Đánh giá Toyota Camry 2015: trẻ hoá phong cách lãnh đạo

Toyota Camry 2.0E 

Ngày 21.04.2015 tại Hà Nội, Toyota Việt Nam (TMV) đã giới thiệu đến khách hàng trong nước mẫu xe Toyota Camry 2015 mới với 3 phiên bản cho khách hàng chọn: Camry 2.5Q giá 1,359 tỉ đồng; Camry 2.5G giá 1,214 tỉ đồng và Camry 2.0E với mức giá 1,078 tỉ đồng.

Camry 2015 có ngôn ngữ thiết kế mang tính đột phá, vẫn giữ nét đường bệ vững chãi, nội thất tinh xảo, thân thiện với người sử dụng cùng nhiều tính năng tiện ích được bổ sung. Ngoài ra, hệ động lực và vận hành cũng được cải tiến hoàn thiện. Để hiểu kỹ hơn tính năng vận hành, Xedoisong.vn đã trải nghiệm thực tế cả ba phiên bản Toyota Camry 2015 mới trên cung đường biển Long Hải, Bà Rịa-Vũng Tàu.

Toyota Camry 2.0E màu xanh ghi ánh kim (màu mới)

“Giữ tốt, dùng bền, an toàn, tiết kiệm”

Đây là một phương châm nổi tiếng, đã được thấm nhuần trong các lực lượng vũ trang, đặc biệt là các đơn vị quản lý kỹ thuật, quản lý vũ khí khí tài quân sự. Ở một góc độ sâu xa, cũng có thể nói rằng phương châm này đã ăn sâu vào tiềm thức của nhiều người cán bộ, lãnh đạo cũng như chủ doanh nghiệp và vô hình trở thành một trong những yếu tố có ảnh hưởng đáng kể đến quyết định của khách hàng chọn mua xe Toyota Camry từ rất nhiều năm qua tại Việt Nam. Thực tế đã chứng minh và không thể phủ nhận rằng Toyota Camry là mẫu xe giữ giá tốt, sử dụng bền bỉ và tiết kiệm, an toàn về tài chính.

Bên cạnh đó, thiết kế của Camry qua nhiều đời xe luôn giữ được chất trang nhã, dung hoà, nét khiêm nhường, chỉn chu cân xứng cả trong lẫn ngoài, không hề phô trương hoa mỹ và chính những “tố chất” đặc trưng này tiếp tục “ăn điểm” trong con mắt của những người lãnh đạo. Mặc dù vậy, sự giản lược trung dung quá lâu dài có thể khiến nhàm chán và ở những giai đoạn nhất định nó không còn phù hợp thì sự đột phá hay nhạy bén thời cuộc là cần thiết để phát triển nhảy bậc. Điều này đang hiện hữu trên Camry 2015 mới, dù chỉ là bản nâng cấp (facelift) thế hệ thứ 7 của dòng xe, vì chưa bao giờ thiết kế của Camry lại thể thao mạnh mẽ đến vậy.

Thiết kế của Toyota Camry 2015 mới được thay đổi mạnh mẽ ở phần đầu xe

Luồng sinh khí mới

Những năm gần đây, thị hiếu người tiêu dùng thế giới đang có xu hướng thích cá tính hoá, thích những chiếc xe có phong cách thể thao và trẻ trung hơn. Các nhà thiết kế Toyota tỏ ra đã nắm bắt thức thời điều này để áp dụng vào thiết kế Camry mới, táo bạo và thời thượng hơn nhưng vẫn sang trọng. Trong khi đã xây dựng được niềm tin vững bền với đối tượng khách hàng có tuổi, khó tính thì Camry mới trẻ trung và thể thao hơn sẽ đem đến luồng sinh khí mới, đồng thời mở rộng thêm nhóm khách hàng doanh nhân trẻ thành đạt. Việc trẻ hoá thiết kế còn giúp Camry có thêm năng lực cạnh tranh với các đối thủ cũng đang áp dụng phong cách thiết kế trẻ thời thượng.

Theo xu hướng thể thao, trẻ trung nhưng Camry vẫn giữ nét sang trọng, tinh tế

Cần nhớ rằng, Camry 2015 mới này là bản nâng cấp giữa thế hệ thứ 7 của dòng xe nên chưa phải là một cuộc “lột xác” toàn bộ từ A đến Z. Hãng xe Nhật thực hiện điều chỉnh thiết kế ngoại thất, làm tinh tế nội thất, bổ sung thêm các trang bị tiện ích cao cấp và hoàn thiện động lực vận hành. So với mẫu trước đó, Camry 2015 mới được thay đổi chủ yếu ở phần đầu xe. Kiểu lưới tản nhiệt chia đôi với phần phía dưới chiếm gần hết cản trước và có dạng hình thang tạo nên sự bề thế, mạnh mẽ. Cũng có thể nhìn thấy sự cầu kỳ nhưng có logic và bố cục rõ ràng.

