Trong cuộc đua Rolex 24h tại đường đua Daytona, Mỹ vào cuối tháng 1, Aston Martin đã đưa phiên bản mới nhất của chiếc Vantage GT3 ra thi đấu. Tuy nhiên chỉ những người yêu xe tinh ý nhất mới nhận ra nó là một mẫu xe mới, vì Aston Martin đã cố tình nguỵ trang một phần nó. Phải tới nay khi đã ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Vantage dân dụng, hãng cũng mới chính thức công bố Aston Martin Vantage GT3.
Tóm lại, Vantage GT3 là một chiếc Vantage thông thường đã được sửa đổi rất nhiều để cạnh tranh trong các cuộc đua sức bền kéo dài nhiều giờ. Nó có một khung bảo vệ gia cường được lắp vào khung nhôm liên kết, các tấm thân bằng sợi carbon và một loạt thay đổi khác để phù hợp cho việc sử dụng trên đường đua. Không chỉ có thân xe rộng hơn để lắp vừa bộ mâm lốp bản lớn, chiếc xe còn được "trổ" thêm nhiều khe, hốc hút gió làm mát, cánh đuôi cực lớn cũng như cản trước và sau được thiết kế lại hoàn toàn.
So với phiên bản cũ, chiếc xe đã có đèn pha to hơn và lưới tản nhiệt mô phỏng mới, mô phỏng các thay đổi tương tự trên Vantage dân dụng. Đáng chú ý, các vòm bánh sau đã được nới rộng hơn nữa để tạo thêm không gian cho các khe gió khuếch tán hướng về sau. Do sự xuất hiện của cánh khuếch tán khổng lồ ở dưới cản sau và không cần tới bộ giảm thanh, vị trí ống xả của Vantage GT3 đã được dời ngay phía sau hốc bánh trước bên phải.
Cấu trúc khung nhôm liên kết ẩn dưới các tấm sợi carbon được chia sẻ với Vantage dân dụng. Động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép cũng vậy, mặc dù động cơ này đã được điều chỉnh để tuân thủ các quy định của hạng FIA GT3. Hệ thống treo đã được sửa đổi đáng kể so với mẫu cũ , nhằm giải quyết “một số đặc điểm xử lý khó khăn hơn của chiếc xe cũ”. Do đó, Vantage GT3 mới được cho là dễ lái hơn đối với cả người lái xe chuyên nghiệp và nghiệp dư.
Giám đốc Hiệu suất của Aston Martin Racing, Gustavo Betelli cho biết: “Trọng tâm của Vantage GT3 mới là tăng giới hạn hiệu năng của chiếc xe và tạo ra thứ gì đó có thể hoạt động ở mọi đường đua, trên mọi lốp xe và với bất kỳ tay đua nào. Chúng tôi cũng phải làm việc với các quy định mới nên điều này đòi hỏi phải có những thay đổi bổ sung.” Betelli thừa nhận rằng chiếc xe đua mới “ổn định hơn khi phanh” và “lốp hoạt động đồng đều hơn nhiều”, chủ yếu là nhờ thiết lập hệ thống treo cân bằng hơn.
Vantage GT3 mới đánh dấu sự hợp tác đầu tiên giữa Aston Martin Racing (AMR) và Aston Martin Performance Technologies (AMPT). Giống như phiên bản tiền nhiệm, nó sẽ cạnh tranh dẫn đầu trong thể thức GT của Giải vô địch sức bền thế giới FIA (WEC), Giải vô địch xe thể thao IMSA WeatherTech (IMSA), Fanatec GT World Challenge, European Le Mans Series (ELMS), Nürburgring Langstrecken Serie ( NLS), Giải vô địch GT Anh và Giải vô địch Super GT Nhật Bản.
Thái Duy
Theo NgheNhinVietNam
Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/aston-martin-facelift-xe-dua-vantage-gt3-truoc-ca-ban-thuong-trinh-lang-the-gioi-thang-truoc-ma-cha-ai-biet
