BMW XM là mẫu xe đặc biệt, một chiếc SUV sang thể thao hiệu năng cao cỡ lớn full-size nhưng chỉ 5 chỗ ngồi cực kỳ thoải mái, cùng tiên phong công nghệ M Hybrid. Với giá 10,999 tỷ đồng tại Việt Nam, BMW XM đang được xem là đối thủ nặng ký với Mercedes-AMG G63. Bài phân tích dưới đây sẽ chia sẻ nhiều thông tin hơn về XM.
Ngày 11/11/2023, tại Trung tâm hội nghị Thiskyhall, TP Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh, THACO AUTO và BMW đã chính thức ra mắt mẫu BMW XM hoàn toàn mới bên cạnh ra mắt mẫu BMW X5 mới. Điều này cho phép khách hàng Việt có thêm lựa chọn hấp dẫn với dòng xe SUV cao cấp từ BMW và đặc biệt là mẫu SUV hiệu suất cao kỷ nguyên mới điện khí hóa BMW XM với hệ động lực M Hybrid.
“Át chủ bài” của BMW M trong kỷ nguyên mới điện khí hóa
Thực tế là khi mẫu BMW XM được ra mắt, nhiều người tỏ ra phân vân chưa rõ chiếc XM sẽ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe nào! Khi THACO AUTO và BMW chính thức công bố mức giá bán của BMW XM tại Việt Nam là 10,999 tỷ đồng, có lẽ việc phân định đối tượng khách hàng của mẫu xe này trở nên rõ ràng hơn, và cũng chú ý rằng đối tượng khách hàng của XM ở các thị trường quốc tế và tại Việt Nam cũng có sự khác biệt nhau.
Đầu tiên cần hiểu vì sao BMW tạo ra XM. Nhớ rằng XM là chiếc SUV cỡ lớn “full-size” và kích cỡ ngang ngửa với BMW X7, nhưng tại sao BMW M không tạo ra một chiếc X7 M mà thay vào đó là XM! Thực tế, BMW X7 là một chiếc SUV full-size với 3 hàng ghế, hướng đến sử dụng tiện nghi cao cấp thoải mái cho 7 người ngồi. Chính vì vậy, BMW M không muốn ngượng ép tạo ra phiên bản X7 M. Những mẫu xe hiệu năng cao khi “qua lò” M là được nâng cấp để đạt hiệu suất tối đa về cảm giác lái thể thao và tốc độ, và điều đó không phù hợp với một chiếc xe rộng rãi cho 7 người. Hơn nữa, những mẫu xe full-size (X7 hay 7 Series) bị bất lợi do kích thước lớn làm giảm tính linh hoạt sắc bén trong cảm giác điều khiển.
Và ngay cả với chiếc XM mới, BMW M cũng không định biến nó thành chiếc xe có cảm giác thể thao lanh lẹ kịch liệt nhất, mà dung hòa giữa hiệu suất cao với độ rộng rãi thoải mái tiện nghi sang trọng. Nếu nói về độ “gắt” hay sự lanh lẹ theo phương diện kiểm soát lái thể thao hiệu suất cao, XM sẽ không bằng X5 M hay X6 M.
Có 3 lý do cơ bản mà hãng tạo ra chiếc XM. Đầu tiên, đây là một thứ gì đó đặc biệt để kỷ niệm 50 năm sinh nhật thương hiệu BMW M (thành lập năm 1972) và chiếc XM được tung ra vào năm 2022.
Thứ hai, công nghiệp ô tô thế giới đang chuyển mình mạnh mẽ theo xu hướng điện khí hóa và BMW M cần có chiến lược rõ ràng để khẳng định tên tuổi bắt nhịp xu hướng này, trong khi nếu chọn giải pháp tạo ra bản nâng cấp dựa trên mẫu BMW điện khí hóa (xe hybrid chẳng hạn) nào đó như cách vẫn làm trước nay thì khá mờ nhạt. Chính điều này đã dẫn tới việc XM là chiếc xe đầu tiên được triển khai công nghệ M Hybrid. Rõ ràng hơn nữa, công nghệ hybrid trên chiếc XM cũng là công nghệ mà BMW M áp dụng cho mẫu xe đua kỷ nguyên mới M Hybrid V8 tham gia tranh tài ở các giải đua tốc độ sức bền Endurance hàng đầu thế giới như 24h Le Mans hay Daytona.
