Bộ đôi SUV MG (Morris Garages) vào Việt Nam ngay “tâm bão kép”, khó khăn chồng chất khó khăn!

Sau 6 tháng đầu năm 2020 đầy biến động bởi ảnh hưởng của dịch Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ tăng trưởng trở lại nhờ các chính sách hỗ trợ từ phía Chính phủ như hỗ trợ 50% phí trước bạ cũng như các chương trình ưu đãi, khuyến mãi từ phía hãng xe. Tuy nhiên, đi ngược lại với các dự đoán trước đó, làn sóng Covid-19 “đợt 2” đã trở lại, diễn biến phức tạp và được dự báo còn ảnh hưởng nặng nề hơn "đợt 1" diễn ra vào đầu năm nay.

MG HS - SUV hạng C  Nhờ công tác phòng chống dịch được thực hiện tốt từ Chính phủ, các hãng xe tại Việt Nam đã tái sản xuất, tăng số lượng xe nhập khẩu, ra mắt hàng loạt mẫu xe mới để chuẩn bị cho đợt bán hàng cao điểm vào cuối năm. Đơn cử là việc Mitsubishi giới thiệu Xpander 2020 và Xpander Cross hoàn toàn mới, THACO ra mắt chiếc B-SUV hoàn toàn mới Kia Seltos hay mới đây nhất là Toyota với Corolla Cross. Và đặc biệt không thể không nhắc đến chính là sự trở lại của thương hiệu Morris Garages (MG) tại Việt Nam với bộ đôi xe MG HS và MG ZS đánh thẳng vào phân khúc SUV đô thị - một phân khúc đầy màu mỡ nhưng cũng không kém phần cạnh tranh khốc liệt.

MG ZS  Khó khăn chồng chất khó khăn là những gì có thể thấy ngay với hãng xe MG đang phải đối mặt khi trở lại Việt Nam trong năm 2020 này. Nếu như bình thường không có dịch covid-19, MG cũng đã phải đối mặt giải quyết các bài toán nan giải ban đầu như làm sao khẳng định và lấy lòng tin từ người tiêu dùng Việt Nam về các sản phẩm của mình, khi thương hiệu dù mang nguồn gốc Anh Quốc nhưng hiện tại do Tập đoàn ô tô Trung Quốc (SAIC Motor - Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải) là chủ sở hữu. MG cũng phải xây dựng một mạng lưới hệ thống đại lý, showroom trải rộng ở nhiều tỉnh thành và đảm bảo cung cấp dịch vụ sau bán hàng. Thêm vào đó, chính các sản phẩm ban đầu gồm 2 mẫu SUV MG ZS và MG HS sẽ phải cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc đã có vị thế nhất định ở thị trường. 

Vào phân khúc B-SUV, chiếc MG ZS sẽ cạnh tranh với Ford EcoSport, Hyundai Kona, thêm nữa là Toyota Rush, Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7 và đặc biệt là mẫu "bom tấn" Kia Seltos hoàn toàn mới vừa trình làng. 

Ở phân khúc C-SUV, chiếc MG HS cũng phải đối mặt với hàng loạt đối thủ "nặng ký" như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, thêm nữa là Mitsubishi Outlander, Honda CR-V và lại cũng mới có thêm một mẫu xe "bom tấn" khác là Toyota Corolla Cross. 

 Kia Seltos Về khía cạnh sản phẩm, MG ZS dường như lấy giá bán và trang bị để thu hút khách Việt. MG ZS (3 phiên bản) có giá bán dao động 518 – 639 triệu đồng, MG HS có 2 phiên bản với giá 788 – 999 triệu đồng. Trong khi đó, Kia Seltos cũng ra mắt với 3 phiên bản với giá từ 589 – 719 triệu đồng và Toyota Corolla Cross (3 phiên bản) có giá từ 720 – 918 triệu đồng. Không xét các mẫu xe đã có trên thị trường, chúng ta hãy thử đặt lên bàn cân: MG ZS/HS, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross. Các mẫu xe này đều có điểm chung là ra mắt vào thời điểm trước tâm dịch Covid-19, khi mà sức mua của thị trường đang giảm đáng kể.

