Từng được coi là một dòng sản phẩm riêng, Elettrica nay đã trở thành một phiên bản của Vespa Primavera và Sprint S.
Được ra mắt lần đầu vào năm 2017 và bán ra từ năm 2018, Vespa Elettrica từng được coi là một dòng sản phẩm riêng dù vẫn phần lớn dựa trên dòng Primavera. Tuy nhiên kể từ nay, Elettrica đã trở thành một phiên bản của Vespa Primavera và Sprint S. Động thái này của Vespa được cho là nhằm giúp "phổ cập hoá" xe điện để chuẩn bị đón đầu với các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn trong tương lai từ liên minh châu Âu EU.
Giống như những bản Vespa Primavera hay Sprint S 2024 thường khác, Elettrica sở hữu thiết kế và các cải tiến y hệt - điểm dễ nhận ra nhất của chiếc xe chỉ là sự vắng bóng của ống xả do không còn động cơ đốt trong. Chúng cũng có đèn full LED, mào ốp "cà vạt" mới ở phía trước, khu vực tay lái cùng ốp bụng dưới và bộ mâm mới.
Một sự hạ cấp so với Vespa Elettrica cũ đó là bảng đồng hồ. Trên cả Primavera và Sprint S Elettrica, Vespa đã sử dụng thiết kế đồng hồ analog kèm màn hình đen trắng 3 inch, thay vì bảng đồng hồ màn hình màu 4,3 inch như trước đây. Hệ thống kết nối điện thoại Vespa MIA cũng là tuỳ chọn thêm giống các bản chạy xăng của chúng. Tuy nhiên với phiên bản thường, xe vẫn được trang bị khoá smartkey, màn 5 inch và MIA như Primavera Tech.
So với phiên bản đầu tiên, Primavera và Sprint S đã được hưởng lợi từ công nghệ pin mới, cho phép có thể tháo pin chỉ trong vài giây bằng cách ngắt kết nối cáp với xe. Trước đây Vespa Elettrica có pin gắn cố định, dù vẫn chừa lại không gian cốp đủ để đựng 1 mũ bảo hiểm 3/4. Được trang bị với tay cầm, pin mới có thể dễ dàng vận chuyển để sạc thuận tiện tại nhà, tại văn phòng hoặc bất cứ nơi nào có thể.
Vespa không công bố chi tiết thông số động cơ, chỉ cho biết cả Primavera và Sprint S đều sẽ được bán với 2 phiên bản: thường và Moped. Trong đó bản thường ngoài trang bị hiện đại hơn còn có tốc độ tối đa không giới hạn. Bản Moped chỉ có thể đạt tốc độ tối đa 45km/h.
Đức Quang
Theo NgheNhinVietNam
Xe mới | 01/05/2024
