Điểm khác biệt lớn nhất của Vespa GTS 150 bản thường so với bản Super Sport chỉ là màu sắc, trong khi các trang bị khác tương tự.
Vào tháng 4/2023 vừa qua Piaggio Việt Nam đã giới thiệu loạt Vespa GTS bản nâng cấp mới ở Việt Nam. Ở thời điểm đó hãng chỉ tung ra 2 bản là Vespa GTS 150 Super Sport và 300 Super Tech, trong đó bản phân khối nhỏ hơn có giá lên tới 137 triệu đồng - chênh tới 22 triệu đồng so với GTS 150 Super Sport cũ và cũng chỉ cách bản GTS 300 Super Tech 21,6 triệu đồng. Tới nay, hãng đã giới thiệu GTS 150 thường với giá rẻ hơn để khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn.
Điểm khác biệt duy nhất của Vespa GTS 150 bản thường so với bản Super Sport chỉ là màu sắc, trong khi các trang bị khác giữ nguyên. Các chi tiết đen của GTS 150 Super Sport đã nhường chỗ cho chrome mạ, đồng thời thân xe cùng mâm cũng có màu sáng bóng và bộ tem trang trí sọc kiểu thể thao cũng biến mất. Điều đó đã khiến GTS 150 bản thường sở hữu ngoại hình tao nhã, sang trọng hơn.
Xe cũng được trang bị bảng đồng hồ mới với màn hình LCD đơn sắc to hơn một chút. Ở bên dưới, lần đầu tiên xe có hệ thống khoá không chìa smartkey với các nút như mở khoá và tìm xe tích hợp sẵn thay vì đi kèm remote. Đặc biệt, đây cũng là lần đầu tiên GTS 150 có hệ thống điều khiển lực kéo ASR - thứ vốn chỉ từng dành cho những chiếc Vespa 300.
Về vận hành, GTS 150 ở Việt Nam vẫn trung thành với khối động cơ iGet 4 van SOHC nạp khí tự nhiên, làm mát bằng chất lỏng 155cc cho công suất 11kW @ 8.250rpm và mô-men xoắn 13,5Nm @ 6.750rpm. Tuy nhiên phuộc trước đã được tái thiết kế để đạt đổ ổn định tốt hơn ở tốc độ cao và êm ái hơn. Điều này có được là nhờ một thanh liên kết mới được bổ sung vào cơ cấu gắp "giò gà" trước.
So với bản Super Sport, GTS 150 thường có giá rẻ hơn tới 10,5 triệu đồng, chỉ còn 126,5 triệu đồng.
Quang Nam
Theo NgheNhinVietNam