Phần đuôi xe Camry 2015 mới không khác nhiều so với mẫu trước đó

Cụm đèn trước hiện đại hơn với dải đèn LED sáng ban ngày, đèn chiếu gần HID dạng bóng chiếu cùng với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS. Ngoài ra các phiên bản 2.5 (G và Q) có thêm chế độ điều khiển đèn tự động bật/tắt tiện lợi. Bên cạnh đó, đèn sương mù tạo ấn tượng độc đáo cho phần đầu xe.

Phần đuôi xe không có nhiều đổi khác, vẫn hài hòa năng động, với điểm nhấn là thanh nẹp biển số mạ crôm liền mạch với cụm đèn sau dạng LED. Phiên bản Camry 2.5Q được trang bị ống xả kép nhấn mạnh đến tính thể thao cho xe. 

Trải nghiệm Toyota Camry trên cung đường biển Long Hải - Bà Rịa Vũng Tàu

Hoàn thiện tính năng vận hành

Trong đợt cải tiến nâng cấp này, Toyota không chỉ làm thay đổi về phong cách ngoại hình cho Camry 2015 mà còn thực hiện một số cải tiến về động lực, vận hành nhằm đạt hiệu suất cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Khách hàng vẫn có thể chọn loại động cơ 2.5L cùng hộp số tự động 6 cấp không thay đổi trên bản 2.5G và 2.5Q song phải nói đến là bản Camry 2.0E được trang bị động cơ 2.0L (6AR-FSE) hoàn toàn mới, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp mới, thay thế cho hộp số tự động 4 cấp trên bản Camry 2.0 trước đó. 

Động cơ 2.0L hoàn toàn mới trên Camry 2.0E, kết hợp hộp số tự động 6 cấp mới, thay thế hộp số 4 cấp trước đó

Động cơ 2.0L mới được tích hợp một số công nghệ tiên tiến, với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực tại 6.500v/ph (động cơ 2.0 cũ đạt 145 mã lực), mô-men xoắn cực đại 199Nm tại 4.600v/ph.

Động cơ 2.0L mới hoạt động hiệu quả cao ở dải vòng tua thấp. Chạy đều 80km/h, vòng tua duy trì ở mức 1.400v/ph

Trải nghiệm thực tế cho thấy động cơ 2.0L mới phát huy lực kéo tốt ở dải vòng tua thấp giúp xe tăng tốc khá mạnh mẽ, trong khi hộp số tự động 6 cấp mới giúp thao tác tăng giảm ga mượt mà êm ái hơn nhiều so với bản Camry 2.0L trước đó dùng hộp số 4 cấp. Nếu duy trì đều tốc độ 80km/h trên đường, vòng tua động cơ 2.0L mới chỉ ở khoảng 1.400v/ph. Việc phát huy triệt để lực kéo ở vòng tua thấp còn đặc biệt quan trọng tới việc giảm triệt để mức tiêu hao nhiên liệu, nâng cao độ bền động cơ, nhưng ngược lại người lái khó có thể tìm được sự hưng phấn của cảm giác lái thể thao tốc độ. Nhìn chung, đặc tính vận hành của động cơ 2.0L mới được tối ưu, rất thích hợp với môi trường giao thông và điều kiện đường sá, các giới hạn tốc độ trên các cung đường Việt Nam (tối đa 120km/h), đặc biệt là sử dụng đi lại hàng ngày nhiều trong nội thị với ngưỡng tốc độ thấp.

Động cơ và hộp số không thay đổi trên bản Camry 2.5Q (màu đen)

Trên hai phiên bản Camry 2.5G và 2.5Q, động cơ 4 xi-lanh 2AR-FE với công nghệ điều phối van biến thiên kép, hệ thống biến thiên chiều dài đường ống nạp và Dual VVT-I đạt công suất 178 mã lực tại 6.000v/ph và mô men xoắn cực đại 231 Nm tại 4.100v/ph cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn. Riêng trên bản Camry 2.5Q, Toyota còn nhấn mạnh đến “chất” thể thao bằng trang bị lẫy chuyển số trên vô-lăng cùng với các ốp chân phanh và chân ga bằng thép.

Đặc tính vận hành linh hoạt và ổn định của Camry mới cũng được góp phần bởi trang bị vô-lăng trợ lực điện được tinh chỉnh tăng khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng khi ở tốc độ thấp và trở nên đầm chắc ở tốc độ cao. Các giải pháp cách âm mới được áp dụng, kết hợp vật liệu cách âm mới được bổ sung tại nhiều vị trí trên khung sườn, sàn xe, bên trong cánh cửa và ốp khoang hành lý đã giúp giảm đáng kể tiếng ồn trong cabin.

