Điểm danh những mẫu xe hơi “sống thọ” nhất trong lịch sử (phần cuối)

12: Bristol 603 (1976-2011) – 35 năm

Bristol 603 là một chiếc xe khá đặc biệt khi kết hợp vẻ sang trọng, thanh lịch thuần Anh với sự cơ bắp của những sản phẩm của người Mỹ. Ra đời kể từ năm 1976, model này vẫn duy trì được vị trí của mình cho tới tận năm 2011. Khi đó, hầu hết những đối thủ của 603 trong quá khứ đã biến mất hoàn toàn. 

11: Renault 12 (1969-2006) – 37 năm

Ngay khi ra mắt Renault 12 vào năm 1969, ban lãnh đạo của thương hiệu nước Pháp đã tự tin khẳng định rằng model này sẽ trở thành một chiếc xe toàn cầu. Và dự đoán đó đã trở thành sự thật. Chiếc xe này đã đánh dấu sự hiện diện tại mọi châu lục trên hành tinh. Dù nhà máy ở Pháp chính thức ngừng hoạt động vào năm 1980 nhưng Renault 12 vẫn được sản xuất tại Romania cho tới tận năm 2006.  

Trong 38 năm của mình, Mercedes-Benz G-Class đã trải qua một quá trình tiến hóa không ngừng. Từ một chiếc xe off-road khá thô sơ ở thuở ban đầu, G-Wagen đã dần đần được cải tiến và trở thành một trong những dòng sản phẩm đắt tiền nhất của Mercedes-Benz ở thời điểm hiện tại. Sau khi thế hệ cũ ngừng sản xuất vào năm 2017, phiên bản kế nhiệm của chiếc xe này đã được giới thiệu trong năm ngoái với những thay đổi tập trung ở nền tảng, trong khi phong cách thiết kế vẫn được tiếp nối.  

Chỉ một năm sau khi đi vào sản xuất, Peugeot 504 đã lập tức giành giải thưởng ‘Xe châu Âu của năm 1969’. Vẫn tuân theo triết lý của người tiền nhiệm 404, sản phẩm này đã chứng tỏ được sự bền bỉ đáng kinh ngạc. Điều đó giúp cho 504 có thể tồn tại trong vòng 38 năm trước khi những model cuối cùng được ngừng sản xuất vào năm 2006. 

Đối với nhiều người, Hillman Hunter là một cái tên khá xa lạ. Tuy nhiên, đây lại là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong lịch sử của nước Anh. Ban đầu, Hunter được sản xuất bởi tập đoàn Rootes Group (Anh) kể từ năm 1966. Nhưng sau đó, một hãng xe của Iran đã ký hợp đồng chuyển giao và lắp ráp model này dưới tên gọi Paykan. Và đó được coi là chiếc xe quốc dân của người Iran. Mãi đến năm 2005, Hunter/Paykan mới chính thức nói lời từ biệt. 

Trước khi về với BMW, Mini là một chiếc xe có gia phả khá phức tạp khi được chế tạo bởi nhiều thương hiệu khác nhau. Nhưng đồng thời, đây có lẽ là mẫu xe vĩ đại nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi nước Anh. Lên dây chuyền từ năm 1959, những chiếc Mini nguyên thủy vẫn còn được sản xuất cho tới tận năm 2000. Theo thống kế, đã có khoảng 5,3 triệu chiếc ra lò sau bốn thập kỷ. 

Ngành công nghiệp ô tô nước Nga bị đánh giá là chậm phát triển nhưng vẫn có những bản sắc rất riêng của họ. Đó là những dòng sản phẩm nồi đồng cối đá, trường tồn theo thời gian. Trong đó, VAZ 212/Lada Niva chính là chiếc xe nhiều tuổi nhất của nước này khi dây chuyền sản xuất vẫn còn hoạt động kể từ năm 1977. Không chỉ thành công ở thị trường nội địa, đây còn là một vũ khí xuất khẩu lợi hại nhất của Lada. 

‘Thọ hết phần con cháu’ là lời mô tả ngắn gọn nhưng vô cùng chính xác về Citroen 2CV. Bởi lẽ, khi những model kế nhiệm của chiếc xe này là Dyane và Visa đều đã bị khai tử thì nó vẫn còn sống rất khỏe. Đi vào sản xuất từ năm 1948, 2CV chỉ bị khai tử khi bước sang tuổi 42. Trong tổng số 5,1 triệu chiếc xe đã xuất xưởng, có khoảng 1,2 triệu chiếc thuộc phiên bản van. 

Hindustan Ambassador thực chất là chiếc xe được sản xuất theo giấy phép từ tập đoàn BMC đối với model Morris Oxford Series III. Khi thỏa thuận được ký kết, có lẽ chẳng ai nghĩ rằng chiếc xe này lại có thể tồn tại tới 49 năm. Mãi đến năm 2007, hãng xe Ấn Độ mới chịu kết thúc vòng đời của sản phẩm này.

Morgan là một hãng xe khá đặc biệt của người Anh khi vẫn gắn bó với phong cách hoài cổ cho tới tận ngày nay. Trong đó, 4/4 là sản phẩm có tuổi đời lớn nhất khi vẫn được sản xuất kể từ năm 1955. Hơn 6 thập kỷ đã trôi qua, thiết kế của chiếc xe thể thao cổ điển vẫn được bảo tồn nguyên vẹn. Tất nhiên, những khu vực khác vẫn được nâng cấp để cải thiện khả năng vận hành cũng như trải nghiệm của người dùng nhưng thay đổi là không đáng kể. 

Ra đời vào năm 1949, Type 2 là một mẫu xe thuơng mại được tạo ra với rất nhiều phiên bản, trong đó có van và camper. Không chỉ đa dạng về model, Type 2 cũng cho thấy sự phong phú về thị trường cũng như khu vực sản xuất. Cho đến đầu những năm 2010, Type 2 thậm chí vẫn còn được bán ra tại Brazil. Tuy nhiên, VW không muốn đầu tư nâng cấp chiếc xe với hệ thống phanh ABS và túi khí nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn mới. Vì vậy, dây chuyền của Type 2 đã bị buộc dừng hoạt động vào năm 2013. 

Chắc chắn là không có chiếc xe nào xứng đáng với vị trí số một hơn Beetle. Được khai sinh vào năm 1938, ‘con bọ’ chỉ chính thức giã từ sự nghiệp ở tuổi 65. Trong suốt quãng đời của mình, Beelte đã gặt hái được vô số thành công và có tầm ảnh hưởng trên nhiều lĩnh vực chứ không chỉ riêng trong thế giới xe hơi. Theo thống kế, đã có khoảng 21 triệu chiếc Beetle được tạo ra. 

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/diem-danh-nhung-mau-xe-hoi-song-tho-nhat-trong-lich-su-phan-cuoi