Tìm hiểu Harley-Davidson Sport Glide 2018 giá gần 1 tỷ tại Việt Nam

Kể từ năm 1984, dòng Softail của Harley-Davidson đã chinh phục rất nhiều tay chơi trên khắp Thế giới bởi động cơ V-Twin đặc trưng được đặt trong bộ khung với thiết kế softail đẹp mắt. Nhờ có hệ giảm xóc sau được giấu gọn, những chiếc Softail có kiểu dáng liền mạch tương tự các dòng xe độ với khung liền không phuộc sau (hardtail), trong khi vẫn giữ được sự thoải mái cho người ngồi. Đó là lý do với đời xe 2018, hãng mô tô Mỹ đã có 9 dòng Softail khác nhau - một trong số đó là Harley-Davidson Sport Glide.

 Mới chỉ được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 11/2017 tại triển lãm EICMA, Sport Glide là "lính mới" so với các phiên bản khác thuộc dòng Softail như Heritage Classic hay Fatboy. Chiếc xe là một trong những nỗ lực của Harley-Davidson nhằm chinh phục nhóm khách hàng trẻ tuổi hơn, thay vì chú trọng tới độ tuổi trung nhiên như trước đây. Mặc dù mang chữ "Sport" (thể thao) trong tên gọi, tuy nhiên trên thực tế Sport Glide lại là một chiếc cruiser truyền thống, với khả năng "biến hình" thành touring hạng nhẹ nhờ bộ phụ kiện đi kèm.  Với Sport Glide, Harley-Davidson đã tái định nghĩa lại phân khúc touring hạng nhẹ dựa trên nền tảng Softail. Rất nhanh chóng, mẫu xe này đã được hãng đưa về Việt Nam kể từ đầu tháng 2 vừa qua và hiện đã có mặt ở các showroom Harley-Davidson trên toàn quốc. Sport Glide được bán với tổng cộng 3 phiên bản màu sắc là đen bóng (Vivid Black), đỏ sơ-ri (Twisted Cherry) và Bạc (Silver Fortune) như các bạn đang thấy trong bài viết này. Bắt đầu từ phía trước, chiếc xe vẫn được trang bị đèn pha tròn cổ điển, nhưng bên trong được nâng cấp lên chóa pha LED cùng với đèn LED ban ngày bao quanh hiện đại, đi theo trào lưu chung của ngành công nghiệp mô tô hiện nay. Đi kèm với chiếc xe là một bộ quây gió bikini có thiết kế mô phỏng các dòng Ultra Glide hay Street Glide, nhưng được thu nhỏ lại. Bộ quây này được gắn vào phuộc xe một cách chắc chắn bằng các khóa dạng đòn bẩy, với khả năng tháo rời nhanh chóng.  Bên cạnh đèn pha, cặp phuộc trước đã thể hiện tư tưởng "cởi mở" hơn của Harley-Davidson nhằm thu hút những người trẻ tuổi, với thiết kế dạng ngược USD cứng cáp. Ngoài phuộc, hệ thống phanh cũng khá giống với các dòng naked bike thể thao khi sử dụng đĩa đơn lòng sống (floating rotor) kèm heo 4 piston. Nằm giữa cặp phuộc là vành trước với đường kính 18 inch, bản vành rộng 3,5 inch và đi kèm lốp cỡ 130/70/18.  Với kiểu dáng cruiser, Sport Glide sở hữu tay lái rộng ngang và vòng về phía sau, kết hợp với vị trí để chân vươn về phía trước để tạo thành tư thế ngồi thoải mái khi đi đường trường. Giống như nhiều mẫu Harley-Davidson khác, chiếc xe có bảng đồng hồ tối giản chỉ còn đồng hồ báo tốc độ chạy kim, kèm theo một màn hình thông số nhỏ và vài đèn báo ẩn khác ở trên bình xăng. Dung tích 18,9 lít của bình xăng bảo đảm cho Sport Glide có thể đi được một quãng đường dài mỗi lần đổ đầy. So với các dòng Harley-Davidson khác, Sport Glide được đánh giá là có trọng lượng ở mức nhẹ. Tuy nhiên với trọng lượng 304kg, chiếc xe vẫn nằm ở mức nặng nếu so với các mẫu mô tô khác. Với chiều dài 2.325mm, rộng 960mm và cao 1.120mm, chiếc xe cũng tương đối lớn. Khoảng sáng gầm của Sport Glide đạt mức 120mm.  Giống như nhiều dòng xe đời 2018 của Harley-Davidson, "trái tim" của Sport Glide là khối động cơ thế hệ mới có tên gọi Milwaukee-Eight.  Tính từ khi Harley-Davidson thành lập, đây là dòng động cơ lớn thứ 9 từng được tạo ra của hãng. Tên gọi của dòng động cơ này xuất phát từ nơi đặt "đại bản doanh" của Harley-Davidson và số van trên 2 xi-lanh. Động cơ của Sport Glide có dung tích 107 inch khối (tương đương 1.740cc), 6 cấp số, đạt mô-men xoắn lên tới 145Nm chỉ từ tua máy 3.250 vòng.

