Audi Q8 được cập nhật với cản trước và sau mới nhấn mạnh nét mạnh mẽ của chiếc SUV coupe. Lần đầu tiên, Audi trang bị cho Q8 đèn pha HD Matrix LED, bao gồm cả tia laser làm đèn chiếu xa bổ sung. Những đèn pha này có đèn chạy ban ngày kỹ thuật số và hoạ tiết ánh sáng có thể lựa chọn. Đèn hậu OLED kỹ thuật số với 4 thiết kế cũng có thể lựa chọn sẽ hoàn thiện "show diễn" ánh sáng bên ngoài xe. Bánh xe, màu sắc, chi tiết trang trí và ghế ngồi mới với đường khâu tương phản làm nổi bật vị trí hàng đầu của xe trong số các dòng SUV Q.
Lưới tản nhiệt Audi Singleframe với thiết kế hình bát giác giờ đây rộng hơn và mặt lưới mới. Chúng được sắp xếp theo hình giọt nước ở phiên bản cơ sở, hoặc được thiết kế theo hình chữ L trong gói ngoại thất S và SQ8 TFSI. Ngoại hình của Q8 được nhấn mạnh bởi các khe hút gió mới nổi bật được tích hợp vào cấu trúc cơ bản của xe. Audi đã giảm bớt các yếu tố trang trí một cách có hệ thống để có một thiết kế thuần khiết hơn. Để phân biệt phiên bản cơ sở, gói ngoại thất dòng S và phiên bản SQ8 có thêm tấm bảo vệ gầm xe, viền trang trí cửa và bộ khuếch tán có màu sắc tương phản.
Điểm mới cho tất cả các phiên bản Audi Q8 là hệ thống ống xả với chụp pô đẹp mắt. Được thiết kế để gần hơn nữa với bản thể thao SQ8 TFSI, gói ngoại thất S line nổi bật với các khe hút gió bên hông được nhấn mạnh rõ ràng ở cản trước. Ca-lăng Singleframe chắc chắn sẽ gây ấn tượng với cách phối màu độc lập. Các gói Black và Black Plus tùy chọn có sẵn tạo nên những điểm nhấn màu đen nổi bật ở ngoại thất xung quanh Audi Singleframe, đường viền trên cửa sổ bên cũng như cản trước và sau. Hơn nữa, mặt ca-lăng Singleframe được hoàn thiện với màu đen bóng.
Đèn pha sử dụng công nghệ HD Matrix LED và đèn laser bổ sung cũng như đèn chạy ban ngày kỹ thuật số bố trí ở mép ngang phía trên; kết hợp với đèn hậu OLED kỹ thuật số lần đầu tiên xuất hiện trên Q8. Ở phía sau, dải đèn LED cùng với các chi tiết trang trí màu đen bóng và vòng tròn Audi tích hợp nối liền các đèn hậu OLED kỹ thuật số trên toàn bộ chiều rộng của xe. Q8 cũng mang logo 2D mới của Audi từng ra mắt trên Q8 e-tron. Thay vì mạ crôm, bốn vòng mới có màu trắng và đen tương phản; Là một phần của gói tùy chọn, màu trắng của các vòng được thay thế bằng màu xám đậm trông vẫn giống màu đen bóng. Ở Q8, cột B giờ đây cũng mang tên model, phiên bản...
Với lần nâng cấp sản phẩm mới nhất, Audi một lần nữa tinh chỉnh lại dải trang bị cho Q8. Các đường chỉ trên viền ghế ở mẫu cơ sở nay có màu xám tương phản. Ngoài ra còn có 9 lựa chọn ốp trang trí. Các tùy chọn màu ốp bổ sung có sẵn trong danh sách: Màu bạc tro mịn tự nhiên cho mẫu tiêu chuẩn, màu vân carbon và màu xám bạc tuyến tính bằng nhôm cho Q8 có gói thể thao S line, cũng như cho SQ8 TFSI. Xe có 3 màu mới ánh kim gồm Sakhir Gold, Ascari Blue và Chili Red.
Khách hàng có thể lựa chọn 5 thiết kế bánh xe mới, với kích thước từ 21 đến 23 inch. Là một phần của bản cập nhật mẫu xe, Audi cũng đang mở rộng lượng ứng dụng cho hệ thống giải trí từ các nhà cung cấp bên thứ ba (ví dụ: Spotify hoặc Amazon music). Cập nhật phần mềm thường xuyên và danh sách các ứng dụng không ngừng mở rộng. Một cửa hàng có danh mục ứng dụng dành riêng cho thị trường sẽ mở rộng hệ thống thông tin giải trí mô-đun thế hệ thứ ba (MIB 3). Về hệ thống hỗ trợ người lái, đặc biệt là màn hình xung quanh đã nhận được sự nâng cấp đáng kể.
