Chốt giá từ 320,9 triệu đồng tại Việt Nam, Kawasaki Z900 mới có gì đặc biệt?

Bên cạnh đàn anh Z H2 SE, Z900 mới cũng đã được Kawasaki vừa ra mắt thị trường Việt Nam. Phiên bản nâng cấp mới nhất của Kawasaki Z900 ngoài thiết kế mới lấy cảm hứng từ Z H2 đã được bổ sung và nâng cấp các công nghệ điện tử.

 Định vị, phân khúc của Kawasaki Z900:

Giống như trước đây, chiếc xe tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc naked bike phân khối lớn hạng trung rất đa dạng cả về lựa chọn lẫn khoảng giá: Honda CB650R, Yamaha MT-09, Triumph Street Triple RS, Ducati Monster, Triumph Trident 660, KTM 790 Duke, Aprilia Tuono 660...

Đối tượng khách hàng của Kawasaki Z900:

Chiếc xe dành cho các biker thích một mẫu naked hạng trung "cơ bắp" về cả thiết kế lẫn động cơ - đặc biệt nếu như khách hàng đòi hỏi tiếng "pô hú" từ máy 4 xi-lanh. Với dung tích 948cc, Z900 hiện vẫn là mẫu xe có động cơ lớn nhất phân khúc.

 Thị trường của Kawasaki Z900:

Kawasaki Z900 được bán trên toàn cầu

Giá bán, các phiên bản của Kawasaki Z900:

Z900 mới được chính thức phân phối tại Việt Nam vào ngày 25 tháng 09 năm 2022 cùng giá bán 320.900.000 VNĐ với bản tiêu chuẩn và 324.900.000 VNĐ với phiên bản màu Đặc biệt.

 Tính năng nổi bật của Kawasaki Z900:

Dễ nhận ra nhất là thiết kế mới của chiếc xe, khiến nó trông giống như một phiên bản thấp của siêu naked bike Z H2. Không chỉ có đèn pha LED góc cạnh tương tự, Z900 mới cũng có các đường nét sắc sảo, cơ bắp và bộ khung trellis sơn xanh như Z H2. Và cũng tương tự như "đàn anh" của mình, chiếc xe nay đã được nâng cấp lên bảng đồng hồ màn hình màu 5 inch  với khả năng kết nối với smartphone qua Bluetooth và ứng dụng Rideology.

 Với app này, người dùng có thể sử dụng các tính năng định vị cũng như nhận cuộc gọi, chuyển nhạc, theo dõi tình trạng xe từ xa... Bên cạnh đồng hồ, nhược điểm lớn nhất của đời Z900 cũ là sự thiếu vắng các công nghệ điện tử cũng đã được khắc phục triệt để cho đời mới. Ngoài ABS như trước đây, chiếc xe nay cũng đã có hệ thống điều khiển lực kéo nhằm ngăn chặn tình trạng xoáy bánh sau khi thốc ga hay vào cua đường ướt - điều dễ xảy ra với động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ.  Z900 mới nay cũng đã có 4 chế độ lái là Sport, Road, Rain và Rider - trong đó chế độ thứ 4 cho phép người lái tự điều chỉnh các cài đặt của hệ thống điều khiển lực kéo và độ nhạy ga theo ý muốn. Cuối cùng, xe cũng đã được bổ sung thêm hệ thống trợ côn chống trượt bánh khi dồn số cấp (Assist & Slipper Clutch). Ngoài những điểm trên, Z900 mới vẫn có các thông số kỹ thuật tương tự đời cũ. Xedoisong.vn nhận định:

Trước đây, Z900 cùng với người tiền nhiệm của nó là Z800 đã từng là một trong những dòng naked bike hạng trung phổ biến nhất Việt Nam. Tuy nhiên với ngày càng nhiều đối thủ, vị trí của chiếc xe hiện đã lung lay. Với bản nâng cấp mới nhất, chiếc xe đã bắt kịp về mặt công nghệ so với các đối thủ. Tuy nhiên hệ thống phuộc và phanh của Z900 lại vẫn được giữ nguyên.

Hiện tại gần như mọi mẫu naked bike hạng trung tại Việt Nam đã có phanh trước heo 4 piston pad dọc radial đem tới phản hồi tốt hơn loại pad ngang của Z900. Cùng với trọng lượng nặng, Z900 đem tới cảm giác lái kém nhanh nhạy và chính xác bằng các đối thủ. Với mức giá nêu trên, chiếc xe sẽ phải vất vả để cạnh tranh với người đồng hương MT-09 khi mẫu xe của Yamaha có thiết kế khá "dị", nhưng lại có mọi ưu điểm mà Z900 thiếu sót trong khi không đắt hơn nhiều.  

   Thông số kỹ thuật Kawasaki Z900:
   

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/chot-gia-tu-3209-trieu-dong-tai-viet-nam-kawasaki-z900-moi-co-gi-dac-biet