Chiêm ngưỡng Mitsubishi Engelberg: Tương lai của Outlander?

 

Dù đã được Mitsubishi 2 lần nâng cấp lớn, nhưng Outlander thế hệ hiện tại đã là một dòng xe cũ khi ra mắt lần đầu từ năm 2012. Trước sức ép từ các đối thủ rất mạnh trong phân khúc như Honda CR-V hay Mazda CX-5, gần như chắc chắn Mitsubishi sẽ phải tung ra Outlander thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới trong khoảng vài năm nữa. Tuy nhiên ngay tại triển lãm Geneva 2019, chúng ta đã có thể xem trước Outlander thế hệ mới thông qua phiên bản concept Engelberg.

Về tổng thể, Engelberg là một mẫu SUV với kiểu dáng đầy cơ bắp, khỏe khoắn. Giống như những mẫu xe Mitsubishi hiện tại, Engelberg mang ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng với điểm nhấn là mặt ca-lăng trước với 2 dải chrome tạo thành hình chữ X. Điểm đặc biệt của mẫu concept này đó là lưới tản nhiệt bịt kín để giảm hệ số cản khí động học ở tốc độ cao, nhưng mở ra được nhằm làm mát hiệu quả hơn động cơ ở tốc độ thấp. Mang tên gọi của một khu trượt tuyết tại Thụy Sĩ, Engelberg đã tích hợp sẵn một hộp để ván trượt nằm phía trên mui. Được tích hợp một cách hoàn hảo vào thiết kế thân xe, hộp này có thể chứa 2 chiếc ván trượt và tích hợp cả đèn LED định vị nằm trên kính chắn gió trước. Ở phía sau, Engelberg sở hữu phần đuôi có bố cục rất giống với Outlander hiện tại, nhưng sở hữu cặp đèn hậu LED thanh mảnh và hốc biển số không còn ấn sâu vào vỏ xe. Bộ mâm 5 cánh kín đường kính lớn giúp hạn chế độ cản gió của xe.  Với tông màu chủ đạo là trắng cùng bệ tì tay và bề mặt các ghế ngồi dập nổi vân con thoi, nội thất của Engelberg đem tới cảm giác thanh nhã. Cùng với bảng táp-lô cùng các chi tiết chủ yếu được thiết kế với các mặt phẳng, chiếc xe phần nào mang phong cách sang trọng tối giản kiểu Bắc Âu. Đèn LED màu xanh được sử dụng để trang trí trong cabin và giống như trào lưu hiện tại, Engelberg được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng hệ thống thông tin giải trí dựng thẳng trên bảng táp-lô. Phía sau lớp vỏ, Engelberg được trang bị hệ động lực rất giống với chiếc Outlander PHEV hiện tại, gồm động cơ xăng 2.4l kết hợp với một cặp mô-tơ điện dẫn động cầu trước và sau. Trong đó, động cơ xăng hầu hết thời gian đóng vai trò là máy phát điện để sạc cho pin. Không công bố chi tiết thông số kỹ thuật của hệ động lực, nhưng Mitsubishi cho biết chiếc xe được trang bị khối pin li-ion 20kWh lớn hơn so với Outlander PHEV.   Nhờ pin mới, chiếc xe có thể đi được 70km chỉ sử dụng động cơ điện. Nếu sử dụng kèm với động cơ xăng, tầm hoạt động tối đa của Engelberg sẽ đạt hơn 700km. Khối pin nêu trên được đặt ở dưới sàn, giữa cầu trước và sau để đạt tỷ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo. Với hệ thống kiểm soát mô-men xoắn phân bổ tới các bánh bằng mô-tơ điện và phanh, Engelberg sẽ có được khả năng bám cua tốt hơn nhiều so với Outlander. Và là một mẫu xe hybrid plug-in, khách hàng cũng có thể sạc điện cho Engelberg từ nguồn ngoài.  Không giống như nhiều mẫu concept khác trước đây của Mitsubishi, Engelberg đã có độ hoàn thiện khá cao và sử dụng những công nghệ rất gần với hiện tại. Chính vì vậy, có thể khá chắc chắn rằng chiếc Outlander dựa trên nó sẽ được hãng tung ra sớm nhất có thể chỉ trong năm sau.  

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/chiem-nguong-mitsubishi-engelberg-tuong-lai-cua-outlander