Bảng đồng hồ Audi Virtual Cockpit hiển thị cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo khoảng cách cho những người tham gia giao thông khác (xe tải, ô tô và xe máy), hỗ trợ giao lộ và thông tin đèn giao thông trực tuyến với chất lượng full HD. Ngoài kho ứng dụng và màn hình hiển thị xung quanh mới, bản nâng cấp sản phẩm còn mở rộng trang bị tiêu chuẩn cho Q8. Bánh xe hợp kim 20 inch, camera chiếu hậu, hỗ trợ đỗ xe và đèn pha, chìa khóa tiện lợi cùng nhiều tính năng khác giờ đây đã trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Hệ thống treo, lái và truyền động cũng như hệ thống phanh và điều khiển đều đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra 5 đặc điểm xác định khả năng xử lý của Q8: cân bằng, chắc chắn, chủ động, chính xác và dễ dàng. Trang bị tiêu chuẩn là hệ thống treo lò xo thép cân bằng và điều khiển giảm chấn. Hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử với hệ thống giảm xóc thích ứng liên tục – hệ thống treo khí thích ứng hoặc hệ thống treo khí nén thích ứng thể thao (trang bị tiêu chuẩn trên SQ8 TFSI) – có thể được chọn làm trang bị tùy chọn.
Ngoài ra, hệ thống lái 4 bánh tùy chọn (trang bị tiêu chuẩn trên SQ8 TFSI) đảm bảo tăng mức độ an toàn và thoải mái. Để cải thiện khả năng xử lý của Q8 trong các tình huống hàng ngày như di chuyển trong bãi đỗ xe, gara đỗ xe hoặc gara tại nhà, hệ thống lái đã được tối ưu hóa.
Dòng sản phẩm Q8 facelift bắt đầu với bản 45 TDI quattro được trang bị động cơ diesel 3 lít có công suất 231PS và mô-men xoắn 500Nm, trải dài trên một dải tua máy từ 1.500 đến 3.000 vòng / phút. Từ trạng thái xuất phát, Audi Q8 45 TDI tăng tốc lên 100km/h trong 7,1 giây và đạt tốc độ tối đa 226km/h. Tiếp nối động cơ này là 50 TDI quattro, phiên bản mạnh mẽ hơn với công suất 286PS và 600Nm, tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 6,1 giây và đạt tốc độ tối đa 241km/h.
Audi Q8 55 TFSI trang bị động cơ 6 xi-lanh 3.0l phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất 340PS/500Nm, tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 5,6 giây. Nó đạt tốc độ tối đa được điều chỉnh điện tử ở mức 250km/h. Tất cả các động cơ V6 trên Audi Q8 đều hoạt động cùng với hệ dẫn động 4 bánh quattro cố định, hộp số tiptronic 8 cấp và hệ thống hybrid nhẹ, có thể đạt được lợi thế về mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 0,5 lít/100 km khi vận hành.
Các bộ phận chính của hệ thống hybrid nhẹ là pin lithium-ion và bộ khởi động máy phát điện dây đai (BAS) cung cấp điện cho hệ thống điện chính 48V của chiếc SUV coupe. Khi giảm tốc, BAS sẽ tạo ra lượng điện lên tới 8kW để nạp vào pin. Trong khoảng tốc độ từ 55 đến 160km/h, Q8 có thể tắt động cơ trong tối đa 40 giây khi người lái nhả chân ga. Sau khi phanh, BAS khởi động lại động cơ 6 xi-lanh một cách nhanh chóng. Tốc độ xuất phát-dừng bắt đầu ở mức 22km/h.
Audi Q8 ra mắt thị trường – với thiết kế sửa đổi, công nghệ chiếu sáng cải tiến và nhiều trang bị phong phú hơn – ngay trong tháng 9 năm 2023 này. Giá cho chiếc quattro 45 TDI ở Đức bắt đầu ở mức 86.700 euro, trong khi chiếc quattro 50 TDI có giá 89.700 euro. Quattro 55 TFSI sẽ có giá 89.900 euro.
Quang Nam
Theo NgheNhinVietNam
Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/chua-chien-nhu-anh-em-lamborghini-urus-nhung-audi-q8-facelift-2024-trong-da-the-thao-hon-nhieu
