Dùng chung nền tảng khung máy với các dòng BMW G 310, nhưng chiếc TVS Apache RTR 310 tới từ Ấn Độ còn vượt trội hơn nhiều mẫu mô tô cao cấp về trang bị.
Sự hợp tác chiến lược giữa hãng xe Ấn Độ TVS Motor và BMW Motorrad đã cho ra đời sản phẩm thứ 5, sau BMW G 310 R, G 310 GS, TVS Apache RR 310 và BMW G 310 RR. Đó là chiếc naked bike TVS Apache RTR 310, đứng đầu dòng sản phẩm Naked và hoàn toàn vượt trội - không chỉ so với người anh em "sinh đôi khác trứng" G 310 R mà còn với mọi mẫu mô tô phân khối lớn dưới 500cc hiện tại về trang bị.
Giống nhiều đối thủ trong phân khúc, TVS cũng thiết kế Apache RTR 310 theo hướng góc cạnh, dữ dằn. Bình xăng bây giờ sắc nét và mang lại vẻ ngoài thể thao, với những tấm ốp bên mở rộng để uốn cong tạo thành vẻ cơ bắp cho xe. Phuộc USD đường kính lớn ở phía trước làm tăng thêm hiệu ứng đó một cách đáng kể. Nói về sự ấn tượng, TVS Apache RTR 310 có thiết lập đèn pha LED đôi hung dữ trông khá giống Yamaha MT-09 đời trước. Trong khi khung đuôi sau bằng nhôm "na ná" KTM 790 Duke.
Các trang bị khác của Apache RTR 310 cũng khiến nó trở thành chiếc naked bike dưới 500cc hiện đại nhất Thế giới hiện tại bao gồm: giữ ga tự động, sang số nhanh hai chiều, đèn phanh động, TPMS; cảm biến chuyển động IMU 6 trục cho phép giữ ga tự động trong cua, chống bênh đầu, chống "bốc đuôi", kiểm soát lực kéo và ABS trong cua v.v.
Màn hình TFT 5 inch mới này có tất cả bộ tính năng kết nối SmartXonnect của thương hiệu. Màn hình này hỗ trợ kết nối nghe nhạc, định vị, thông báo cảnh báo và cả kết nối GoPro. TVS còn tung ra chương trình cá nhân hoá Bulld to Order - BTO với hệ thống treo có thể điều chỉnh toàn phân và bộ phụ kiện bổ sung được cung cấp trong gói tuỳ chọn Dynamic và Dynamic Pro.
Động cơ xi-lanh đơn, dung tích 312,2cc với 4 van và làm mát bằng chất lỏng vẫn được giữ nguyên nhưng điều chỉnh lại một chút. Nó tạo ra công suất tối đa 35,6PS tại 9.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 28,7Nm tại 6.650 vòng/phút. Ngoài ra Apache RTR 310 còn có 4 chế độ lái – Đô thị, Mưa, Thể thao và Đường đua. Ngoài ra còn có bộ ly hợp chống trượt bánh và hệ thống bướm ga điện tử. Cấu hình phanh giống các mẫu xe khác cùng nền tảng với heo trước Bybre 4 piston gắn hướng tâm và phanh sau 1 piston.
Về giá bán, TVS đã rút được con át chủ bài tuyệt đối. Apache RTR 310 được ra mắt với phiên bản tiêu chuẩn và 3 tùy chọn BTO. Giá bắt đầu từ 242.990 Rupee cho phiên bản màu đen Arsenal Black (không có bộ sang số nhanh), 257.990 Rupee cho Arsenal Black (có bộ sang số nhanh) và 263.990 Rupee cho Fury Yellow (tương đương lần lượt 70,4, 74,7 và 76,47 triệu đồng). Bộ BTO Dynamic Kit và Dynamic Pro Kit có giá 18.000 và 22.000 Rupee, trong khi màu Sepang Blue cộng thêm 10.000 Rupee vào giá xe. Mức giá này rẻ hơn mọi đối thủ của nó ở Ấn Độ.
Hải Chi
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 01/05/2024
Xe mới | 02/05/2024
