Kawasaki W800 2023 hay Moto Guzzi V7 Special: Đâu là mẫu xe phù hợp với tín đồ hoài cổ?

Những người đam mê dòng xe hoài cổ tại Việt Nam vừa có thêm lựa chọn, khi mới đây Kawasaki cho ra mắt chiếc W800 phiên bản 2023 - mẫu xe mang tính di sản của hãng xe Nhật Bản từ những năm 1960. Khi bán ra thị trường, Kawasaki W800 phải đối đầu với nhiều đối thủ mạnh như Triumph Speed Twin 900/Bonneville T100, Moto Guzzi V7 hay Ducati Scrambler. Tuy nhiên, đối với những ai thực sự yêu thích một chiếc xe thuần classic với sự mộc mạc và cơ khí thì Kawasaki W800 và Moto Guzzi V7 Special là hai cái tên nổi bật nhất. Vậy cả 2 mẫu xe này có những điểm gì nổi bật, hãy cũng xedoisong.vn tìm hiểu:

Thiết kế và kích thước của Kawasaki W800 và Moto Guzzi V7 Special:

Điểm chung của bộ đôi Kawasaki W800 và Moto Guzzi V7 Special là giữ nguyên những DNA cổ điển đặc trưng của mẫu xe tiền nhiệm ra mắt lần đầu vào những năm 60. Đối với Kawasaki W800, nguồn cảm hứng chính cho thiết kế của chiếc xe này là huyền thoại Kawasaki W1 - mẫu xe có dung tích lớn nhất ở thời điểm đó và là làn gió mới cho thị trường xe mô tô 2 bánh. Những dấu ấn hoài cổ vẫn được giữ lại trên W800 cho tới hiện tại, bao gồm cụm đèn pha tròn, bình xăng hình giọt nước, ống xả kiểu cổ chai, yên bánh mì,… Kết hợp với các chi tiết mạ chrome tạo điểm nhấn. Tất cả mang tới diện mạo bóng bẩy và nhã nhặn cho chiếc xe.

Không giống như Kawasaki W800 dựa trên nền tảng của một mẫu xe trong quá khứ, thì Moto Guzzi V7 Special vẫn tiếp tục duy trì những thiết kế mang tính biểu tượng của phiên bản thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1966 cho tới thời điểm hiện tại. Tương tự đối thủ, Moto Guzzi V7 Special cũng  được tạo hình bằng những đường cong mềm mại. Bên cạnh đó là nhiều chi tiết mạ chrome sang như gương chiếu hậu, ống xả, tay dắt, vành nan hoa, viền ốp đèn pha và bảng đồng hồ.

Thông số kỹ thuật của Kawsaki W800 và Moto Guzzi V7 Special gần như tương đương, kích thước tổng thể chênh lệch không quá lớn. Chiều cao yên cũng chỉ dừng ở mức 780-790mm và trọng lượng trong khoảng 223-226kg. Chính vì vậy, cả hai đều phù hợp với vóc dáng của đa số người Việt Nam. Mặc dù trục cơ sở của W800 nhỉnh hơn V7 Special 15mm, tuy nhiên về khả năng vận hành bộ đôi này đều mang tới sự linh hoạt trong đô thị. Tuy nhiên, Moto Guzzi có lợi thế hơn về khoảng sáng gầm giúp xe có thể tự tin leo lề và đi đường địa hình không lo chạm gầm.

Động cơ của Kawasaki W800 2023 và Motor Guzzi V7 Special:

với Kawasaki W800, mẫu xe này sở hữu cỗ máy có hệ dẫn động cam bằng trục bánh răng. Cụ thể, bánh răng 2 đầu trục sẽ kết nối với trục khuỷu và trục cam để dẫn động thay vì sử dụng xích cam hay dây đai. Trong khi đó, cỗ máy V-Twin nằm ngang và truyền chuyển động bằng trục các-đăng của Moto Guzzi V7 là hệ động lực mang tính biểu tượng của hãng xe Ý. Bộ đôi này đều làm mát bằng gió với các cánh gió tản nhiệt trên thành động cơ đậm chất hoài cổ. Tuy nhiên, dung tích động cơ của V7 lớn hơn so với W800 nên sức mạnh của mẫu xe tới từ Ý có phần vượt trội.

Công suất và mô-men xoắn của Moto Guzzi V7 Special mạnh hơn Kawasaki W800 lần lượt là 18 mã lực và 10Nm. Mặc dù vậy, sức mạnh động cơ của W800 đến sớm hơn so với V7 nên đem tới ưu thế về khả năng tăng tốc. Việc giữ nguyên góc quay 360 độ của trục khuỷu từ thế hệ đầu khiến W800 có độ rung lớn trong quá trình vận hành gây khó chịu với người lái. Tuy nhiên đây cũng chính là điểm thu hút người yêu thích dòng xe hoài cổ. Đối với Moto Guzzi V7, sức mạnh lớn hơn nhưng ở dải tua thấp xe mang tới cảm giác êm ái mượt mà không quá phấn khích. Cũng giống như W800, khi vận hành ở tốc độ thấp người lái có thể cảm nhận rõ độ rung của 2 piston đánh sang 2 bên và hình trình di chuyển lên xuống. Nhưng từ tốc độ trung bình trở lên độ rung từ động cơ của V7 đã bị triệt tiêu đem tới sự ổn định.

Các trang bị của Kawasaki W800 2023 và Moto Guzzi V7 Special:

Các trang bị trên cả hai mẫu xe đều dừng ở mức cơ bản, với hệ thống treo ống lồng phía trước, hai giảm xóc lò xo phía sau và phanh đĩa thủy lực đi kèm ABS 2 kênh. Thế nhưng, hệ thống phanh Brembo trên Moto Guzzi V7 Special có hiệu năng cao hơn với heo trước 4 piston và heo sau 2 piston. Đồng thời, mẫu xe của Ý còn được trang bị thêm hệ thống kiểm soát lực kéo. Ngược lại, Kawasaki W800 có kích thước vành lớn hơn đêm tới khả năng vận hành linh hoạt, nhưng bù lại bánh sau của V7 Special có kích thước lớn hơn nên đem tới độ bám đường tốt. Mặc dù cả 2 đều sở hữu cụm đèn pha tròn nhưng Kawasaki W800 sử dụng đèn LED đem tới khả năng chiếu sáng tốt hơn so với bóng halogen trên Moto Guzzi V7 Special.

Giá bán của Kawasaki W800 2023 và Moto Guzzi V7 Special:

Hiện tại, giá bán niêm yết của Kawasaki W800 2023 là 379 triệu đồng và nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Trong khi Moto Guzzi V7 Special có giá bán là 405 triệu đồng và nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Cả 2 mẫu xe đều nhập khẩu từ các nước hàng đầu Thế giới về sản xuất xe mô tô nên chất lượng hoàn thiện đều được đánh giá cao. Đối với những ai muốn sức mạnh và trang bị có thể lựa chọn V7 Special, còn muốn sở hữu một chiếc xe có mức giá dễ tiếp cận và thuần classic thì W800 hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu.

Khánh Phan

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/kawasaki-w800-2023-hay-moto-guzzi-v7-special-dau-la-mau-xe-phu-hop-voi-tin-do-hoai-co