"Soi từng ngóc ngách" 2 phiên bản Ford Ranger cao nhất sắp bán ở Việt Nam

Vào ngày 12/8/2022, Ford Việt Nam đã công bố sớm giá bán và hình ảnh chi tiết của Ford Ranger thế hệ mới trước thời điểm xe ra mắt. Được bán với tổng cộng 6 phiên bản chia làm 4 cấu hình XL, XLS, XLT và Wildtrak, tuy nhiên 2 biến thể cao cấp nhất của Ranger khi mở bán sẽ là XLT 4x4 và Wildtrak. Mức giá lần lượt cho 2 phiên bản này sẽ là 830 và 965 triệu đồng. Nếu lựa chọn màu vàng Luxe hoặc Đỏ Cam với Wildtrak, khách hàng phải thêm 7 triệu đồng.

 Với mức chênh lệch 135 triệu đồng, sự khác biệt về ngoại hình giữa 2 mẫu xe là khá rõ ràng. Ngoài hệ thống đèn LED ma trận, Ranger Wildtrak còn có bộ mâm 6 cánh kép màu khói, cản trước cùng mặt ca-lăng tối màu, bậc lên xuống viền bạc, baga mui cùng thanh thể thao ở thùng sau lắp sẵn và đèn hậu LED. Ở bên trong, phiên bản này cũng có ghế bọc da chần chỉ cam thay vì vải nỉ như XLT. Độ hoàn thiện các chi tiết cũng cao hơn XLT.  Danh sách những sự khác biệt chi tiết về trang bị giữa 2 phiên bản chưa được Ford công bố, nhưng hãng đã hé lộ chỉ Wildtrak mới có màn hình trung tâm SYNC4i với kích cỡ 12 inch, trong khi các bản còn lại chỉ đạt 10 inch. Gói các công nghệ an toàn trên bản XLT có thể cũng không đủ bằng. Trong khi đó chắc chắn Wildtrak có: Hệ thống Kiểm soát tốc độ tự động thông minh kết hợp với Duy trì làn đường; phanh sau va chạm; hỗ trợ phanh khi lùi, cảnh báo va chạm và Phanh khẩn cấp, Camera 360 độ và nhiều công nghệ an toàn khác.  Khác biệt lớn nhất giữa Ranger Wildtrak với các bản còn lại nằm ở động cơ.

 Tại Việt Nam, các phiên bản XL, XLS và XLT sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn kết hợp với hộp số 6 cấp (tự động hoặc số sàn) mang lại công suất 170PS/ 3500rpm và mô men xoắn cực đại 405Nm/ 1750-2500rpm.  Phiên bản Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo kép kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, mang lại công suất 210PS/ 3500 rpm và mô men xoắn cực đại 500Nm/ 1750-2000rpm.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Ranger Thế Hệ Mới có diện mạo mạnh mẽ và toát lên vẻ tự tin, với ngoại thất chia sẻ DNA thiết kế với các sản phẩm xe tải toàn cầu của Ford. Điểm nhấn ở ngoại thất bao gồm lưới tản nhiệt mới và cụm đèn pha chữ C đã trở thành thương hiệu ở đầu xe. Trong khi đó, các đường thiết kế tinh tế dọc thân xe kết hợp với các hộc bánh xe to bản hơn tạo cho Ranger một tổng thể vững chãi. Ở phần đuôi xe, đèn hậu được thiết kế hài hòa và tương đồng với đầu xe.  Khung gầm xe đã được mở rộng khi tăng thêm 50mm ở cả chiều dài cơ sở và trục bánh xe so với phiên bản tiền nhiệm. Cấu trúc đầu xe được tạo hình bằng thủy lực không chỉ mở rộng không gian trong khoang động cơ mà còn tăng cường lưu thông khí qua hệ thống tản nhiệt, giúp nhiệt độ vận hành của xe luôn ở mức thấp ngay cả khi kéo hay tải nặng.  Các kỹ sư đã đẩy trục bánh trước về phía trước 50mm để có góc tới tốt hơn, đồng thời mở rộng trục thêm 50mm để tăng cường sự linh hoạt, cả hai cải tiến này đều mang đến trải nghiệm off-road tốt hơn cho Ranger Thế Hệ Mới. Các cải tiến ở hệ thống giảm xóc sau cũng giúp tài xế và hành khách có được hành trình êm ái cả khi đi đường nhựa và off-road. Giống như Raptor, giờ đây Ranger Thế Hệ Mới có Hệ thống Kiểm soát đường địa hình với khả năng gài cầu điện tử và 6 lựa chọn chế độ lái từ Bình thường, Tiết kiệm, Kéo và Tải nặng, Trơn trượt, Bùn đất và Cát sỏi.  Các không gian chứa đồ thông minh và tính năng hữu ích cho khách hàng được tích hợp trên chiếc xe Ranger Thế Hệ Mới nhằm mang đến sự thuận tiện, thoải mái cho các hành khách, tiêu biểu có thể kể đến hộc để điện thoại có sạc không dây, bên cạnh đó là hộp tựa tay cỡ lớn giữa xe có thể cất nhiều đồ đạc. Hộc chứa đồ bên các cánh cửa giờ đây cũng được thiết kế lại để có thể đựng nhiều hơn. Ngăn chứa đồ trên táp lô có thiết kế rộng hơn, cùng với đó là nhiều khoang chứa đồ được đặt bên dưới và phía sau hàng ghế thứ hai.  Ford tập trung cải tiến khu vực thùng xe dễ tiếp cận hơn và tăng thêm nhiều không gian hữu dụng. Nhận thấy khách hàng gặp một số khó khăn và bất tiện trong việc tiếp cận với thùng xe, Ford đã tích hợp vào Ranger Thế Hệ Mới thêm một bậc bước nhỏ vào phía sau của bánh xe sau, giúp khách hàng trèo lên hay bỏ đồ vào thùng xe một cách an toàn và dễ dàng hơn.  Không gian của thùng xe trở nên rộng rãi và hữu dụng hơn nhờ việc tăng chiều rộng của chiếc xe thêm 50mm. Nhờ đó, khách hàng có thể chứa gọn trong thùng xe nhiều đồ vật phổ biến như các tấm gỗ ép hay các pallet kích thước đầy đủ. Ranger được trang bị hệ thống quản lý hàng hóa mới, được thiết kế với các vách để chia tách không gian thùng xe, cố định đồ vật với nhiều kích thước khác nhau. Các móc trên thành thùng được làm từ thép cứng để có thể chằng, buộc các đồ vật to và nặng.

 Thêm vào đó, lớp lót thùng xe bền chắc được tạo ra từ nhựa đúc, giúp bảo vệ sàn thùng khỏi những vết xước, đồng thời bảo vệ đầu gối của khách hàng khỏi các tổn thương nếu phải quỳ trực tiếp trên sàn kim loại. Cửa đuôi xe có thể được tận dụng thành bàn làm việc di động với tích hợp sẵn các chức năng giúp cố định, đo đạc và cắt gọt chính xác vật liệu.  Phải tới ngày 26/8/2022, Ford Việt Nam mới chính thức ra mắt Ranger thế hệ mới tại nhà máy ở Hải Dương.                Ảnh chi tiết Ford Ranger XLT 4x4:                      

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/soi-tung-ngoc-ngach-2-phien-ban-ford-ranger-cao-nhat-sap-ban-o-viet-nam