Một số mẫu xe gầm cao có thể sẽ tạo nên "cơn sốt” tại Việt Nam trong năm 2024

Những năm gần đây, các mẫu xe gầm cao đang ngày càng được ưu chuộng tại thị trường Việt Nam bởi tính đa dụng. Sang tới năm 2024, thị trường xe hơi trong nước hứa hẹn sẽ tiếp tục đón nhận nhiều mẫu xe mới thuộc phân khúc này ra mắt để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Trong đó một số mẫu xe hứa hẹn sẽ tạo nên cơn “sốt”:

Toyota Land Cruiser Prado:

Sau gần 15 năm, Toyota Land Cruiser Prado đã chính thức bước sang thế hệ thứ 5 vào tháng 8 năm ngoái. Dự kiến xe có thể sẽ trình làng tại thị trường Việt Nam trong năm nay, bởi gần đây Land Cruiser Prado 2024 đã được một số nhân viên tư vấn bán hàng nhận đặt cọc và hé lộ thời điểm ra mắt vào khoảng giữa năm. Giá bán của phiên bản mới có thể trên 3 tỷ đồng, cao hơn khoảng 400 triệu so với mẫu xe đang bán tại Việt Nam (2,628 tỷ đồng). Mặc dù thông tin trên chưa được hãng xe Nhật Bản xác nhận nhưng điều này hoàn toàn có thể xảy ra bởi Land Cruiser Prado đang bán tại thị trường Việt Nam chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, và đã được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2021.

Theo các tư vấn viên chia sẻ, phiên bản mới sẽ được trang bị bộ vành 20inch và đèn pha tự động thích ứng. Bên trong khoang lái, có nhiều tiện ích như sưởi/làm mát hàng ghế trước, sưởi hàng ghế sau, màn hình HUD, ổ cắm HDMI và hệ thống 14 loa cao cấp. Về mặt động lực, Prado 2024 tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ 2.4 tăng áp đơn sản sinh công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 630Nm, kết hợp với mô-tơ điện công suất 48 mã lực. Cỗ máy đi kèm hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, vi sai chống trượt trung tâm và khóa vi sai cầu sau.

Gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense của Land Cruiser Prado cũng được nâng cấp lên thế hệ 3.0 với nhiều tính năng như ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, phanh tự động, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ phanh khi đỗ xe,… Bên cạnh đó là các công nghệ hỗ trợ off-road gồm Crawl Control tự động điều chỉnh tốc độ và phanh khi off-road tốc độ thấp, Downhill Assist Control điều khiển tốc độ khi đổ đèo và Multi-Terrain Monitor hiện thị hình ảnh dưới gầm xe. Thiết kế ngoại thất của Prado mang phong cách cổ điển với một vài nét tương đồng với Lexus GX.

Hyundai Santa Fe 2024

Giữa năm ngoái, Hyundai Santa Fe thế hệ mới đã chính thức ra mắt toàn cầu cả thiết kế và thông số kỹ thuật. Bước sang thế hệ thứ 5, mẫu SUV Hàn Quốc đã có màn lột xác hoàn toàn với kiểu dáng hình hộp vuông vức “Boxy Shape Design” giúp tối ưu không gian nội thất. Tuy nhiên thiết kế mới của Santa Fe cũng có nhiều ý kiến trái chiều. Đầu xe mang tới cảm giác bề thế, nổi bật với dải LED định vị ban ngày nằm bên trong lưới tản nhiệt. Đuôi xe thiết kế vuông vức nhưng dải đèn hậu LED đồ họa chữ H không ăn nhập với đầu xe.

Nhờ kích thước tổng thể tăng lên, Santa Fe thế hệ mới có không gian bên trong rộng rãi. Ngoài ra, thiết kế nội thất của phiên bản thế hệ thứ 5 mang tới sự tinh tế sang trọng khi sử dụng vật liệu gỗ và da Nappa. Khoang cabin nổi bật với màn hình cong nối liền bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3inch và màn hình giải trí cỡ lớn. Hàng ghế lái trên xe là loại ghế Relaxation mô phỏng lại trạng thái không trọng lượng và hàng ghế 2 cũng có thể được chuyển sang chế độ thư giãn bằng điện.

Hiện tại, Hyundai Sante Fe thế hệ mới vẫn chưa có thông tin gì về các tùy chọn máy dầu. Mẫu xe này chỉ có các phiên bản máy xăng, hybrid hoặc PHEV. Cụ thể, bản máy xăng 2.5L tăng áp sản sinh công suất 277HP và mô-men xoắn 422Nm, bản hybrid 1.6L tăng áp sản sinh công suất 178HP và mô-men xoắn 264Nm, bản hybrid PHEV 1.6L cho ra công suất 158HP và mô-men xoắn 264Nm, bản 2.5L hút khí tự nhiên cho công suất 191 mã lực.

Mitsubishi Triton:

Cuối tháng 7 năm ngoái, Mitsubishi Triton thế hệ thứ 6 đã ra mắt toàn cầu tại thị trường Thái Lan. Ở phiên bản mới, mẫu bán tải của Mitsubishi có thiết kế khác biệt hoàn toàn phiên bản đang bán tại Việt Nam. Diện mạo mới trông vuông vắn và khỏe khoắn hơn so với người tiền nhiệm. Đầu xe nổi bật với mặt ca-lăng kích thước lớn dựng thẳng đứng, hai bên gồm dải LED định vị và đèn pha dạng projector tương tự Xpander. Ngoài ra, Triton thế hệ mới còn được trang bị sẵn giá nóc và thanh ray thể thao. Đuôi xe cũng được thiết kế lại với dải LED định vị chữ L đồi đầu.

Bên trong nội thất, mặt taplo của Mitsubishi Triton thế hệ mới thiết kế hoàn toàn mới với bề mặt phẳng và chính giữa là màn hình giữa là màn hình trung tâm giải trí kích thước lớn đặt nổi. Bảng điều khiển trung tâm vẫn giữa lại các nút bấm vật lý kiểu piano, bên cạnh đó là các chế độ gài cầu cho hệ dẫn động Super Select 4WD. Đáng chú ý, xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát vào cua chủ động AYC tương tự nhiều mẫu xe mới của Mitsubishi. Bên cạnh đó là nhiều công nghệ hỗ trợ người lái như Ga tự động thích ứng (ACC), Cảnh báo và phòng tránh va chạm trước (FCM), Cảnh báo điểm mù (BSW), hỗ trợ chuyển làn (LCA), Cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA).

Động cơ của Triton 2024 thế hệ mới cũng được nâng cấp với 3 cấu hình. Bản động cơ 2.4L Turbo đơn đạt công suất 184PS và mô-men xoắn 430Nm. Bản động cơ 2.4L Bi-Turbo đạt công suất 204PS và mô-men xoắn 470Nm. Bản 2.4 hút khí tự nhiên cho công suất 150PS và mô-men xoắn 330Nm. Tuỳ theo từng phiên bản, động cơ sẽ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp có chế độ Sport Mode.

Khánh Phan

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/mot-so-mau-xe-gam-cao-co-the-se-tao-nen-con-sot-tai-viet-nam-trong-nam-2024