Ducati trước đây đã vinh danh 916 với Panigale V4 vào năm 2019, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 được bán ra vào năm 2024.
Ducati kỷ niệm 30 năm dòng superbike 916 với mẫu xe được sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc. Ducati Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 là sự tri ân của Ducati dành cho mẫu xe đại diện cho một cột mốc quan trọng trong lịch sử của công ty. Một biểu tượng thực sự của thiết kế và thế giới đua xe, 916 cho đến tận ngày nay vẫn được coi là một trong những mẫu mô tô đẹp nhất mọi thời đại.
Gen của 916 có thể được tìm thấy ở thiết kế dồn về phía trước, thân nhìn từ trên xuống cong gợi cảm và ở các yếu tố như đèn pha, "mũi", khe hút gió, chữ V trên yếm, đuôi ngắn nhanh nhẹn và gắp đơn... Phiên bản này đương nhiên không thể thiếu được dàn vỏ sơn đặc biệt do Centro Stile Ducati tạo ra để vinh danh chiếc 916 đã giành chức vô địch Superbike Thế giới cùng Carl Fogarty vào năm 1999.
Ba màu biểu tượng trên yếm, bảng số màu trắng và số 1 đã được tái hiện lại, trong khi phần màu đen của nửa quây gió trên gợi nhớ đến các ống dẫn khí của chiếc 916. Bình xăng phía dưới cũng màu đen - một lời nhắc nhở mạnh mẽ về thế giới đua xe. Cuối cùng, nắp bình xăng có logo nguyệt quế, cùng màu vàng như trên 916. Logo của chiếc 916 đầu tiên hai bên quây có màu bạc với đường viền vàng, gần như có hiệu ứng 3D.
Panigale V4 SP2 30th Anniversary 916 được sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc. Giống như chiếc 916 đua mà nó gợi nhớ về, chiếc xe chỉ được cung cấp với cấu hình một chỗ ngồi và được bổ sung thêm tấm bảng trên chảng 3 CNC bằng nhôm có khắc laser tên mẫu xe cùng số thứ tự sản xuất. Cuối cùng, Panigale V4 SP2 30° Annniversario 916 đi kèm với giấy chứng nhận và một tấm bạt che chuyên dụng.
Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 có nắp xăng xe đua được gia công từ phôi nhôm, ống dẫn khí làm mát phanh trước, tấm chắn nhiệt ống xả, cánh gió với thiết kế hai mặt và chắn bùn trước bằng sợi carbon. Cũng được làm bằng sợi carbon là bánh xe năm chấu, giúp giảm trọng lượng của bánh xe 1,4kg so với mâm Marchesini rèn của V4 S và 3,4 so với bánh xe của Panigale V4. Mômen quán tính giảm khoảng 26% ở phía trước và 46% ở phía sau, giúp xe nhanh nhẹn hơn, ít mệt mỏi hơn và chính xác hơn khi tăng tốc.
Hệ thống phanh là tốt nhất trong phân khúc: nhờ heo phanh Brembo Stylema R và ống làm mát, nó mang lại hiệu quả phanh cao và hành trình bóp phanh ổn định ngay cả trong những chặng đường dài. Cùm phanh Brembo MCS với bộ điều chỉnh cho phép điều chỉnh cảm giác và khoảng cách từ tay lái một cách đơn giản, trực quan mà không cần phải dừng lại.
Bộ ly hợp khô STM EVO mang lại khả năng linh hoạt cao hơn trong tất cả các giai đoạn lái xe khi đóng ga, chẳng hạn như vào cua và cho phép tùy chỉnh mức độ phanh động cơ cơ học bằng cách thay đổi lò xo thứ cấp. Khi sử dụng trên đường đua, khi nắp ly hợp mở, những người đam mê có thể thưởng thức âm thanh cổ điển đặc trưng của xe đua Ducati.
Các gác chân có thể điều chỉnh bằng nhôm CNC cho phép tư thế ngồi lái được điều chỉnh phù hợp với mọi vóc dáng. Hệ thống sang số nhanh Ducati Quick Shift Up & Down tiêu chuẩn, có thể được cấu hình như hộp số truyền thống hoặc kiểu xe đua. Cuối cùng, hệ thống thu thập dữ liệu Ducati Data Analyser+ cho phép giám sát hiệu suất của người lái.
Xe được cung cấp một bộ phụ kiện sẵn sàng cho đường đua, bao gồm nắp nhôm CNC bịt lỗ gương chiếu hậu, bộ tháo giá đỡ biển số, nắp ly hợp carbon mở và hệ thống thu thập dữ liệu Ducati Data Analyser+. Panigale V4 30th Anniversary 916 đã được ra mắt vào ngày khai mạc EICMA 2023, với một sự kiện quốc tế tại khán đài Ducati cho đến Chủ nhật ngày 12.
Đức Quang
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 01/05/2024
Xe mới | 02/05/2024