Lý do thứ ba bắt nguồn từ việc BMW nhận định phân khúc xe SUV thể thao siêu cao cấp đang có nhiều tiềm năng phát triển mới mà ở đó là những chiếc SUV sang trọng đẳng cấp đồng thời sở hữu khả năng vận hành hiệu suất cao, khi mà ngay cả những mẫu xe như BMW X5 M hay X6 M chưa đủ sức cạnh tranh. Hãy hình dung một mẫu SUV 5 chỗ to rộng full-size như Bentley Bentayga nhưng có mức giá chỉ bằng một nửa hoặc hai phần ba, thì đó chính là “đất diễn” của BMW XM. Rõ ràng, chiếc XM đang mở ra một phân khúc mới, nơi mà đối thủ “truyền kiếp” Mercedes-AMG cũng đang bị bỏ trống ở đây.
(Apache 207 - một trong những ngôi sao ca nhạc thành công nhất của Đức - trong chiến dịch quảng bá cho BMW XM)
“Cỗ xe tăng Đức” mang đậm bản sắc BMW M!
Khi trình làng XM, BMW nhấn mạnh rất rõ các thị trường chính của chiếc XM là Mỹ, Trung Quốc và Trung Đông, sau đó mới tới các thị trường khác. Ví dụ ở Mỹ, một chiếc xe đẳng cấp thoải mái phải là xe “full-size” do thể trạng khách hàng to lớn. Vì vậy, BMW XM được xây dựng là một chiếc SUV “full-size” nhưng với chỉ 5 chỗ ngồi vô cùng thoải mái, dù chia sẻ chung nền tảng platform CLAR cùng BMW X7. Chiếc XM có cùng trục cơ sở với X7 (3.105mm), ngang ngửa về chiều ngang và chiều dài, trong khi XM thấp hơn 50mm so với X7. Độ rộng rãi của XM cũng tốt hơn nhiều mẫu SUV sang thể thao cỡ E khác như Porsche Cayenne, Maserati Levante, Audi RS Q8, Aston Martin DBX hay cả Lamborghini Urus…
(Naomi Campbell cũng được BMW hợp tác để tạo chiến dịch quảng bá cho XM)
Cũng chính vì 3 lý do cơ bản nêu trên mà BMW M đã buộc phải phát triển một cách hoàn toàn độc lập mẫu xe XM, không dựa trên bất kỳ một mẫu xe BMW nào. Trong lịch sử hơn 50 năm đến nay, XM là mẫu xe thứ 2 được BMW M phát triển độc lập toàn diện, sau mẫu xe thể thao biểu tượng BMW M1 (1978-1981).
Nhắc đến một số điểm độc đáo, BMW XM còn là mẫu xe mạnh nhất mà BMW M từng tạo ra (nhưng không phải nhanh nhất), với phiên bản XM Label Red đạt hiệu suất 748hp/1.000Nm.
Nhờ việc phát triển hoàn toàn độc lập, các nhà thiết kế của BMW có thể thoải mái sáng tạo và tự do thể hiện trên chiếc XM sao cho bộc lộ những tố chất hay cá tính nổi bật nhất của BMW M, từ việc tiếp nối di sản thông qua lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu BMW M1 và nhiều yếu tố khác cho đến áp dụng các ngôn ngữ thiết kế mới đương đại. Có nhiều người thoạt nhìn chiếc XM cho rằng thiết kế xe gây tranh cãi, nhưng thực sự với những fan nhà BMW M và thấu hiểu bề dày di sản truyền thống, họ sẽ thấy XM là một thiết kế rất tuyệt vời, toát lên một vẻ kiêu hãnh táo bạo, đầy dũng mãnh, giàu năng lượng và có thể ví von XM như một “Cỗ xe tăng Đức” mang đậm bản sắc BMW M!
