Kể từ thế hệ thứ 9 này, Volkswagen Passat bản châu Âu sẽ chỉ có duy nhất kiểu dáng wagon lạ lẫm với người tiêu dùng Việt, vắng bóng bản sedan như trước đây.
Là một trong những cái tên nổi tiếng nhất của Volkswagen, mẫu xe hạng D Passat từ 1973 tính tới nay đã có doanh số cộng dồn hơn 30 triệu chiếc. Mặc dù vậy Passat đang dần biến mất tại nhiều thị trường trên Thế giới bởi "gu" của khách hàng hướng tới SUV/crossover. Tuy nhiên ở châu Âu, Volkswagen Passat vừa bước sang thế hệ thứ 9 nhưng với một điểm trừ: chiếc xe nay sẽ chỉ có kiểu thân xe wagon 5 cửa. Passat B9 sẽ hoàn toàn không có kiểu thân xe sedan.
Do thế hệ trước của Passat từng được nhập châu Âu với kiểu dáng sedan, điều này cũng đánh dấu sự biến mất của chiếc xe tại thị trường Việt Nam, khi dáng wagon lạ lẫm và không được khách hàng Việt ưa chuộng. Dựa trên nền tảng MQB Evo được chia sẻ với Tiguan và Golf Mk8 thế hệ tiếp theo, Passat Variant 2024 lớn hơn đáng kể so với thế hệ B8 bản Âu cũ.
Hiện tại, nó có chiều dài 4917mm, hơn 144mm so với trước đây. Chiều rộng tăng 20mm lên 1852mm trong khi chiều cao hầu như không thay đổi, ở mức 1506mm. Về chiều dài cơ sở, nó đã được kéo dài thêm 50mm lên để đạt 2841mm. Mặc dù không mang tính cách mạng, nhưng kiểu dáng của Passat mới cũng khá khác biệt khi theo ngôn ngữ tương tự các mẫu ID chạy điện.
Sự tăng trưởng về kích thước không chỉ giúp tăng chỗ để chân, mà còn tăng dung tích khoang hành lý thêm 40 lít để đạt 690l với lưng hàng ghế sau mở lên. Gấp băng ghế lại và thể tích sẽ tăng lên 1.920l - hoặc nhiều hơn tới 140l so với Passat Variant trước đó.
Lần đầu tiên trong lịch sử Passat được trang bị động cơ xăng hybrid nhẹ. Động cơ này được trang bị công nghệ ngắt xi-lanh eTSI 1,5 lít với công suất 148 mã lực. Tiếp theo là động cơ 2.0 TSI lớn hơn với công suất 201 mã lực ở phiên bản dẫn động cầu trước và cấu hình mạnh mẽ hơn với công suất 261 mã lực khi kèm hệ dẫn động bốn bánh 4Motion.
Ngoài ra là động cơ 2.0 TDI được cung cấp ở ba trạng thái: 121 mã lực và 148 mã lực ở dạng FWD và 190 mã lực với AWD. Tất cả các phiên bản xăng và diesel của Passat mới đều truyền lực xuống đường thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Ngoài ra là các bản plug-in hybrid "eHybrid". Biến thể cơ sở cung cấp công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, trong khi mẫu mạnh hơn tạo ra công suất 268 mã lực & 400 Nm. Hai chiếc PHEV này có động cơ TSI 1.5 lít, hộp số DSG 6 tốc độ và bộ pin 19,7kWh cung cấp phạm vi chạy điện lên tới 100km.
Với Passat thế hệ mới, VW đã triển khai hỗ trợ sạc nhanh DC ở công suất 50 kW để tăng pin từ 10 lên 80% trong khoảng 25 phút. Với pin được sạc và bình xăng đầy 45 lít, tầm hoạt động của xe có thể đạt tới 1.000km trước khi phải đổ xăng. Ra mắt công chúng vào tuần tới tại triển lãm IAA Munich, VW Passat 2024 dự kiến sẽ được bán vào quý 1 năm sau. Nó sẽ được sản xuất Bratislava, Slovakia, cùng với Skoda Superb mới.
Hải Chi
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 01/05/2024
Xe mới | 02/05/2024
