Mẫu SUV 7 chỗ Nissan Terra đã có dịp thể hiện hết khả năng vận hành, cũng như tính đa dụng trong hành trình hơn 500km qua đủ các loại địa hình phức tạp.
Đã hơn một tuần sau khi trở về từ chuyến trải nghiệm khám phá cùng mẫu SUV 7 chỗ Nissan Terra: “Hành trình chuyển động thông minh – Intelligent Mobility Tour" trên cung đường qua 5 tỉnh thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Lâm Đồng, Bình Thuân và Bà Rịa-Vũng Tàu, nhưng cảm xúc trong tôi vẫn còn vẹn nguyên.
“Hành trình chuyển động thông minh” – Intelligent Mobility Tour cùng mẫu xe Nissan Terra. Trong chuyến hành trình đặc biệt dài 3 ngày đêm, với quãng đường di chuyển hơn 500km, vượt qua các địa hình đường khác nhau (đường nhựa, đường bê tông, đất đỏ, đường quốc lộ, đường rừng, đường núi, v.v..) được thiết kế đặc biệt với các cung đường đa dạng về địa hình đã đem đến cho các thành viên tham gia cơ hội trải nghiệm cảm giác lái khác biệt đầy thú vị, giúp phô diễn đầy đủ thế mạnh của Nissan Terra.
Sau lễ tiếp đón tại Nissan Gò Vấp, TPHCM và phổ biến các quy tắc di chuyến theo đoàn, cũng như vài lưu ý an toàn thì chúng tôi được chia thành nhiều nhóm 4 người một xe và sau đó nhanh chóng nhận chìa khoá chiếc xe của đội mình. Đội của tôi là xe số 4 với các thành viên gồm: anh Hiếu, anh Hoàng và chị Lộc, mỗi người chúng tôi tuy khác nhau về độ tuổi nhưng vẫn có chung niềm đam mê khám phá, trải nghiệm trên những cung đường, vùng đất mới trên đất nước Việt Nam tươi đẹp.
Sau khi thoát ra khỏi những con đường nội đô đông đúc của thành phố Hồ Chí Minh, những chiếc SUV Nissan Terra bề thế di chuyển theo quốc lộ 1K tiến về Phú Lý. Trên cung đường này thực sự không có gì đáng nói, đây một cung đường trường thuần tuý mà các thành viên trong xe có thể tận hưởng không gian yên tĩnh thoáng đãng từ chiếc Terra mang lại.
Thử thách chỉ bắt đầu khi đoàn vào đường Tỉnh lộ 761 với xung quanh là rừng cây nhiệt đới xanh mát, con đường mòn lõm chỏm chỉ vừa đủ vệt bánh xe đi băng qua. Trưởng đoàn là anh Hồng Vinh thông báo: “Tất cả các xe chuyển sang hệ thống 2 cầu chậm và bật khoá vi sai.”. Ngay sau thông báo này, các thành viên trong đoàn ai cũng hiểu sẽ có đoạn đường thử thách off-road phía trước.
Những cái hố voi sâu lõm xuống, kết hợp cùng đất đá thỉnh thoảng lại có những cành cây chắn ngang đường thực sự thử thách khả năng của chiếc Nissan Terra và khả năng cầm lái của tài xế. Anh Hiếu – người nhiều kinh nghiệm lái xe nhất trong xe số 4 cũng có dịp trổ tài. Lúc này, hệ thống treo của xe bắt đầu phát huy tác dụng.
Cũng phải nói thêm, Nissan Terra cũng được chia sẻ nền tảng khung gầm với mẫu bán tải Nissan Navara – một nền tảng khung gầm vững chắc đóng vai trò như “xương sống” trụ cột. Terra cũng là một chiếc SUV cấu trúc khung sườn body-on-frame để tăng cường độ cứng chắc cũng như khả năng vượt qua nhiều địa hình khó.
Trong khi xe bán tải hướng đến việc chở hàng, chịu tải nặng nên hệ thống treo sau thường kết hợp giữa nhíp lá và giảm xóc thì phiên bản SUV “anh em” của Navara có hệ thống treo sau kiểu 5 liên kết cùng thanh cân bằng, đem đến tiện nghi êm ái hơn.
Vì là mùa khô khu rừng này vào tháng 3 nên thời tiết rất nóng và nắng gắt, đặc biệt không khí bụi mù mịt, nhiều đến nỗi xe phía sau không tài nào thấy được xe phía trước nếu chạy sát nhau trong phạm vi 20m. Như vậy, chúng tôi phải giữ khoảng cách thật sự an toàn cho tầm quan sát, cũng như đi theo đúng vệt bánh xe phía trước để tránh bị sa lầy.
Bên cạnh những thử thách với cung đường rừng của chiến Khu D gồ ghề, đoàn chúng tôi còn nhận được sự “cảnh báo” có một đàn voi rừng vừa xuất hiện cách đây 2 ngày nên cẩn thận và đề phòng. Cảm giác cứ như một chuyến phiêu lưu mạo hiểm thực sự.
Cả đoàn di chuyển bằng phà 107 để sang sông, tiếp tục cuộc hành trình. Sau 40 km off-road xuyên làn bụi, cung đường rừng gập ghềnh thuộc chiến khu D để cuối cùng chúng tôi cũng đến được phà 107, Định Quán thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai. Gọi là phà nhưng thực chất đây chỉ là một chiếc xà-lan được người dân cải tiến lại để dùng làm phương tiên chuyên chở khách sang sông. Lúc này, chiếc Terra lại phát huy công dụng của một chiếc SUV gầm cao, với góc tới 32,3 độ và góc thoát 26,6 độ thuận tiện khi lên xuống đốc, đặc biệt là lên xuống phà vì góc thoát này có thể thay đổi do áp lực nước làm di chuyển chiếc phà gần hơn hay kéo ra xa bờ.
Tôi sinh ra ở miền Tây sông nước đã quá quen với hình ảnh những chiếc phà này, bất giác trong cảm xúc một nỗi nhớ quê hương ùa về. Theo cảm nhân của tôi, đây là cung đường cảm xúc nhất trong hành trình và chắc chắn tôi sẽ quay lại nơi này trong thời gian tới trên chiếc xe máy yêu thích của mình.
Chặng tiếp theo, đoàn trải nghiệm cung đường Thanh Sơn - Tà Lài và tiếp đó di chuyển theo đường Phú Lập - Nam Cát Tiên để vào đường 600A. Những chiếc Nissan Terra dũng mãnh leo dốc, vượt ngầm nước cạn để tiến vào huyện Đạ Teh - huyền miền núi nằm ở phía Tây Nam tỉnh Lâm Đồng, nơi tiếp giáp với rừng quốc gia Cát Tiên.
Cả đoàn dừng lại ăn trưa tại Thác Triệu Hải. Sau chặng nghỉ tại thác Triệu Hải, đoàn tiếp tục di chuyển theo đường ven núi để đến hồ thủy điện Dambri - đây cũng là trạm nghỉ chân của ngày trải nghiệm đầu tiên. Cung đường đến đèo Triệu Hải là một trải nghiệm thú vị cho các tay lái với những khúc cua quanh co uốn lượn với đèo dốc trùng điệp.
Theo NgheNhinVietNam
