Với số tiền dưới 100 triệu đồng, khách hàng vẫn có thể "đập thùng" những mẫu mô tô phân khối lớn sau đây - đã bao gồm cả chi phí ra biển số.
Trong những năm gần đây, thị trường mô tô phân khối lớn ở Việt Nam đã có những bước phát triển mạnh. Với sự góp mặt của ngày càng nhiều thương hiệu mô tô cùng với các chính sách ưu đãi về thuế khi nhập khẩu từ các nước trong khu vực ASEAN, người dùng ngày càng có nhiều lựa chọn xe phân khối lớn với giá rẻ hơn trước đây. Các chính sách trả góp được những hãng xe và cửa hàng tư nhân đưa ra cũng giúp cho giấc mơ sở hữu mô tô phân khối lớn của nhiều người trở thành hiện thực.
Nhưng nhìn chung, việc mua xe mô tô phân khối lớn vẫn là điều khó khăn với nhiều biker, khi thường các mẫu xe đều có giá từ trong khoảng 100 triệu đồng trở lên. Mặc dù vậy, đây không phải là một "nhiệm vụ bất khả thi", khi hiện tại trên thị trường vẫn có một số mẫu xe với dung tích 175cc được bán với giá hấp dẫn. Trong bài viết này, xedoisong.vn "điểm danh" một số lựa chọn mô tô phân khối lớn (PKL) mới 100% có giá dưới 100 triệu đồng.
Yamaha FZ25:
Yamaha FZ25 là mẫu mô tô PKL giá rẻ thuộc phân khúc 250cc dành cho thị trường Ấn Độ. Được ra mắt lần đầu vào năm 2017, chiếc xe cũng đã nhanh chóng có mặt tại Việt Nam thông qua các cửa hàng nhập khẩu tư nhân. Về thiết kế, Yamaha FZ 25 được trang bị đèn pha và đèn hậu dạng LED, bảng đồng hồ LCD, vành hợp kim kích thước 17 inch tương tự dòng MT nổi tiếng và chắn bùn sau lạ mắt cùng thiết kế ống xả hoàn toàn mới. 
Tại Việt Nam, giá bán giao hải quan, chưa bao gồm chi phí đăng ký của FZ25 rơi vào khoảng hơn 60 triệu đồng.
GPX Legend Gentleman 200:
GPX Legend Gentleman trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Thailand International Motor Show 2016. Hãng xe GPX đến từ Thái Lan đã khéo léo kết hợp hài hòa giữa nét cổ điển từ dòng cafe racer huyền thoại với những chi tiết hiện đại một cách tinh tế. Xe được trang bị hệ thống phuộc trước Upside-down hành trình ngược với phần ống lồng mạ chrome. 
Mức giá niêm yết đề xuất của GPX Legend Gentleman 200 tại Việt Nam hiện đang là 65 triệu đồng.
Kawasaki W175:
Hiện đang được bán với 2 phiên bản chính là thường và SE, dù ở bất kỳ phiên bản nào, Kawasaki W175 vẫn là một mẫu mô tô cổ điển rẻ tiền, và điều này được thể hiện rõ ở các chi tiết trên xe. Ở phía trước, chiếc xe được trang bị đèn pha chóa tròn hoài cổ cùng các đèn xi-nhan hai bên - tất cả đều sử dụng công nghệ bóng sợi đốt thông thường thay vì đèn LED như trào lưu chung hiện nay. 
Mức giá bán lẻ đề xuất dành cho Kawasaki W175 bản thường và SE lần lượt là 69 và 72 triệu đồng ở Việt Nam. Tuy nhiên hiện tại, nhiều đại lý đang bán chúng với giá lần lượt 63 và 68 triệu đồng.
Honda CB190R:
Honda CB190R được coi là bước đi của nhà sản xuất Nhật Bản nhằm đón đầu những khách hàng muốn "lên đời" từ những mẫu xe 150 phân khối để bước sang sân chơi môtô phân khối lớn. Xe được ra mắt lần đầu tiên tại Trung Quốc hồi tháng 8/2015 với 5 màu sắc khác nhau. Dù sở hữu mức giá rẻ nhưng mẫu naked bike này vẫn có kiểu dáng rất "ngầu" và khá nhiều trang bị cao cấp: phuộc ngược USD, bảng đồng hồ full LCD hay đèn LED. 
Để cắt giảm gía thành, "trái tim" của Honda CB190R chỉ là khối động cơ 184 phân khối, 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 5 van, được trang bị hệ thống phun xăng điện tử nhằm tiết kiệm nhiên liệu, cho công suất cực đại 15,7 mã lực tại 8000 v/p, mô men xoắn cực đại 15 Nm tại 7000 v/p. Hộp số 6 cấp. Hệ thống làm mát bằng gió. Được nhập khẩu tư nhân, giá bán của Honda CB190R tại Việt Nam rơi vào khoảng 74 triệu đồng, tuỳ vào cửa hàng.
KTM 200 Duke:
Trước đây, KTM 200 Duke từng là một mẫu mô tô PKL có giá trên 100 triệu đồng. Tuy nhiên kể từ cuối năm 2018, giá bán của mẫu xe này đã được điều chỉnh chỉ còn 79,9 triệu đồng - chưa bao gồm phí trước bạ và ra biển số. Với số tiền này, khách hàng sẽ có được một chiếc naked bike với thiết kế và trang bị y hệt đàn anh 390 Duke đời trước: hệ thống phuộc WP với phuộc trước USD 43mm, phuộc sau monoshock, phanh trước Bybre 4 piston pad radial. 
Trang bị cao cấp đã khiến KTM Duke 200 trở thành mẫu xe có cảm giác lái thú vị nhất trong tầm giá dưới 100 triệu. So với đàn anh 390 Duke, chiếc xe chỉ bị thua thiệt lớn nhất về sức mạnh. Duke 200 được trang bị khối động cơ xilanh đơn, làm mát bằng dung dịch, có dung tích 199,5 phân khối với công suất tối đa 26 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 19,5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Động cơ này được kết hợp với hộp số 6 cấp.
Benelli BN251:
Được coi là "đàn em" của chiếc BN302 rất được ưa chuộng tại Việt Nam, Benelli BN251 sở hữu thiết kế gần như y hệt chiếc naked bike ở tầm cao hơn. Điều này đã khiến chiếc xe có vẻ ngoài rất hầm hố với kiểu dáng cơ bắp, phuộc ngược USD đường kính ti trong 41mm và khung thép ống dạng trellis. Hệ thống phanh của xe cũng "không phải dạng vừa" trong tầm tiền khi sử dụng heo 4 piston kèm đĩa 280mm cho bánh trước và heo 1 piston, ép đĩa 240mm ở bánh sau. 
Theo NgheNhinVietNam
Thị trường | 16/05/2024
Thị trường | 08/05/2024
Thị trường | 18/05/2024
Thị trường | 08/05/2024