 Toyota Corolla Cross 1.8HV  Theo đó, cả hai mẫu MG ZS và HS đều là các mẫu xe có chất lượng hoàn thiện ở mức trung bình khá, thiết kế xe trung dung chứ không quá bắt mắt, chưa ấn tượng mạnh mẽ. Trong khi, so với Kia Seltos và Corolla Cross, đây đều là hai mẫu xe toàn cầu hoàn toàn mới, cả thiết kế ngoại thất, nội thất và các trang bị đều sẽ gây sự tò mò và hấp dẫn cho khách hàng. Ngay sau khi ra mắt thị trường, cả Seltos và Corolla Cross hầu hết đều nhận được nhiều lời tán dương từ người tiêu dùng. 

 MG ZS sở hữu kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là (4.314 x 1.809 x 1.648)mm, chiều dài cơ sở đạt 2.585mm. Do đó, MG ZS sở hữu kích thước tổng thể và chiều dài trục cơ sở tương đương các đối thủ trong phân khúc B-SUV nhưng so về hệ động lực, mẫu xe nhà MG “không có cửa” khi chỉ được trang bị động cơ 1.5L (112hp + 150Nm) và hộp số chỉ có 4 cấp. Trong khi đó, Kia Seltos với mẫu mã trẻ trung, hiện đại được trang bị động cơ 1.4L tăng áp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Rõ ràng sự xuất hiện của Kia Seltos như dội một "gáo nước lạnh" lên MG ZS. 

Về an toàn, phiên bản MG ZS Luxury với mức giá 639 triệu sở hữu các trang bị ở mức tiêu chuẩn với: ABS/EBD, kiểm soát lực kéo, kiểm soát cân bằng động, khởi hành ngang dốc, 06 túi khí….tương đương với các đối thủ. Như vậy, với ngân sách 500 – 600 triệu đồng, khách hàng sẽ chọn giữa Seltos bản tiêu chuẩn (589 triệu đồng) hay ZS tiêu chuẩn (518 triệu đồng)?

 Với mẫu xe MG HS, ở phiên bản cao cấp 2.0T Trophy được trang bị động cơ 2.0L Turbo đi kèm hộp số tự động ly hợp kép và hệ dẫn động AWD. MG HS sở hữu một loạt các trang bị an toàn như: cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ xuống dốc….các trang bị đa số đã có trên các mẫu xe đối thủ.

Nhưng vấn đề chính của MG HS lại nằm ở giá bán, chạm mốc 1 tỷ đồng cho một mẫu xe “do Trung Quốc sở hữu” chưa bao giờ là điều dễ chấp nhận khi mà khách hàng Việt Nam có thừa các sự lựa chọn đến từ các sản phẩm đã khẳng định được tên tuổi và độ tin cậy như: Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander hay Hyundai Tucson. Bên cạnh đó, với số tiền khoảng 900 triệu đến 1 tỷ đồng, khách hàng có thể thoải mái chọn cho mình chiếc Corolla Cross phiên bản cao cấp nhất 1.8HV với hệ động lực hybrid mới cộng thêm hàng loạt các tính năng an toàn đến từ gói trang bị Toyota Safe Sense. Vậy khi cầm 1 tỷ đồng trong tay, khách hàng sẽ chọn giữa MG HS hay Toyota Corolla Cross?! Phần thắng xem như 10/10 nghiêng về đại diện đến từ Nhật Bản. 

Việc định vị chiếc xe chạm mốc 1 tỷ đồng cho HS hay việc ZS gia nhập phân khúc B-SUV nhiều "anh tài" sừng sỏ được đánh giá là khá liều lĩnh với một thương hiệu còn mới ở Việt Nam. Mặc dù được trang bị các option khá đầy đủ nhưng thương hiệu hiện do Tập đoàn Trung Quốc sở hữu chính là rào cản rất lớn khi tiếp cận khách hàng Việt Nam. Và chúng ta sẽ cùng chờ đợi xem trong thời gian tới, MG sẽ làm những gì để vượt qua "tâm bão kép" vừa bất ngờ ập đến.

Theo NgheNhinVietNam

Nguồn: https://nghenhinvietnam.vn/xe-doi-song/bo-doi-suv-mg-morris-garages-vao-viet-nam-ngay-tam-bao-kep-kho-khan-chong-chat-kho-khan