Hãng xe Hàn đã thể hiện vị thế trong lĩnh vực ô tô điện khi ba chiếc Hyundai KONA Electric của họ lập kỷ lục mới về quãng đường di chuyển trong một lần sạc.
Trong suốt 3 ngày thử nghiệm tại trường đua EuroSpeedway Lausitzring tại Đức, mỗi chiếc Hyundai KONA Electric thuần điện đã đi được quãng đường lần lượt là 1.018,7km, 1.024,1km và 1.026km, vượt qua mốc 1.000km chỉ với một lần sạc pin. Mỗi quãng đường lại ghi nhận một kỉ lục mới của pin có công suất tối đa 64kWh, vì con số tiêu thụ thực tế là 6,28; 6,25 và 6,24kWh/100km thấp hơn nhiều so với giá trị tiêu chuẩn là 14,7 kWh/100 km được xác định bởi Quy trình kiểm tra đồng bộ cho xe hạng nhẹ toàn cầu (WLTP).
Hãy hình dung, như tại Việt Nam, giá điện sinh hoạt cao nhất là 2.927 VNĐ/kWh, nghĩa là mỗi chiếc KONA Electric tiêu tốn khoảng 18.300 VNĐ/100km. Nếu chiếc xe đi từ Hà Nội vào Đà Nẵng (770km) chỉ tốn khoảng 140 ngàn tiền điện!
Michael Cole, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Huyndai Motor châu Âu cho biết: “Thử nghiệm này đã chứng minh rằng KONA Electric của chúng tôi cung cấp hiệu suất động cơ điện hiệu quả và phạm vi hoạt động của pin vượt trội. Chiếc xe mang phong cách phương Đông sẽ tiếp tiếp tục cung cấp cho khách hàng một loạt những công nghệ tiên tiến và thiết kế hấp dẫn của một chiếc SUV nhỏ gọn bên cạnh tất cả những ưu điểm của một chiếc xe điện thân thiện với môi trường.” 
Cuộc thử nghiệm kéo dài 35 giờ diễn ra tại Lausitzring một trường đua ở đông bắc nước Đức dưới sự giám sát của Dekra (một công ty kiểm định phương tiện của châu Âu đã hoạt động tại Lausitzring từ năm 2017) và trong quá trình thử nghiệm có 36 lần thay đổi tài xế. 
Tất cả các xe được sử dụng đều là xe nguyên bản từ nhà máy và chưa qua thay thế, đươc trang bị lốp Nexen N Fera SU1 tiêu chuẩn có lực cản lăn thấp với kích thước 215/55R17. Hệ thống điều hòa không khí và hệ thống giải trí của mỗi chiếc xe vẫn tắt với nguồn điện sẵn có chỉ để phục vụ cho di chuyển. Chỉ có đèn chiếu sáng ban ngày vẫn được bật để tuân thủ các yêu cầu về luật giao thông đường bộ. 
Đội ngũ lái xe – một từ tạp chí thương mại nổi tiếng của Đức AutoBild và hai đến từ Hyundai Motor Đức đã di chuyển tốc độ trung bình từ 29-31 km/h để phản ánh đúng tốc độ nội thành giao thông ở châu Âu. Vào ngày cuối cùng, những chiếc xe đã đi được hơn 20km với năng lượng pin còn lại chỉ 3%. Ở mức 0% tiếp tục chạy thêm được vài trăm mét trước khi hết điện và dừng lại. 
Jürgen Keller, Giám đốc điều hành của Hyundai Motor Đức cho biết: “Với thử nghiệm này, KONA Electric đã khẳng định điều mà nhiều khách hàng của chúng tôi muốn biết: đây là một chiếc SUV mang một phong cách thân thiện với môi trường, thiết thực cho nhu cầu sử dụng hàng ngày. Khách hàng lái xe KONA Electric hoặc các xe Hyundai EV khác có thể lái xe đường dài mà không cần sạc lại hoặc cảm thấy lo lắng về quãng đường di chuyển.” 
Hyundai Motor gần đây đã tiết lộ kế hoạch dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu với việc ra mắt thương hiệu IONIQ mới dành riêng cho xe điện chạy bằng pin. Công ty sẽ giới thiệu ba mẫu xe điện mới trong vòng 4 năm tới và trải nghiệm của xe được lấy từ chính những phản hồi của khách hàng để phù hợp với tầm nhìn 'Tiến bộ vì nhân loại'. Hyundai Motor Group đặt mục tiêu bán 1 triệu chiếc xe điện chạy bằng pin và chiếm 10% thị phần để trở thành công ty dẫn đầu về xe điện toàn cầu vào năm 2025. 
Theo NgheNhinVietNam