Động cơ và hộp số không thay đổi trên bản Camry 2.5G

Hệ thống phanh của xe gồm phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng ABS, EBS, BA. Hệ thống cân bằng điện tử VSC được bổ sung trên cả 3 phiên bản, cùng với hệ thống kiểm soát lực kéo TRC giúp nâng cao độ ổn định và an toàn vận hành. Trang bị tiện ích bổ trợ là hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống camera lùi và cảm biến góc trên bản 2.5Q, cảm biến góc trên 2.5G và cảm biến lùi trên 2.0E.

Nội thất Camry 2.0E

Nội thất trang nhã, thêm nhiều tiện ích

Trong khi ngoại hình Camry 2015 mới được thay đổi theo phong cách trẻ trung thể thao hơn thì nội thất tiếp tục được Toyota gìn giữ những thế mạnh vốn có như không gian rộng rãi, sang trọng, thân thiện và không màu mè, đồng thời bổ sung thêm một số trang bị hiện đại và tiện nghi hơn. Khu vực khoang lái được bọc chất liệu mềm với đường chỉ may tinh tế, ốp kiểu vân gỗ bóng kết hợp với ốp trang trí màu bạc bao quanh bảng điều khiển trung tâm.

Nội thất Camry 2.0E

Camry 2015 được trang bị ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế hành khách trước chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản và riêng bản 2.5Q có ghế lái 2 vị trí nhớ. Vô-lăng bọc da được thiết kế 3 chấu chỉnh điện 4 hướng trên bản 2.5Q và 4 chấu chỉnh điện 4 hướng trên bản G và E, tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, màn hỉnh hiển thị đa thông tin MID. Bảng đồng hồ có thiết kế hoàn toàn mới, gồm 2 đồng hồ lớn hình tròn 2 bên và màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2-inch ở giữa giúp người lái dễ dàng nắm bắt các thông tin cần thiết khi vận hành.

Nội thất Camry 2.0E

Để tạo môi trường thoải mái cho hành khách trong xe, Camry 2.5G và 2.0E được trang bị điều hòa 2 vùng độc lập trong khi Camry 2.5Q có điều hòa 3 vùng độc lập với bảng điều khiển được tích hợp trên tựa tay hàng ghế sau. Trang bị rèm chắn nắng phía sau điều chỉnh điện cũng giúp cho người ngồi hàng ghế sau mát mẻ hơn. Khi người lái chuyển cần số sang vị trí “R”, hệ thống rèm chống nắng sẽ tự động hạ xuống để người lái quan sát phía sau tốt hơn.

Trên bản Camry 2.5Q, hành khách hàng ghế sau có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích nhờ các nút điều chỉnh bố trí ở bệ tì tay. Đáng chú ý, bản cao cấp nhất này còn được trang bị sạc điện thoại không dây tương thích chuẩn Qi.

Khoang lái của Camry 2.5Q (vô-lăng 3 chấu)

Nội thất Camry 2.5Q

Ghế lái Camry 2.5Q có chức năng nhớ 2 vị trí

Hành khách hàng ghế sau Camry 2.5Q có thể điều chỉnh qua nút bấm ở bệ tì tay, các tính năng như độ ngả lưng ghế, hệ thống âm thanh giải trí, điều hoà nhiệt độ và rèm che nắng kính sau

Hàng ghế sau của Camry 2.5Q - tối ưu tiện nghi cho "ông chủ"

Kể từ lần ra mắt đầu tiên vào năm 1982 tại Nhật Bản và trải qua 7 thế hệ phát triển, là một sản phẩm toàn cầu, Camry hiện đang được Toyota sản xuất tại 9 nước trên thế giới bao gồm Nhật Bản, Mỹ, Úc, Thái Lan, Đài Loan, Việt Nam, Trung Quốc, Malaysia, Nga và được bán tại hơn 100 quốc gia trên khắp thế giới. Năm 2006, doanh số bán hàng của Camry đã phá vỡ mốc 10.000.000 xe và tính đến thời điểm hiện tại, doanh số bán của mẫu xe này đã vượt quá 14.000.000 xe, trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất trên thế giới.  

Tại Việt Nam, từ khi được giới thiệu đầu tiên vào tháng 01 năm 1998, Camry đã nhanh chóng nhận được sự đánh giá cao, sự tin dùng và sự mến chuộng của người tiêu dùng Việt Nam với tổng doanh số bán hàng cộng dồn đạt trên 38.000 xe, chiếm hơn 80% thị phần của VAMA trong phân khúc. Với những ưu điểm vượt trội, Camry đã luôn giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe hạng trung cao cấp và được coi là mẫu xe hàng đầu của Toyota tại thị trường ô tô Việt Nam.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/danh-gia-toyota-camry-2015-tre-hoa-phong-cach-lanh-dao