Hệ thống truyền động M Hybrid trên BMW XM làm nổi bật các đặc tính hiệu năng cao với hiệu suất mạnh hơn, tăng tốc mượt mà hơn. Với XM, BMW đã chính thức bước vào kỷ nguyên điện hoá cho những chiếc xe hiệu năng cao M thực thụ của mình. Dưới nắp ca-pô, BMW đã lắp động cơ S68 V8 4.4 lít tăng áp kép với công nghệ hybrid mới nhất. Riêng động cơ đốt trong này cho công suất 490PS tại 5.400 vòng/phút và mô-men xoắn 650Nm chỉ từ 1.600 vòng/phút.
Được tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp M Steptronic là động cơ điện công suất 197PS và mô-men xoắn 280Nm. Với sức mạnh của cả hai kết hợp, XM cung cấp 653PS và 800Nm. Xe mất 4,3 giây để tăng tốc 0-100km/h nhưng tốc độ tối đa vẫn bị giới hạn điện tử ở mức 250km/h.
Là “ngựa nòi” nhà BMW M nên XM sở hữu đầy đủ các công nghệ điều khiển động lực học tinh vi bậc nhất. Ngoài hệ động lực M Hybrid hiệu năng cao, xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh M xDrive thiên về cầu sau, hệ thống lái 4 bánh chủ động (đánh lái cả 2 bánh sau), hệ thống treo chủ động thích ứng Adaptive M, khóa vi sai chủ động M Sport ở cầu sau, kiểm soát thanh cân bằng chủ động công nghệ 48V…
BMW XM sẽ gây áp lực cạnh tranh cho AMG G63 tại Việt Nam, dù hơi khiên cưỡng!
Những phân tích ở trên rõ ràng đã cho thấy BMW XM đang mở ra một phân khúc riêng mà ở đó nhà AMG chưa có một mẫu xe đúng kiểu như vậy. XM là một chiếc xe “quân tiên phong” khai mở xu hướng mới.
Tất nhiên, trở lại câu chuyện về giá xe – một trong những tham số quyết định đến đối tượng khách hàng. Định giá 10,999 tỷ đồng, BMW XM tại Việt Nam hướng đến những khách hàng muốn một chiếc SUV sang trọng đẳng cấp, 5 chỗ rộng rãi và cảm giác lái thể thao hiệu suất cao nhưng cũng phải thể hiện được “chất chơi” và XM đang có đủ các yếu tố đó.
Tầm giá 11 tỷ đồng, có một số lựa chọn SUV full-size cho “nhà giàu” như Maybach GLS 600 (11,999 tỷ đồng), Range Rover từ 10,1 tỷ đồng, Lexus LX 600 VIP (9,61 tỷ đồng)… song đây là những mẫu SUV thiên về sự sang trọng cho ông chủ.
Trong khi đó AMG G63 có giá từ 11,75 tỷ hay Porsche Cayenne GTS Coupe… sẽ có tố chất thể thao hiệu suất cao và dành cho người lái hơn, dù kích cỡ nhỏ hơn một chút. Nhưng với kiểu trào lưu về chiếc SUV “chất chơi của đại gia”, AMG G63 vẫn được xem là mẫu xe nổi trội nhất trong vài năm nay tại Việt Nam.
Với những gì thể hiện, BMW XM được xem là đối thủ nặng ký nhất với AMG G63 tại Việt Nam hiện nay, hơn nữa XM cũng là một lựa chọn hoàn toàn mới mẻ, trong khi G63 đang trở nên “nhàm chán”. Chiếc XM sẽ rộng rãi và cá tính hơn so với G63. Mặc dù vậy, AMG G63 vẫn là một chiếc SUV kinh điển với thiết kế đặc thù và có sức mê hoặc riêng, khó bị lỗi mốt theo thời gian. Trong khi BMW XM cũng là một lựa chọn hoàn toàn xứng đáng. Với khách hàng ở đẳng cấp này, sự chênh lệch khoảng 750 triệu không phải là yếu tố quyết định nữa mà thay vào đó, tình yêu của họ sẽ dành cho nhà BMW M hay Mercedes-AMG!
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 01/05/2024
Xe mới | 02/05/2024
