Chiếc SUV cỡ lớn Model H của hãng Triton Solar tới từ Mỹ sở hữu những thông số ấn tượng, nhưng lại khiến người yêu xe chú ý khi khá giống Cadillac Escalade.
Nằm tại New Jersey - Mỹ, Triton Solar là một công ty mới chỉ thành lập từ năm 2012 và hoạt động trong lĩnh vực cung cấp/tích trữ/phân phối các loại năng lượng khác nhau. Chính vì vậy, việc hãng "chuyển ngạch" sang làm xe hơi đã khiến nhiều người bất ngờ. Chiếc xe mà chúng ta đang nói tới có tên gọi Model H, mang hình hài của SUV cỡ lớn. Nói đến đây, không ít người có thể cho rằng Model H dường như được sinh ra để đối đầu với Tesla Model X hay Model Y. Nhưng trên thực tế, mẫu xe này có khá nhiều điểm khác biệt so với bộ đôi đến từ nhà Tesla để trở thành những đối thủ cạnh tranh trực tiếp.
Đầu tiên là về mặt thiết kế, Triton Model H mang phong cách vuông vức, cơ bắp đúng chất Mỹ, tương tự như hai dòng SUV cao cấp Cadillac Escalade và Lincoln Navigator. Trong khi đó, những chiếc xe của Tesla lại sở hữu phong cách tạo hình mềm mại và có phần tối giản hơn. Nói về khoản này, Model H lại tỏ ra khá tương đồng với chiếc xe điện Rivian R1S dù cho R1S có phần nhấn mạnh hơn vào chất off-road. 
Chưa dừng lại ở đó, chiếc SUV chạy điện nói trên cũng sở hữu tầm vóc đồ sộ, không hề thua kém hai ‘con khủng long’ nổi tiếng của ngành công nghiệp ô tô nước Mỹ. Cụ thể, Model H dài tới gần 5,7 mét, rộng 2,06 mét và cao gần 1,9 mét. Trục cơ sở đạt 3,3 mét. Như vậy, chiếc xe điện của Triton Solar hoàn toàn vượt trội Model X hay Model Y về kích thước. Nhờ đó, cabin bên trong xe có đủ chỗ cho 8 người trưởng thành ngồi thoải mái mà không phải lo co cụm, kể cả là ở hàng ghế sau cùng. 
Tuy to lớn là vậy nhưng Triton Model H không hề chậm chạp một chút nào. Bởi theo công bố từ nhà sản xuất, chiếc SUV này được trang bị hệ thống 4 mô-tơ điện sản sinh tổng công suất lên tới 1500 mã lực. Nguồn sức mạnh này cho phép Model H tăng tốc từ 0-97km/h trong vòng 2,9 giây. Vì vậy, xét về khả năng bứt tốc, chiếc xe đô con này tỏ ra không hề kém cạnh Rivian R1S hay Tesla Model X phiên bản cao cấp nhất. 
Cung cấp điện năng cho xe không phải là những tấm pin mặt trời như theo ý nghĩa của tên công ty. Thay vào đó, nó được trang bị khối pin có dung lượng lên tới 200kWh – gấp đôi cấu hình khủng nhất của Model X. Ngay cả Rivian R1S với tùy chọn pin 180kWh vẫn chưa ‘đủ tuổi’ để so sánh với Model H. Với mức dung lượng như vậy, mẫu EV này được tuyên bố là có phạm vi di chuyển tối đa lên tới hơn 1100km. Nếu con số này là chính xác thì không có gì phải bàn cãi khi Model H sẽ là chiếc xe chạy điện có tầm hoạt động xa nhất khi ra mắt thị trường. 
Cũng theo chia sẻ từ Triton Solar, dự án Model H đã được tiến hành trong khoảng 1 năm rưới với sự tham gia của một vài đối tác quốc tế. Hiện tại, chương trình này đã được chuyển sang giai đoạn thương mại hóa khi Triton Solar đã bắt đầu nhận đặt hàng dành cho sản phẩm của mình. 100 khách hàng đầu tiên nhanh tay sẽ sở hữu phiên bản Founder’s Edition với nhiều trang bị độc đáo. Nhưng trước hết, họ sẽ phải sẽ phải đặt cọc 5000 USD tiền đặt cọc và sau đó thanh toán nốt 135.000 USD trong vòng 5 ngày làm việc. 
Như vậy, chúng ta có thể dễ dàng tính ra mức giá của Triton Model H Founder’s Edition là 140.000 USD (gần 3,3 tỷ đồng theo tỷ giá hiện hành). Đó là một số tiền không hề nhỏ, gần đủ để tậu siêu phẩm Porsche Taycan bản Turbo. Thế nhưng, một số hoài nghi đã xuất hiện ngay khi Triton Solar tung ra thông cáo này. 
Cụ thể, công ty này không công bố thời điểm ra mắt của chiếc xe, đồng thời trang web chính thức của Model H cũng không hề tồn tại. Được biết, Triton Solar vốn chỉ chuyên về công nghệ pin mặt trời, các hệ thống lưu trữ điện năng và hệ thống chiếu sáng. Theo những chuyên gia phân tích cho rằng dự án Model H chỉ là một bài thử nghiệm về mặt tiếp thị. 
Theo NgheNhinVietNam
Xe điện | 04/05/2024
