Tạm thời, phiên bản thấp nhất của Porsche Taycan với hệ dẫn động cầu sau sẽ chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc trước khi có thể được phân phối ra Thế giới.
Thông thường khi ra mắt một dòng xe mới, Porsche thường tung ra bản thấp nhất trước khi dần công bố các phiên bản cao cấp hơn. Nhưng hãng đã đi ngược lại truyền thống này với Porsche Taycan. Khi dòng xe này lần đầu xuất hiện, Porsche đã ngay lập tức công bố 2 phiên bản cao cấp nhất là Turbo và Turbo S với những mô-tơ điện cực mạnh ở cả 2 cầu, tạo thành hệ dẫn động 4 bánh. Phải tới nay hãng mới chính thức công bố phiên bản thấp nhất của Taycan với hệ dẫn động cầu sau.
Tuy nhiên tạm thời, Taycan bản thấp sẽ chỉ được bán ở thị trường Trung Quốc. Mặc dù vậy, không ngoại trừ khả năng phiên bản này sẽ chuẩn bị được Porsche giới thiệu tại nhiều thị trường khác trên Thế giới. Ở Trung Quốc, Taycan dẫn động cầu sau (RWD) sẽ có 2 mức dung lượng pin, kéo theo các mức công suất khác nhau. Trong đó, nếu dùng gói pin cơ bản Performance Battery dung lượng 79,2kWh, chiếc xe sẽ có mô-tơ điện cầu sau mạnh 402 mã lực ở chế độ Overboost và kèm hệ thống điều khiển lực kéo. 
Phiên bản này có khả năng đi được 414km cho mỗi lần sạc đầy (đo theo chuẩn NEDC). Nếu muốn nâng tầm hoạt động và sức mạnh, khách hàng có thể chọn khối pin Performance Battery Plus tương tự bản Turbo và Turbo S, với dung lượng 93,4kWh. Nhờ đó chiếc xe có thể đi được 489km mỗi lần sạc đầy pin và đạt công suất lên tới 469 mã lực. Với pin dung lượng lớn, Taycan RWD có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,4 giây và đạt tốc độ tối đa 230km/h. 
Ngoài việc chỉ dẫn động cầu sau, Porsche Taycan bản thấp vẫn được trang bị đầy đủ các tiện nghi và công nghệ như các bản cao cấp. Thậm chí chiếc xe còn tiện dụng hơn do có cốp phía trước rộng tới 491l, nhờ mô-tơ điện ở cầu trước đã bị loại bỏ. Tại Trung Quốc, mức giá lần lượt cho 2 phiên bản dung lượng pin nêu trên là 888.000 và 948.500 NDT (tương đương 2,92 và 3,12 tỷ đồng). 
Theo NgheNhinVietNam
Xe điện | 04/05/2024
