái. 
Mặc dù nội thất xe vẫn dùng vật liệu da, nhưng Genesis đã sử dụng những tấm da thừa khi tạo ra những chiếc xe khác. Bên cạnh đó là những loại vật liệu tái chế từ túi khí, dây an toàn... được dệt thành vải. Chúng không đem tới cảm giác rẻ tiền vì Genesis đã xử lý lại một cách xuất sắc, sau đó đặt vào trong một thiết kế nội thất đẹp mắt và hướng tới người lái. Hãng cho biết họ muốn bao bọc người ngồi bằng bảng điều khiển và bệ trung tâm “nổi”. 
Trong khi đó, màn hình “dạng tự do” quản lý các chức năng của Genesis X, trong khi Cần gạt sang số điện tử hình cầu pha lê tăng thêm phần sang trọng và cho phép người lái chọn chế độ lái của họ. Genesis tập trung vào người lái xe đến mức hành khách có được một chiếc ghế khác màu để phân biệt. Ghế lái của mẫu concept này có màu nâu Scotch Brown, nhưng ghế hành khách được hoàn thiện bằng màu xanh biển đậm Ocean Wave Green Blue. 
Mặc dù Genesis không công bố thông số kỹ thuật của chiếc xe nhưng chỉ riêng với thiết kế của mình, X đã khiến nhiều người yêu xe phải thèm khát. Tuy nhiên hãng cho biết Genesis X chỉ đơn thuần là một mẫu concept và hiện hãng không có kế hoạch sản xuất nó. Nhưng nếu có một ngày Genesis X tiến vào dây chuyền, một chiếc coupe GT hạng sang như nó sẽ là mảnh ghép hoàn hảo trong dòng sản phẩm của hãng xe sang Hàn Quốc để cạnh tranh BMW 8 Series. 
Theo NgheNhinVietNam
Xe điện | 04/05/2024