Harley-Davidson không công bố cụ thể công suất máy của xe, tuy nhiên nhiều người sử dụng đã từng thử nghiệm Sport Glide trên bàn dyno và biết được chiếc xe mạnh khoảng 83 mã lực. Milwaukee-Eight cũng có nhiều cải tiến kỹ thuật quan trọng như tỉ số nén cao hơn, 4 van và 2 bugi trên mỗi xi-lanh, thiết kế cò giúp người dùng không phải điều chỉnh suốt trọn đời xe và trục cam dùng xích đơn. Những fan trung thành cũng có thể yên tâm khi dòng động cơ này vẫn có dạng V-Twin 45 độ cùng thiết kế, cảm giác và tiếng nổ đậm chất Harley-Davidson. Ngoài quây gió, chi tiết thứ 2 có thể tháo rời của một chiếc Sport Glide nguyên bản là cặp thùng hai bên thân xe. Được làm từ nhựa, cặp thùng này có tải trọng 6,8kg cho mỗi bên và tổng thể tích 25,5l. Không thể so được với các dòng touring "hạng nặng" như Street, Road hay Ultra Glide; tuy nhiên bộ thùng này là quá đủ để chủ xe có thể chứa được một vài bộ quần áo, chiếc laptop/máy tính bảng cùng các loại bộ sạc khác nhau cho một chuyến du lịch ngắn ngày. Cũng giống như quây gió, việc tháo thùng cực kỳ đơn giản khi chủ xe chỉ cần xoay chốt ẩn bên trong. Khi trở về từ mỗi chuyến đi, người dùng có thể dễ dàng tháo rời cặp thùng bằng các lẫy ẩn bên trong, cũng như quây gió trước để biến Sport Glide từ một chiếc touring "hạng nhẹ" thành cruiser cho đường phố. Với chiều cao yên chỉ 680mm, gần như tất cả mọi người đều có thể chống chân thoải mái khi ngồi trên chiếc xe này.  Khí thải của động cơ được dẫn ra phía sau thông qua hệ thống xả 2-to-1 đạt tiêu chuẩn Euro 4, với ốp pô màu đen bóng bọc xung quanh pô mạ chrome sang trọng. Ở phía sau, Sport Glide đi cỡ vành 16 x 5 inch kèm lốp 180/70/16. Cả 2 lốp đều là loại Michelin Scorcher, trong khi phanh sau sử dụng heo 2 piston kết hợp đĩa đúc đặc.  Để khiến cho kiểu dáng đuôi xe trở nên thanh thoát và gọn gàng nhất có thể, Harley-Davidson đã tích hợp thẳng đèn hậu vào các đèn xi-nhan, nằm giữa chúng là pad biển số thu gọn. Tại Việt Nam, mức giá khởi điểm cho Giá Harley-Davidson Sport Glide 2018 là 934,2 triệu đồng.  Xem chi tiết Harley-Davidson Sport Glide 2018 tại Việt Nam:            

Ảnh: Nguyễn Huy

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/tim-hieu-harley-davidson-sport-glide-2018-gia-gan-1-ty-tai-viet-nam